俊俏靈巧很實用 10萬級合資小型車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】如果不是地鐵一族，那每天在上下班的路上都能看到許多車，分門別類各式各樣，而在這么多車中，往往是那些小型兩廂車能吸引我眼球多看幾眼，它們通常外形很俊俏、顏色也比較靚麗，不少年輕的車主們還喜歡貼個拉花什么的來展示個性，另外它們本身身材小巧，所以在車流中穿梭更為自如，常常讓開漢蘭達的我心生嫉妒，關鍵人家油耗都還挺低，所以本文就來給大家介紹4款很適合事業剛起步年輕人開的10萬級合資小型兩廂車。

　　4款車實際上說名字大家都不陌生，晶銳、飛度、致炫、嘉年華都是路上很常見的小車，這其中晶銳剛在4月底的上海車展上推出了全新第三代車型，顏值更高的小伙伴一定讓你眼前一亮，而飛度也是在去年推出了新一代車型，大空間特點依舊，擁有相似特點的致炫也有不少人喜歡，而嘉年華則依然以駕駛樂趣來贏得人心。

● 斯柯達 晶銳
指導價：6.99～10.99萬
購車手冊推薦車型：1.6L 運動版，8.99萬(手動)/9.99萬(自動)

　　第一眼看到全新晶銳，會有一種親切感，就像多年以后看到了當年喜歡的那個帥哥，依舊個性時尚、依舊那么青春靚麗、依舊那么討人喜歡，所以這樣的晶銳也奪下了紅點設計大獎，好看的東西還是能得到普遍一致的認可的。

● 推薦理由一：青春洋溢的設計

　　全新晶銳前臉采用最新的家族式設計，由銀色鍍鉻飾條包邊，高配車型的直瀑條有鍍鉻裝飾，而運動版車型整個中網則為全黑，浮雕式logo居于引擎蓋上也更顯精致美觀。大燈的線條更硬朗且與中網相連，霧燈和下進氣口也采用貫穿式設計，使整個前臉看起來更具張力。

　　如果此前了解過斯柯達家族車型的朋友，不會對“水晶切割”這個詞感到陌生，像昕銳、明銳都采用了這樣的設計風格，而全新晶銳上我們也看到了相似的硬朗、犀利線條，這一點在車身側面表現最為突出。平直貫穿的腰線、銳利折角的C柱，層次分明，看上去更顯硬朗和動感。

　　內飾也是經過重新設計，設計上當然也是更為年輕和潮流，相比起老款，新款顯然已經是新時代的產物。設計感之下，全新晶銳的內飾檔次也有了一定的提升。

● 推薦理由二：豐富的個性化選擇

　　個性化是小型車一個核心競爭力，而晶銳從也清楚意識到這點，此前的老款車型這方面就做得不錯，而全新晶銳將這個傳統繼續發揚光大，外觀配色、輪轂樣式和內飾搭配選擇豐富，可以盡可能的滿足你對于潮流和個性的追求。

　　內飾和座椅顏色的搭配也十分豐富，有6種不同方案可選，低配前行版為灰黑織物，中配創行版標配灰黑高級織物內飾，并可加錢選裝米黑PVC+織物內飾，而運動版則為灰黑PVC+織物內飾，另有旋風紅黑PVC+織物內飾可選，頂配智行版則獨享實拍圖所示的這種紅黑PVC+織物內飾。

● 推薦理由三：新一代發動機表現穩定

　　動力方面是全新晶銳的核心變化，新一代EA211系列發動機已經搭載到家族其余使用1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機的車型，晶銳算是完成了最后一塊拼圖，與之搭配的依然是5速手動和6速自動變速箱，不過全新晶銳的6速自動變速箱只有S擋，沒有手動模式。1.4L發動機最大功率為66kW（90PS）/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm；而1.6L發動機最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，這都與大眾POLO上的調校相同，官方油耗則都在6L左右。

　　底盤同樣是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，調校得不錯，很好得兼顧了舒適與穩定性。在連續通過起伏不平路面時，懸掛的收縮很干脆，表現平穩，而對于路面細碎震動過濾也很到位。在些大的坑洼路面底盤表現也足夠厚實，并沒有松散的感覺。只是在快速過彎時，懸掛的側傾會明顯一些。

● 所推薦晶銳 1.6L 運動版車型配置：

　　全新晶銳這款1.6L運動版其動力更好，還有ESP、胎壓監測和坡起輔助這樣安全配置，自動大燈、感應雨刷、定速巡航也都沒少，配置是不錯的，特別是還有手動擋車型可選，性價比更高。（戳這里看購車手冊）

