夢想照進現(xiàn)實 四款20萬級新能源車推薦

2015-04-13 00:15:48 作者:朱志延

● 袖珍代步之選:上汽榮威E50
官方指導(dǎo)售價:23.49萬
政策優(yōu)惠:5.4萬國家補貼+免購置稅+免拍上海牌
續(xù)航里程:180公里

  猶記在去年北京車展上新能源汽車可謂大占風(fēng)頭,各大品牌都在逐步完善自己的新能源戰(zhàn)略。確實面對污染日益嚴(yán)重的當(dāng)下,作為城市主要污染源之一的 汽車尾氣排放“功不可沒”,所以首先站出來表率并引領(lǐng)大家實行節(jié)能環(huán)保的自然應(yīng)該是各大車企。車企的親力親為配合上國家政府的政策支持,榮威E50便是順 應(yīng)這個時代趨勢的產(chǎn)物。

榮威E50實拍

動力:28kW永磁電機/最高車速130km/h/百公里耗電平均15kWh

   動力相信是不少人關(guān)注的一個重點,榮威E50裝配了自主研發(fā)的永磁同步驅(qū)動電機,其額定功率為28kw/3000rpm,最大功率為52kw /8000rpm。最高峰值扭矩為155N.m。廠家給出的0-50km/h的加速時間為5.3秒,對于50km/h的速度也是電動車最為經(jīng)濟的巡航速 度,官方給出的最高車速僅130km/h。總的說來這樣的動力表現(xiàn)對于開城市路面的通勤族來說那已是十分妥當(dāng)了。

榮威E50實拍

試駕體驗榮威E50

試駕體驗榮威E50

外觀時尚小巧 細(xì)節(jié)處修飾到位

  第一眼見到榮威E50便被其那時尚小巧的外觀所吸引,尤其是前臉那外形酷似柳葉狀的大燈,一絲一毫都透露著輕快可愛的感覺。整車風(fēng)格除了輕巧精致外也不乏時尚感,這年頭我們已經(jīng)見慣smart了所以不足為奇,但要是在大街上偶遇榮威E50你一定會止不住駐足觀望的,相信回頭率不亞于各大超跑。

榮威E50實拍

榮威E50實拍

榮威E50實拍

  車子雖小但更是要注意細(xì)節(jié)的修飾,榮威E50沒有讓我們失望。試想看本來一輛尺寸就不大的車,回頭率又這么高,如果不把車身細(xì)節(jié)做到位會是很尷尬的一件事。

榮威E50實拍

榮威E50實拍

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  榮威E50選用了經(jīng)濟型輪胎,輪胎品牌為佳通,尺寸為175/60R13,配上雙色如同風(fēng)車般的輪轂,樣式還是很新穎的。另外在前輪中還采用帶制動能量回收系統(tǒng)的盤式剎車組件,后輪則采用普通鼓式剎車系統(tǒng)。

榮威E50實拍

內(nèi)飾簡約 注重實用性

  進入E50車內(nèi)讓人大呼過癮,各種科幻元素瞬間漂浮眼前。內(nèi)飾采用黑白配色方案以示簡約,車內(nèi)沒有多余繁復(fù)的線條來作為修飾,一切以實用難看為前提。不過我們所見的白色之處均為織物覆蓋,日后若要清理則是件略頭疼的事,用戶在駕車過程中還需注意保持清潔。

榮威E50實拍

榮威E50實拍

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  車內(nèi)最能體現(xiàn)科技感的地方應(yīng)當(dāng)屬儀表盤及中控彩屏了。儀表板整體造型時尚前衛(wèi),所有顯示都以電子方式呈現(xiàn),儀表中央的信息屏幕可顯示預(yù)計充電公里數(shù),最上方綠色“ready”則表示車輛狀態(tài),我們在儀表中還看到了針對電池?zé)崃恳约?a target="_blank" class="cmsLink">電池容量的提示。

榮威E50實拍

榮威E50實拍

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  雖說是微型車,但車內(nèi)空間還是得照顧到不同體型的駕乘人員的。所以E50的座椅在厚度上做了一定程度的精簡為的是給車內(nèi)創(chuàng)造更大的空間利用率。不過消費者也無需擔(dān)心太多,因為在看似單薄的外表下卻有強大的骨架支撐,官方給出的介紹中稱該車座椅使用了高成本的鋁鎂合金材質(zhì)打造出的超薄航空座椅,所以在強度上有很大保障。

榮威E50實拍

榮威E50實拍

榮威E50實拍

榮威E50實拍

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如何充電?——家庭供電+充電樁

E50

E50

E50

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  對于充電的問題,我們咨詢了相關(guān)工作人員,只要您有固定車位,4S店都有能力幫助您去和小區(qū)物業(yè)及供電公司進行協(xié),為您裝上充電樁。目前北京地區(qū)購車經(jīng)銷商可贈送價值1萬元的室外充電樁(慢充),而在店內(nèi)還設(shè)有快速充電設(shè)備,在30分鐘內(nèi)就可達到80%的電力,不過相關(guān)人員也介紹了,快速充電樁由于電流較大,在1個月內(nèi)最多可使用兩次,長期以快速方式充電將影響電池的使用壽命,日常家庭使用還是以慢充為準(zhǔn)。

● 車型點評其實開榮威E50這類電動車的人,他們貪圖的并不是駕駛的樂趣或是追求什么行駛質(zhì)感,往往都是懷揣著一種社會友好心態(tài)的熱心人士,他們希望以身作則來呼吁身邊的人做好節(jié)能做好環(huán)保工作。相信不久的將來我們也會迎來更全面的汽車電動時代,還愿各車企繼續(xù)加快電動車技術(shù)研發(fā)的步伐,給有意向為社會節(jié)能環(huán)保貢獻力量的民眾們以硬件支持。

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