以運(yùn)動(dòng)之名 30萬好動(dòng)力豪華中型車推薦

● 奧迪A4L
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.28~57.81萬

　　奧迪A4L一直以來似乎都不是靠著動(dòng)力和操控出名的，出現(xiàn)在本文中似乎有點(diǎn)不合時(shí)宜，不過換個(gè)角度來看，30萬你能買到它的2.0T車型，動(dòng)力不表現(xiàn)一點(diǎn)不差，而操控相對(duì)常規(guī)中級(jí)車也會(huì)更好，實(shí)際上奧迪品牌還有著較強(qiáng)的影響力，整體來看是一個(gè)不錯(cuò)的備選方案。

● 它的動(dòng)力/操控如何？

　　2015款的奧迪A4L最大變化是2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級(jí)為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用FSI+MPI混合噴射技術(shù)，也就是說在動(dòng)力需求較低的情況下采用進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射燃油，而在高動(dòng)力輸出時(shí)，采用直噴噴射燃油，這樣可以減少之前進(jìn)氣道積碳過多的情況發(fā)生。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)構(gòu)件摩擦較大，此時(shí)暖機(jī)的速度越快越好。由于第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管集成于氣缸蓋內(nèi)，同是采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水來冷卻，那么相當(dāng)于冷卻系統(tǒng)多了一個(gè)熱源，這樣就能更快地實(shí)現(xiàn)暖機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快地進(jìn)入高效的工作狀態(tài)。

　　不過在調(diào)校方面，2015款A(yù)4L的35TFSI車型在功率和扭矩輸出上并沒有變化，最大功率還是132kW（179PS），最大扭矩320N·m，雖然是低功率調(diào)校，但是配合CVT變速器也能拋出8.34秒的百公里加速成績(jī)，特別是其低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，初段的提速很暢快，足夠給你加速的快感。

　　35TFSI在動(dòng)力方面沒什么變化，而操控方面同樣也沒有什么變化，懸掛較軟、轉(zhuǎn)向輕盈依舊是它的特點(diǎn)，看上去這和“運(yùn)動(dòng)”沒什么關(guān)系，但這些也都是相對(duì)來說的，相對(duì)于那些30萬的中級(jí)車，A4L在操控方面的表現(xiàn)還是有更好的質(zhì)感，自然開起來信心也會(huì)更足。（由于近期未單獨(dú)測(cè)試A4L，故借用一張與新皇冠的對(duì)比測(cè)試圖片。）

● 推薦理由一：空間實(shí)用 舒適有保障

　　奧迪A4L是豪華品牌中率先加長(zhǎng)軸距，要說在它剛推出的時(shí)候，其長(zhǎng)軸距帶來的大空間可謂是個(gè)bug，不過如今競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都后續(xù)發(fā)力，不少拿出了更為夸張的空間表現(xiàn)，但這并不代表A4L空間就小了，它的空間實(shí)用性還是很高的，前后排腿部頭部空間都很合理，乘坐舒適度有保障。

● 推薦理由二：市場(chǎng)優(yōu)惠巨大

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，買東西時(shí)有個(gè)優(yōu)惠總是很開心的事情，所以現(xiàn)在你如果去買A4L恐怕會(huì)樂開花，因?yàn)楝F(xiàn)在A4L全系都有大額度優(yōu)惠，以廣州為例，33.29萬的35TFSI 自動(dòng)舒適型可以做到25萬左右的價(jià)格，加上其他稅費(fèi)、保險(xiǎn)落地可以在30萬內(nèi)，以?shī)W迪的品牌影響力和品質(zhì)，這個(gè)價(jià)格的A4L性價(jià)比很高。

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● 推薦理由三：沉穩(wěn)耐看又有辨識(shí)度的外觀

　　A4L的外觀并非競(jìng)品們那種驚艷美，相反它會(huì)更顯沉穩(wěn)，多一份的沉穩(wěn)就像多了些閱歷一樣，讓人覺得很有味道。而奧迪品牌沉浸中國(guó)市場(chǎng)多年也換來了足夠高的知名度、美譽(yù)度，四環(huán)標(biāo)和大嘴中網(wǎng)有很高的認(rèn)知度，自然而然的就給你撐足了面子。

　　車型點(diǎn)評(píng)：或許講真正的運(yùn)動(dòng)，A4L并不那么好，但是如果你還要兼顧一點(diǎn)實(shí)用性，那它的性價(jià)比就一下子上來了，畢竟你買的是一款四門中級(jí)車，真正去劈彎的機(jī)會(huì)恐怕不那么多。（圖/文/：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科、李智）