小車也可遠(yuǎn)行 各價(jià)位適合暑期出游轎車篇

●家用中級(jí)車：東風(fēng)雪鐵龍C5
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.19·23.69萬元

　　我們一直都說雪鐵龍C5是款很容易被人忽視的車，它的價(jià)格不高，優(yōu)惠還挺大，配置也拿得出手，造型雖然見仁見智但絕對不顯得“低檔”，但最重要的是，它的底盤調(diào)教真的是非常地出色，韌性十足。如果你經(jīng)常要跑長途出游的話，還真心可以考慮它。

-推薦它的理由一：底盤調(diào)教非常出色 1.6T新發(fā)動(dòng)機(jī)有亮點(diǎn)

 　平順、舒適、兼顧很好的支撐性，是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級(jí)底盤大師。C5獨(dú)有的FML減震韌性多連桿后懸掛系統(tǒng)代表全球后懸掛的頂尖水平，專有的地盤液壓緩沖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了MNLD分離多級(jí)非線性阻尼減震技術(shù)，對于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現(xiàn)。

　　官方所稱的MCS大師底盤（Master Chassis System）或許是為了接地氣的緣故所以名字顯得有點(diǎn)土氣，但毋庸置疑其技術(shù)含量當(dāng)之無愧是大師級(jí)的。新C5看似普通的麥弗遜前懸其亮點(diǎn)在于三角擺臂與副車架采用了液壓橡膠襯套連接，這也就解釋了為何C5對于低頻震動(dòng)的化解能做到如此細(xì)膩。后橋則采用同級(jí)常見的五連桿獨(dú)立懸掛，值得一提的是后減震彈簧并非垂直布局而是有著35度的小傾角，這種設(shè)計(jì)手法的好處是可以有效抑制車輪彈跳及大大提高后輪行駛的穩(wěn)定性。

　　C5所搭載的1.6THP引擎在參數(shù)方面有所上調(diào)，要比C4L的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高出了3kW，最大扭矩也上升了5Nm。變速箱方面，C5 1.6T車型并沒有新的調(diào)整，采用了依舊是具備了運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的6AT，這款變速箱的提速平順性不錯(cuò)，把動(dòng)力輸出調(diào)整的非常平順，沒有了C4L的躁動(dòng)感。部門同事對這款1.6T的雪鐵龍C5進(jìn)行了測試（點(diǎn)擊查看測試），實(shí)測油耗為6.6L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性比自然吸氣版本要好上不少。

　　相比C4L的動(dòng)力表現(xiàn)來說，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上要溫順了不少，給油后動(dòng)力的完全在可控的范圍中，沒有C4L上那種“竄”勁兒，這種駕駛風(fēng)格更加符合C5中級(jí)車的定位，提升了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性。懸掛、隔音等方面依然保持著高水準(zhǔn)，所以1.6T的C5依舊是那種乘坐感受上佳的中級(jí)車。

-推薦它的理由二：外觀內(nèi)飾高級(jí)感十足

　　在外觀內(nèi)飾方面，C5的1.6T車型并沒有太大的變化，車身側(cè)面增加了藍(lán)色“e-THP”標(biāo)識(shí)，這代表其還加入了自啟停系統(tǒng)；另外還采用了視覺效果更佳突出的輪轂設(shè)計(jì)，尊貴型為17寸，尊享型為16寸，實(shí)拍尊貴型輪胎依然為固特異Eagle F1極品飛靴輪胎。

　　外觀變化小，內(nèi)飾也不會(huì)做出太大調(diào)整，但在一些細(xì)節(jié)上的年輕化設(shè)計(jì)讓這臺(tái)C5有了不一樣的感覺，比如紅色縫線以及仿碳纖維飾板的加入就增加了其運(yùn)動(dòng)氣息，也更符合1.6T車型的定位。

-推薦它的理由三：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)

　　作為中級(jí)車，C5在乘坐空間上的表現(xiàn)并不算非常出色，但在乘坐舒適上還是相當(dāng)給力的，再加上舒適的座椅承托，相信每一位車內(nèi)的乘客都會(huì)倍感安心。略微不足的是后排空間，比起同級(jí)別的標(biāo)桿車型來說還是有一點(diǎn)差距。

-根據(jù)雪鐵龍C5的購車手冊，編輯推薦的車型為：
2.0L/1.6T 自動(dòng)尊享型
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.19萬/20.29萬

　　尊享型屬于C5的中配車型，它在配置方面的提升十分明顯，比如打孔真皮座椅、主副駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，大燈和雨刷都升級(jí)成自動(dòng)的，另外還有中控7英寸大屏和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，配置在同價(jià)位車型中都是很不錯(cuò)的，而至于你是選擇價(jià)格更親民的2.0L自吸車型還是動(dòng)力強(qiáng)油耗低的1.6T渦輪車型就全看你預(yù)算有多少了。

　　●車型小結(jié)：坊間對雪鐵龍C5的動(dòng)力系統(tǒng)詬病已久，原來的2.0L/2.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下確實(shí)也缺乏亮點(diǎn)，新的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很好的彌補(bǔ)這方面的不足。而且新車型在視覺效果上也跟進(jìn)了，整體看著年輕了不少，再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠以及那令人著迷的底盤調(diào)教，對舒適性有高要求的人真心可以考慮。