全新帕薩特購車手冊 推薦380TSI御尊版
● 大眾帕薩特配置對比及購買推薦
-最入門版本:280TSI DSG 尊榮版
售價：21.19萬
相信很多朋友肯定會疑問，為何不推薦乞丐版？而要推薦次低配？沒錯，因為對于編輯來說，二者相差的28000元的確物超所值，待編輯慢慢道來。
車型 | ||
|---|---|---|
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 雙離合變速箱(DCT) |
首先從動力上來看，DSG也至少值一萬元了，尤其在大城市更為重要，遇到個堵車能釋放一只腳已經非常幸福了，當然，對于手動控來說，請自動忽略我這條優點。在工信部油耗上我們可以看出，DSG以0.1L油的油耗收獲帕薩特最節油車型，相比買低配的朋友肯定會考慮到油耗的問題，能省一點算一點嘛。
全新帕薩特 280TSI DSG 尊榮版 | ||
| 內部配置 | ||
| 真皮方向盤 | 方向盤調節 | 多功能方向盤 |
| 定速巡航 | 倒車雷達 | 行車電腦屏 |
| 舒適及功能性配置 | ||
| 自動空調 | 電動調節座椅 | 皮質座椅 |
| 雙區自動空調 | 后排獨立空調 | 花粉過濾 |
| 藍牙免提/音樂 | 前排座椅加熱 | 中控臺彩色大屏 |
對于次低配車型，定速巡航，電動座椅，電動座椅加熱功能以及雙溫區自動空調等功能十分實用的配置也會為生活提高一定生活質量，真皮方向盤和多功能方向盤提供的便捷真的比非多功能方向盤要高很多。而在安全方面，前排后排頭部氣囊（氣簾）為安全加把鎖這種行為大家一定不會排斥，大部分朋友選擇大眾品牌也是為了增加安全系數。自動頭燈與感應雨刷也能為車主節省不少精力。
-中配版本:330TSI DSG 御尊版/380TSI DSG 御尊版
售價：24.39萬/25.79萬
對于安全配置上的差別次低配和中配沒有明顯的差距，可見帕薩特依舊是良心出品。雖然不能說大眾仁慈做慈善，但至少在安全配置上的確沒有坑蒙拐騙消費者，值得大家點贊。
車型 | ||
|---|---|---|
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 后排側氣囊 | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
然后讓我們先來看看這個級別的亮眼配置。在燈光方面，這個配置做的還算不錯，可以選裝非常帥氣的LED大燈，同時轉向輔助照明功能也納入了這個配置，非常讓人動心的氛圍燈也在參數表內。
全新帕薩特 280TSI DSG 尊榮版 | ||
| 內部配置 | ||
| 真皮多功能方向盤 | 方向盤調節 | 電動天窗 |
| 定速巡航 | 倒車雷達 | 倒車視頻影像 |
| 燈光配置 | ||
| 氙氣大燈（LED選裝） | 日間行車燈 | 自動頭燈 |
| 轉向輔助燈 | 隨動轉向燈 | 前霧燈 |
| 大燈高度可調 | 大燈清洗 | 車內氛圍燈 |
這兩款中高配車型相信是走量的車型，也是中級車中配置比較齊全的車型，在外部的配置中我們并沒有看到明顯的差別，在功能配置上也沒有明顯的區別，那么區別到底在哪里呢？沒錯，動力。
車型 | ||
|---|---|---|
| 發動機型號 | EA888 | EA888 |
| 排量(mL) | 1984 | 1798 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 220 | 179 |
| 最大功率(kW) | 162 | 132 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4500-6200 | 4300-6250 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 300 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4400 | 1450-4100 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 發動機特有技術 | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95 | 95 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鐵 | 鐵 |
| 排放標準 | 國V | 國V |
從參數上我們可以看出，功率方面380TSI比330TSI提高了30kW，扭矩方面提升了50N·m，工信部油耗相差0.6L。 差價為14000元，可以說是良心價了，如果經濟不是很緊張的朋友完全可以選擇380TSI這個配置。
-高配版本:280TSI DSG 尊榮版
3.0 V6 旗艦版/380TSI DSG 至尊版
售價：33.29/29.39萬元
頂配的差異主要還在動力總成以及自啟停技術，為了保證3.0V6如絲順滑，大眾集團果斷將自啟停技術從旗艦版車型上移除，同時增加自適應巡航功能，使其駕駛更加容易。從這樣的配置選擇上來看，除非為了追求極致的駕駛感受，否則依舊不建議購買頂配車型。
車型 | ||
|---|---|---|
| 發動機型號 | EA390 | EA888 |
| 排量(mL) | 2975 | 1984 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 250 | 220 |
| 最大功率(kW) | 184 | 162 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3500 | 1500-4400 |
| 氣缸排列形式 | V型 | 直列 |
| 氣缸數(個) | 6 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 發動機特有技術 | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95 | 95 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鐵 |
| 排放標準 | 國V | 國V |
●從配置的角度出發，哪個版本最值得購買（滿分五星）
-值得推薦：★★★★☆
1.330TSI DSG 御尊版
這個級別配置非常適合家用，我也強烈建議家用的朋友考慮一下，但是公司用的話還是把外部LED燈和丹拿音響選裝一下比較好，畢竟談生意什么的還是要面子的，安全配置十分齊全，動力比280TSI好一些，也不會讓人感覺非常肉。
2.380TSI DSG 御尊版
對于公司用或者不差錢的朋友完全可以考慮這款車型，相比330御尊版動力要更強勁更洶涌，經常跑高速的話更足的動力會給予你更多的信心。談生意的話面子也足夠，不過依舊建議選裝LED大燈和丹拿音響。
3.280TSI DSG
次低配的性價比非常高，雖然動力稍微差了一點，但是安全方面沒有打什么折扣，相比低配大家都懂的。既然顧及家用還是建議選裝一下倒車可視功能這樣的家用配置，方便您的另一半用車。
車型總評：從整體車型配置上我們可以看出帕薩特的安全配置還是一如既往的高，雖然外觀沒有明顯的改變，但是座艙內改變較大，尤其提升了靜謐性。靜謐性也是舒適表現的一個重要方面，針對中國市場，新帕薩特優化了怠速及中低轉速的發動機噪音，同時副車架與車身改稱為柔性連，降低噪音還減少了震動。此外，外觀細節也有著優化，風噪抑制更好，并且后排玻璃的厚度由原來的3.5mm增加到3.85mm。 整體來說，繼承了該繼承了，不過到底對不對您胃口，還是要等您試駕體驗后再做評價。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）
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