● 編輯點評：全新晶銳還是那個個性十足的家伙，這次“健身”回來還變得更為俊俏，整體搭配也更符合潮流趨勢，再加上大廠出品品質有保障，確實是小型車中不錯的選擇。

● 本田 飛度
指導價：7.38～11.28萬元
購車手冊推薦車型：1.5L CVT EX精英版，9.88萬

　　新一代飛度上市后銷量顯著提升，這與其更時尚的造型、更寬闊的空間、更強勁的動力、更低的油耗都是分不開的，當然在價格方面它也依舊低廉，這讓其成為家用代步車的不二之選。

● 推薦理由一：外觀變凌厲內飾提質感

　　新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特征，凌厲的線條具有很強的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設計，雖說看起來與杰德相似度很高，但細節中仍然具有它的獨到之處。車身側面以及尾部的變化也著實不小，新加入的刀鋒式雙腰線設計充滿很強的力量感，后尾燈的設計也重新調整，很具辨識度也很動感。

　　相比外觀，新一代飛度在內飾設計上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經熟悉的呢。新飛度的內飾質感的確提升幅度不小，但對于老款來說，它反倒有些中規中矩，整齊的布局的確缺乏了些許個性感。

● 推薦理由二：空間大且很實用

　　單從外觀上看飛度很多人會認為其內部空間不怎么樣，但當你坐進去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說小型車，即便是秒殺大多數緊湊型車的空間也毫不費力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術座椅，可以放倒或向上收起，滿足各種使用需求。

● 推薦理由三：動力強勁還省油

　　飛度的1.5L全新發動機匯聚了本田最好的發動機技術，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸內直噴供油系統，以及升級版的可變氣門正時和氣門升程控制系統，以達到大幅提高燃油經濟性的目的。而且新發動機擁有11.5的高壓縮比，動力參數和實際表現都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600轉就可以爆發出來，這把同級別對手統統拋在了身后。

>>>詳細L15B2發動機解析<<<

　　為了配合全新發動機，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢”的產品之一，與5AT相比減少了摩擦且經過輕量化處理，而這臺“傻瓜式”變速箱只有運動模式可選，不具備手動模式。而在這款變速箱的加持下，百公里綜合油耗也降低至5.5L。

● 所推薦飛度 1.5L EX精英版車型配置：

　　精英版有一些很提升高級感的小玩意兒，比如一鍵啟動/無匙進入、電動天窗、前后鍍鉻裝飾等等，而且也恢復了飛度原本在空間靈活性上的優勢，在同價位車型中配置屬于較為合理的。（戳這里看詳細配置）

● 編輯點評：新飛度適合那些經常載人的用戶，畢竟其乘坐空間非常不錯；其次是對動力以及油耗要去比較高的，搭載新技術的飛度在這方面表現很不錯，以小型車來看，這樣的特質已經很有誘惑力了。

● 豐田 致炫
指導價：6.98~10.88萬元
推薦車型：1.5G 炫動天窗特別版，8.78萬(手動)/9.58萬(自動)

　　之前豐田雅力士進入中國的時候并沒有獲得太大的反響，主要原因在于除了萌萌噠的外觀能吸引部分女性用戶外，實用性、配置、空間以及價格方面表現都非常一般。更換新一代并重命名為致炫后總算將敗局扭轉。

● 推薦理由一：外觀夠個性 內飾夠特別

　　作為雅力士的“換代”車型，外觀方面可是走著完全不同的走向，也與新威馳偏向于居家的運動風格不同，致炫儼然成了一副小鋼炮的形象，更加夸張的前臉設計以及低矮的車身沖擊力十足。在車身頭部，雖然繼承了豐田的全新風格，但辨識度還是非常明顯。

 
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　　相對于外觀上與威馳的不同風格，在內飾方面，豐田致炫可以說與新威馳基本保持了一致，只是在配色和一些內飾板的設計上有一些小的差異。 

● 推薦理由二：空間優秀 舒適性好

　　作為一款主打80后家庭用車市場的車型，空間實用性是一個相當重要的標準，不管前排后排，致炫都拿出了足夠優秀的表現，后排中央頭枕也沒有缺失，后排中央地臺也對于第五名乘客十分友好，而新款車型加入的前排中央扶手也是很實用的配置。

