原創(chuàng)  低配車型配置起點高 別克威朗購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】近年來的緊湊型車市場誕生了不少有“越級”嫌疑的車型，比如大眾的速騰、標致全新的408以及現(xiàn)代名圖等等，尤其值得一提的是大眾，他們打出捷達+寶來+速騰的組合拳明顯取得了很不錯的成效。所謂有“越級”嫌疑，指的就是我們俗稱的A+級車，它們在定位上會比普通緊湊型家轎更高一點，但又不至于動搖到上頭B級老大哥的地位，這是一個很微妙的關(guān)系。而別克的威朗正是這么一個來頭，從名字就不難看出，它定位介于全新英朗同君威之間，連同凱越、全新英朗一起，這是別克在緊湊型車市場打出的一記組合拳。

　　別克全新威朗此次共推出搭載1.5L和1.5T兩種動力共8款車型，其中尾標“20T”的車型，其動力總成跟昂科威20T一樣，搭載Ecotec 1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速DCG智能雙離合變速箱，另外還有入門動力的1.5L車型，命名為“15S”，配備6速手動或自動變速箱，威朗全系售價區(qū)間為13.59~19.99萬元。

● 快速了解別克威朗

-外觀

　　別克對于旗下車型 家族化元素的應用已經(jīng)是駕輕就熟，對于新車威朗亦是如此，不走近了看，你甚至很難將它與君威、君越區(qū)別開來。這一套做法可以說是效仿大眾，但事實證明還是挺奏效的，在威朗身上你能看見家族式的統(tǒng)一化設計，也能品味出創(chuàng)新點，一如別克現(xiàn)在的大部分車型，威朗的外觀設計給人不小的高級感、豪華感。

　　外觀配色方面，威朗具有黑、白、灰、紅、藍、棕、銀7種選擇，我們本文外觀介紹中出現(xiàn)的車型為瑪瑙紅。輪轂輪胎方面總共有三套方案，1.5L自然吸氣版本全部采用的是16吋十輻鋁合金輪轂（配205/55 R16固特異輪胎），1.5T車型除頂配外都采用16吋十輻鋁合金運動輪轂（配205/55 R16馬牌輪胎），最后頂配的20T雙離合旗艦型采用的是17吋十輻鋁合金運動輪轂（配225/45 R17馬牌輪胎）。

-內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，威朗人的感覺更別致一些，與君越、昂科威一樣，具有360°環(huán)抱效果以及很強的豪華質(zhì)感，但從中控臺的樣式你能看出與其它車型的大不同，明顯設計師是下了苦功的，并沒有一味的“套用模板”。

　　在內(nèi)飾的配色上，威朗（除頂配外）有雅士米、冷峻黑兩種方案，另外頂配車型比較特殊，為獨有的時尚棕配色。內(nèi)飾材質(zhì)，15S進取型和20T雙離合領先型標配了織物內(nèi)飾，其余版本均為Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾。

-空間

　　作為一款A+級車，威朗的空間表現(xiàn)自然不會差。2700mm的軸距是現(xiàn)在主流緊湊型車的水準，不過同全新英朗一樣，威朗對內(nèi)部空間的優(yōu)化做的挺到位，尤其是后排乘員的腿部空間。

-動力

　　威朗20T（高階動力版本）搭配了與昂科威同宗同源的1.5T SIDI發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上可以媲美主流中型車的2.4L自然吸氣發(fā)動機。與之搭配的7速DCG雙離合變速箱并且被旗下的多款車型所應用，技術(shù)比較先進。另外威朗還有入門動力版本的15S車型，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率87kW(118PS)，匹配6速手動或自動變速箱。

　　小結(jié)：說句公道話，別克威朗在新車上市暫無優(yōu)惠的情況下其售價確實略有偏高，但我們已從前期先行放出的全系標配配置中了解到，威朗的自信是來得很有底氣的，至于買哪個版本更具性價比，我們往下看。