從自身需求出發(fā) 35-50萬編輯心水車推薦

● 李智推薦：日產(chǎn)貴士
推薦理由：性價(jià)比頗高的進(jìn)口豪華7座MPV
官方指導(dǎo)售價(jià)：46.80萬元(點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息)
推薦車型：3.5L SL 46.80萬元

　　其實(shí)剛開始聽到李智(李老師)推薦日產(chǎn)貴士我感到挺意外的，畢竟穿著時(shí)尚、未婚的他平常最喜歡就是開著他的漢蘭達(dá)周末到郊外撒野，帶上妹子晚上數(shù)星星什么的，按理說活得如此瀟灑怎么也得推薦個(gè)SUV才對呀，為什么會(huì)是一臺(tái)7座MPV呢?后來在與李老師交談中發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)的空間已經(jīng)滿足不了他的需要，而且他從埃爾法加價(jià)的現(xiàn)象預(yù)測到，在不久將來，咱們國內(nèi)也會(huì)與港澳臺(tái)一樣，將駕駛7座豪華MPV當(dāng)作一種潮流，既然如此，那必須得走在時(shí)尚的尖端。

推薦理由一：3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱 動(dòng)力足夠且平順

　　日產(chǎn)貴士搭載型號(hào)為VQ35DE的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為日產(chǎn)的明星產(chǎn)品，連續(xù)十年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204kW，最大扭矩為326N·m，動(dòng)力充沛，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)超過5米的大家伙仍算得上是得心應(yīng)手。與之匹配的是Xtronic CVT無級(jí)變速箱，這套以平順、節(jié)油為特點(diǎn)的動(dòng)力總成為貴士這臺(tái)車身重量超過2噸的家伙帶來了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

推薦理由二：極其舒適的懸架與座椅

　　要說貴士的直接競爭對手，那非克萊斯勒大捷龍以及上海通用別克GL8莫屬，同樣3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也相近，但是三者之中只有貴士采用了四輪獨(dú)立懸架，另外兩款后懸架均為扭力梁非獨(dú)立式，要知道非獨(dú)立懸架多少會(huì)影響駕乘的舒適性。此外不得不提的是，貴士的座椅布局采用了2+2+3的設(shè)計(jì)，每個(gè)獨(dú)立的座椅材質(zhì)都非常柔軟，很符合我們平時(shí)對日產(chǎn)車型“座椅像沙發(fā)”的認(rèn)識(shí)，乘坐起來感覺極其舒適。

推薦理由三：霸氣外觀+商務(wù)風(fēng)格內(nèi)飾

　　作為原裝進(jìn)口車型，貴士定位高端商務(wù)MPV，從外觀就可以看出來，大氣的前臉極具沖擊力，散發(fā)著一股豪華的氣息。貴士的三圍尺寸為5100mm/1971mm/1854mm，在高端商務(wù)領(lǐng)域，車身長度超過5米是必須的。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)帶有濃重的商務(wù)氣息，上深下淺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配上大面積的桃木飾板給人滿滿的豪華感，稍顯端莊但不乏科技元素，人機(jī)交互系統(tǒng)仍是使用CARWINGS，系統(tǒng)的界面簡潔明了，各功能選項(xiàng)也布局清晰，初次使用的話上手難度也不大。

不足之處：配置不夠全面

　　說到配置方面，貴士總體來說還是蠻豐富的，但在某些細(xì)節(jié)方面卻不夠全面。像是雙天窗、雙電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門、全景倒車系統(tǒng)、BOSE音響、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及貫穿全車的側(cè)氣簾也有配備，相當(dāng)不錯(cuò)，但作為一款售價(jià)接近50萬的進(jìn)口豪華MPV，除了駕駛員座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)外，其它座椅均需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，甚至連奧德賽那樣的腳托貴士也沒有提供，這讓坐第二排的老板情何以堪。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然無法斷定MPV將來會(huì)不會(huì)火起來，但其超大的空間以及宜家宜商的用途，確實(shí)比轎車更能滿足國人的需要。作為一款原裝進(jìn)口車型，46.80萬的售價(jià)不僅比豐田埃爾法要便宜許多(埃爾法甚至還要加價(jià))，甚至與GL8頂配車型相比也有一定的優(yōu)勢，不得不說其性價(jià)比更勝一籌。