　　或許你并不期待兩廂小車的后備廂有多能裝，不過致炫用實際表現告訴你——搬家我也沒問題，作為一輛家用車來說，能應付各種需求也是必要的。

● 推薦理由三：動力可靠選擇豐富

　　動力方面致炫有1.3L/1.5L發動機匹配5MT或4AT變速器。其中推薦車型的1.5L 1NZ-FE發動機，采用全鋁材質，帶豐田看家的雙VVT-i可變氣門正時系統，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，自動擋車型的工信部百公里綜合油耗為5.7L，手動擋則為5.6L。

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● 所推薦致炫 1.5G 炫動天窗特別版車型配置：

　　看車型名字就已經知道這款車型配了電動天窗，另外這款致炫的2015款車型還增添了前排中央扶手、皮革織物混搭座椅等配置，不過這些配置實際上同價位競品車型也都有，而其余配置致炫也缺乏亮點，總體來說只是剛剛夠用。

 
左：皮革織物混搭座椅 / 右：電動天窗

● 編輯點評：致炫并不太適合配置控，如果你是一位喜歡特立獨行且對空間需求比較大的可以考慮。而且雖然1.5L+4AT的動力看著吸引力不足，但勝在成熟可靠，而且豐田的調校也很出色，平順性以及經濟油耗都很不錯。

● 福特 嘉年華
指導價：7.99～12.29萬
推薦車型：1.0GTDi 自動 勁動型，12.29萬

　　 福特嘉年華是本文四款車中唯一有渦輪增壓發動機車型的，而因此它也是跑得最快的，堪稱10萬級最速車型，當然它的1.0T排量夠小，油耗當然也很友好，再加上它本來就不錯的操控，嘉年華是一款很有駕駛激情的小車。

● 推薦理由一：1.0T發動機省油給力

　　嘉年華1.0T搭載的Ecoboost GDTi 1.0T直噴渦輪增壓發動機，型號與翼博搭載的相同，最大功率達到92kW（125PS），最大扭矩170Nm，雖然前面提到的飛度L15B2發動機功率甚至比它還強，但是渦輪發動機更寬泛的爆扭區間卻能有別樣的樂趣。

注：此圖中飛度數據為老款車型，新款實測10.36秒

　　匹配的是6速雙離合變速箱，比較偏向于運動化調校，稍微深踩油門轉速會不斷攀升，隨之而來就會聽到發動機的怒吼，升檔時機被大大推遲了。日常行駛想要其升檔積極耶絕對不能對油門踏板太過殘暴，當然，這種調校手法駕駛樂趣會更足，但油耗水平會有所削弱。

● 推薦理由二：底盤調校有韌性 操控佳

　　懸掛結構雖然與一般的小型車無異，調教卻非常厲害，過濾震動非常干脆，一定速度過彎車身側傾也被控制得相當不錯。套用一個將飛度各種改裝的評測同事的評價：原廠的設定就相當好，改裝都不用了！

　　說實在的在10萬元級別里面力推運動的產品也不少，但能夠同時做到以上這些的，恐怕第一個讓我想起的就是福特嘉年華，它對駕駛者的指令總是有著極高的執行力，該舒服的時候就舒服，該好玩的時候就好玩。

● 推薦理由三：外觀內飾戰斗化

　　嘉年華這個小伙伴的外貌相信大家已不陌生，時尚動感還帶著一個阿斯頓·馬丁式的大嘴，而1.0T版本相比普通版也并沒有大的區別，除了尾部的標識和日間行車燈也找不出什么特別的來證明它更高端。

　　走進車內，新嘉年華就像一個戰斗座艙一樣，充滿了激情的設計，中控臺就感覺隨時能變形一般，而且1.0T車型內飾采用了棕褐色的配色，顯得非常年輕。

● 所推薦1.0T 勁動型配置情況：

　　嘉年華的配置還真不錯，ESP有了，還匹配了6安全氣囊/氣簾；舒適性上有無鑰匙啟動、電動天窗、自動空調移機雙拼運動座椅等等，看著可一點也不小氣，就差個中控大屏幕了。當然，價格看著著實不低，但終究有著不錯的配置支持以及終端比較大額度的優惠（廣州可達1.5萬，點擊查看優惠），算下來性價比就更高了。

● 編輯點評：如果你不介意空間小一點點，價格貴一點點，那嘉年華1.0T車型一定能給你帶來足夠的樂趣，而即便你選擇的是1.5L車型，那靈巧的操控、渾厚的排氣聲浪也足夠讓人著迷了。