率先搭載新飛度 本田1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】第三代飛度（下稱：“新飛度”）在北京車展上正式發(fā)布，并公布了起售價(jià)格為7.38萬元，新車將會(huì)在5月29日正式上市。而新飛度將搭載了采用EarthDreams技術(shù)，代號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5L直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本文我們將要來詳細(xì)了解一下這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)特點(diǎn)。

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● 新飛度暫不會(huì)采用1.3L L13B發(fā)動(dòng)機(jī)

　　已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為L(zhǎng)13B以及L15B。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具備EarthDreams技術(shù)的一些特性。那為什么中國(guó)國(guó)內(nèi)上市的飛度只引進(jìn)了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？據(jù)相關(guān)人士透露，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本相仿、油耗表現(xiàn)也相差不大。為了讓新飛度在市場(chǎng)上能有一個(gè)更好的競(jìng)爭(zhēng)力，就引進(jìn)了動(dòng)力更強(qiáng)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　而實(shí)際上L13B與L15B在設(shè)計(jì)取向上是有一定的區(qū)別的。L13B采用的是13.5:1的超高壓縮比，并充分利用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而L15B則偏向于高性能的調(diào)教，壓縮比為11.5:1。L15B這個(gè)壓縮比參數(shù)與通用新發(fā)布的全新ECOTEC 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。

● 新飛度的L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)與舊飛度的L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)有何區(qū)別？

　　L15B2和L15A7的氣缸基本結(jié)構(gòu)式一致的，也就是說它們的氣缸直徑和活塞行程是一樣的。由于L15B2具有EarthDreams技術(shù)的特性，因而具備了頂置頂置雙凸輪軸、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)以及可變氣門升程等先進(jìn)特性。新飛度采用的L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)比起舊飛度上的L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高了8kW，峰值扭矩高了10N·m。

● 新款L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

　　老款的L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是頂置單凸輪軸的設(shè)計(jì)，即便是帶有氣門正時(shí)技術(shù)和揚(yáng)程控制，在調(diào)節(jié)范圍上還是有一定的限制的。而全新的L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置雙凸輪軸的設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣凸輪軸配備氣門正時(shí)技術(shù)的同時(shí)還配置了氣門升程控制技術(shù)。也就是說，L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)能同時(shí)對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行正時(shí)和升程的調(diào)節(jié)。

　　提到缸內(nèi)直噴，很多人會(huì)聯(lián)想到渦輪增壓。的確，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓是歐美品牌的慣常做法。本田在L15B2上采用的則是有點(diǎn)另類的缸內(nèi)直噴+自然進(jìn)氣配置。由歧管噴射改為缸內(nèi)直噴，一個(gè)直接的好處就是減少了歧管噴射帶來的壁膜損失（汽油附著在進(jìn)氣歧管壁造成的損耗），同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)更為精確的噴油控制（如通過多次噴射降低氣缸溫度、抑制爆震現(xiàn)象、提高能效）。

　　通過各種技術(shù)的疊加，L15B發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW/6600rpm，峰值扭矩為155N·m/4600rpm。日本網(wǎng)友實(shí)測(cè)的新飛度油耗在22km/L左右，也就是百公里油耗不到5L。新飛度1.5L混合動(dòng)力車型的JC08油耗甚至達(dá)到36.4km/L，相當(dāng)于百公里油耗2.75L。

● 新款L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)競(jìng)品的對(duì)比

　　新款L15B2的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了同排量的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，當(dāng)然還少不了國(guó)內(nèi)外眾多1.0L小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們來對(duì)比一下L15B2以及它的競(jìng)爭(zhēng)者們的基本參數(shù)。從表格中我們可以看到，本田的這款L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)在功率輸出上有一定的優(yōu)勢(shì)，這和本田自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)高功率輸出的傳統(tǒng)特性相符。

● 新飛度的其他技術(shù)亮點(diǎn)

　　除了上面提到的這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)外，新飛度還采用了全新CVT變速箱，該變速箱同樣屬于EarthDreams技術(shù)范疇。該款全新的CVT變速箱的加入，使得新飛度1.5L車型綜合油耗僅為5.3L/100km（中國(guó)官方數(shù)據(jù)）。新飛度還搭載了Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步降低車輛油耗。新飛度部分車型配置有VSA行駛穩(wěn)定系統(tǒng)，其作用類似于博世的ESP系統(tǒng)，能夠提升車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓車輛操控性更好，駕駛更為安全。

　　值得一提的是，新飛度引入了一套智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，能夠與智能手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。車主只需在智能手機(jī)上安裝相應(yīng)的APP軟件，連接上車輛，就能夠通過車輛的一體機(jī)屏幕來操作手機(jī)，實(shí)現(xiàn)了蘋果CarPlay類似的功能。這在A0級(jí)車市場(chǎng)上是比較少見的。

　　總結(jié)：和老飛度上采用的L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新飛度上采用的L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)無論動(dòng)力輸出還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有了明顯的提升。而與國(guó)內(nèi)其他正流行的1.0L小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，L15B2也有著不小的優(yōu)勢(shì)。L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新Earth Dreams小型CVT變速箱組合是一套極為完美的城市代步車型動(dòng)力總成。更多全新飛度的駕駛體驗(yàn)，請(qǐng)參看《樹立更高標(biāo)桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT》。

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