各有大亮點 10萬元級自主緊湊級SUV推薦

　　其中不可否認的是，GX7在側面的設計還是非常成功的，充滿力量感的腰線以及銳利的車頭，都能看出吉利的設計師還是擁有一定功力的。同時尾部的下保險杠還有一定上翹的趨勢，不僅增加了通過性，看起來讓整體更富有運動感。

　　中控臺在這一次可謂是大刀闊斧改造了，新的布局更強調內飾的層次感，讓整個內部視野顯得更加廣闊。同時新推出的運動款車型采用了跟豪情一樣的內飾造型設計，質感以及活力等方面都要更強一些。

-推薦它的理由二：整體舒適度較優秀

　　在座椅方面，新款GX7把座椅風格轉向了運動，同時在座椅頭枕、包裹性、縫線工藝方面都有所提升，質感與舒適性比舊款更好。座椅為真皮打孔面料，透氣性與包裹性不錯。頭枕整體來說非常厚實、面積寬大，支撐力不錯，在長途駕駛中可有效減緩疲勞。

　　乘坐體驗者身高為170cm，將座位調整為正常駕駛坐姿時，腿前距離很是寬裕，頭部擁有一拳的空間。而后排的空間更是充裕，腿部剩余2拳多，翹個二郎腿無壓力。

>注：模特身高173cm<

-推薦它的理由三：動力選擇比較豐富 底盤調教出色

　　動力方面，2015款吉利GX7有1.8L、2.0L兩款自然吸氣發動機可供選擇，老的2.4L自然吸氣發動機被取消。與動力相匹配的則是一臺5速手動變速箱或6速的自動變速箱，動力方面的表現中規中矩，可以輕松滿足日常的使用。

　　新款GX7駕駛體驗會給人留下很不錯的印象，除了有荷蘭PDE公司的調教之外，沃爾沃方面也提供了調教技術方面的支持，所以它的底盤在同級別車型里都算得上是數一數二的了。

　　●車型點評：如果光比配置，GX7與對手相比可能沒有特別顯眼的優勢，但它非常適合那些需要大空間、低價自動擋以及對舒適性有一定要求的潛在消費者，GX7不高的起步價以及相對很不錯的整體品質是最值得入手的一點。

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