最具性價(jià)比之選 市場(chǎng)主流2.0T城市SUV推薦

★ 長(zhǎng)安福特 翼虎2.0T
官方指導(dǎo)售價(jià)：25.28~27.58萬(wàn)元

　　在福特翼虎上市之初，大家都對(duì)其抱以較高的期望，并不斷把其與途觀相比較。這款福特旗下的緊湊型SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，也難怪它上市到現(xiàn)在一直都保持著熱銷的狀態(tài)。

-翼虎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何？

　　翼虎強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是其大賣點(diǎn)之一，這也是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以望其項(xiàng)背的。尤其是它搭載的一臺(tái)2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然源自蒙迪歐-致勝，但在些許的小改動(dòng)之后，能提供高達(dá)178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌。

　　在百公里加速測(cè)試中我們關(guān)閉了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于四驅(qū)的輸出設(shè)計(jì)，翼虎肯定是一部不會(huì)起步滑胎的車型，起步時(shí)達(dá)到了最大G值0.62g，在這個(gè)級(jí)別的SUV中實(shí)屬罕見(jiàn)，在超過(guò)80km/h之后車輛保持0.2g的速度突破100km/h。最后我們測(cè)試所得，翼虎的百公里加速最佳成績(jī)?yōu)?.19秒，比途觀2.0T要好，但仍略遜于名爵銳騰。

-翼虎2.0T外觀內(nèi)飾如何？

　　雖然大多數(shù)國(guó)人喜歡威武有氣勢(shì)的SUV，但這并不代表大家喜歡過(guò)分激進(jìn)，通常大家會(huì)在外觀方面首先關(guān)注看上去夠大、高離地間隙、力量感、獨(dú)特性這些SUV應(yīng)有元素，而后更多還是要追求中庸耐看的美感，個(gè)人認(rèn)為翼虎做到了上述的需求，4524×1838×1695mm的車身尺寸保證它夠大、200mm最高離地間隙保證不丟SUV氣質(zhì)、而車身線條的修飾保證它有力量感和獨(dú)特性。

　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)于那些第一次見(jiàn)它的人絕對(duì)是有極強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，一下就會(huì)抓住你的目光，進(jìn)而吸引你東摸摸西看看，然后一番體驗(yàn)下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難找到讓人不滿意的地方，當(dāng)然，發(fā)生這一切的前提是你首先得接受翼虎這比外觀更獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

① 推薦理由一：造型設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)

　　福特翼虎的外觀很符合年輕人的胃口，由于其平臺(tái)源于福克斯，所以福克斯有的動(dòng)感翼虎也有，加上硬朗的線條，翼虎就成為了一款看起來(lái)就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當(dāng)下都以圓潤(rùn)飽滿為主線的SUV車型對(duì)比起來(lái)，我想翼虎應(yīng)該是更對(duì)得起SUV的稱號(hào)吧。

　　在福特翼虎的內(nèi)飾部分可以見(jiàn)到大量與福克斯相同的元素，并且在視覺(jué)沖擊力上更勝于福克斯。全黑的配色和恰到好處的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更能渲染運(yùn)動(dòng)感，也是時(shí)下年輕人喜歡的風(fēng)格。

② 推薦理由二：科技配置充足

　　眾多的競(jìng)爭(zhēng)車型中，翼虎在性價(jià)比方面做得非常出色，同時(shí)在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而且其中還有很多是同級(jí)別中獨(dú)有的配置（見(jiàn)下表），也許，這也是很多人愿意出高價(jià)購(gòu)買頂配翼虎的原因。

　　ACS低速行車、LKA車道保持以及BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)行車安全的提升是非常明顯的，不管是高速還是低速情況下，都能最大程度地避免意外的發(fā)生。而ACC自適應(yīng)巡航是小編個(gè)人很喜歡的一個(gè)配置，高速跟車的話會(huì)輕松得多。同級(jí)領(lǐng)先的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)，更加豐富了翼虎的安全配置。

③ 推薦理由三：日常駕駛 舒適并激情著

　　和途觀一樣，翼虎也沒(méi)配備Powershift雙離合變速箱，而是采用了一臺(tái)名叫SelectShiftTM的6速自動(dòng)變速箱，并帶有手動(dòng)換擋模式。希望不會(huì)因?yàn)闆](méi)有使用雙離合變速箱而增加太多油耗。沒(méi)有配備雙離合變速箱，但是福特的這臺(tái)6AT也可圈可點(diǎn)。換擋速度要比我想象中快很多，當(dāng)然，Powershift雙離合并沒(méi)有大眾的DSG迅猛，所以Powershift和SelectShift似乎沒(méi)那么明顯的差別，平順性反而更加出色，這是要明顯優(yōu)于途觀的那臺(tái)Tiptronic的，當(dāng)然也要好于CR-V的5AT。

④ 推薦理由四：越野能力不俗

　　作為一款多用型SUV，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的翼虎在應(yīng)付簡(jiǎn)單的越野路況時(shí)也足夠稱職，追求均衡的翼虎在這方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，經(jīng)過(guò)同事們的體驗(yàn)，翼虎不僅僅有出色的公路性能，其越野能力應(yīng)付常見(jiàn)的非鋪裝路面也毫不含糊。

　　車型點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)兩年多的打拼福特翼虎已經(jīng)在緊湊SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，以科技配置和動(dòng)力總成為賣點(diǎn)的它虜獲了不少消費(fèi)者的芳心，雖說(shuō)是美系品牌但也少不了歐洲車的一種細(xì)膩，搭配上還算合理的售價(jià)，總的說(shuō)來(lái)翼虎的綜合得分與途觀不相上下。