實力提升明顯 15萬內值得購買換代家轎

　　【太平洋汽車網 導購頻道】羊年春節剛過完，大家都從節日的氛圍中走回了日常工作和生活中，買一輛家用轎車或許就是你今年生活計劃里的一個重中之重，10多萬的合資品牌轎車會是主流選擇，但是這個范圍內也有非常多的車型，如何選擇很難抉擇。俗話說買新不買舊，新的換代車型通常有著最新的技術和設計理念，會更符合時代需求，所以下文我將為大家推薦四款在近1年內完成了全新換代的10多萬合資家轎，它們在綜合實力上也都是同級佼佼者。

● 上海通用別克全新英朗
指導價：10.99～15.99萬
推薦車型：15N 自動豪華型，13.69萬

　　別克全新英朗

-推薦理由一：精致夠氣派的設計

　　如果說老款英朗看上去敦實厚重，那全新英朗就應該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優美的姿態，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當的線條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質感。

　　側面雖然不是十分修長，但活力十足的線條給人感覺還是相當優雅的，沒有規矩的造型，全是通過流暢的設計讓側面的輪廓顯得更加飽滿，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內飾的設計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風格的，在同級車型中也是獨特得當。

 
15N豪華型還有米色內飾可選

-推薦理由二：優化提升的車內空間

　　全新英朗的車身尺寸較老款變小后大家都會擔心它乘坐空間會不會受影響，要知道國內消費者對于大空間是非常看重的，通用設計師們當然不會讓新車空間越變越小，全新英朗在采用了創新的短前后懸設計后為乘客打造了不輸同級別標桿車型的闊綽空間。1.72米身高的乘客坐入后排，腿部空間仍能獲得2拳多的余量。

　　后排地臺稍稍有一點隆起，大概也就一臺iphone5s的寬度。因為不像新科魯茲采用的是非獨立懸掛啊，全新英朗的后懸掛為雙連桿式獨立懸掛，所以這一結構對后排乘客的腳部空間難免會稍有侵占，但看得出來工程師們在努力將這種影響最小化。

　　在后備箱空間上全新英朗表現出了同級一流的水準，造型規整開口寬大，容積達到400L，后排座椅可4/6分割放倒，放倒后更方便攜帶大件物品。

-推薦理由三：新發動機油耗更低

　　動力方面全新英朗有1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣的選擇，我們推薦的車型搭載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率為84Kw/6000rpm，最大扭矩為143Nm/4400rpm，動力參數不亮眼，但匹配6速自動變速器和自啟停系統情況下卻有很不錯的油耗表現，百公里綜合油耗為6.1L/100km。

一鍵啟動與自啟停按鈕

-推薦車型配置情況：

　　全新英朗的15N 豪華型（手動 12.69萬/自動 13.69萬）是我們購車手冊所推薦的車型，在配置方面它做得比較完善，首先是安全配置上有一套完備的電子安全系統，而且它們均為全系標配，胎壓監測和坡起輔助也是標配，在同級同價位車型中這是很有競爭力的。

ESC車身穩定控制系統為全系標配

　　另外，全新英朗豪華型其余配置也是很豐富，氙氣大燈+LED日行燈、天窗、大屏中控等都有，甚至還有一套語音識別系統，可以讓你在開車時更自如的去進行一些功能控制，身邊已經有準備買車的女性朋友表示這項功能對她而言十分有吸引力，能有效避免開車時手忙腳亂。

　　點評：全新英朗的官方宣傳口號是“更懂你”，而從實際表現來看更好看、更寬敞、更安全、配置更豐富、油耗更低、售價更低的全新英朗確實是一輛更為實用的家轎，或許它就是你要尋找的那個大白（●-●）！

● 上海大眾斯柯達全新明銳
指導價：11.99～17.99萬
推薦車型：1.6L 自動逸俊版，15.19萬（點擊查優惠）

　　斯柯達明銳作為上海大眾汽車采用全新MQB平臺第一款國產車型，在去年5月上市時曾吸引了大量關注，而從接下來的市場銷量表現來看，9個月共計賣出102983輛，成績相當不錯，大家愿意掏錢買是一款車好的最直觀表現之一?！?/p>

-推薦理由一：空間提升幅度大，后備箱容量驚人

　　老款明銳空間并不是強項，而新明銳的提升幅度就很大了，當然，除了車身尺寸的變化原因外，后面提到的使用MQB平臺也是重要因素。咱們首先看乘坐方面的表現，除了常規的172cm的乘客體驗外，我們還特意讓高190cm重200斤的大個子蘭博（@跟他聊聊）進行了試乘，結果讓人頗為驚喜。

　　最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，掀背的造型除了好看外還能提供更大角度的開口，讓大件行李的拿放變得更為輕松，儲物能力相比同級車也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達到1580L！要知道同級車里你很難找到第二輛這么能裝的家轎，即便是同價位的SUV都恐有不及。

-推薦理由二：年輕化的設計

　　相比老款，除了那象征性的掀背造型外，新明銳的外觀變化算是非常明顯，在細節之處都變得更為精致。為了加強斯柯達的品牌印象，新明銳使用上了全新的家族設計語言，“捷克”味道濃郁，新的樣子更符合現在人們的審美需求。要知道，在中國看臉消費的用戶還真不少。

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　　全新明銳的內飾給人最大的感受便是變得更加規整，中控臺上下過渡的很有層次感。除了視覺上帶來更加簡潔的效果外，駕駛艙給人的感覺也更顯寬敞。至于制造工藝方面，雖然沒有速騰那般精致但也沒有讓我們失望，中控臺的各處縫隙緊密、均勻，控制面板各按鈕的手感都還不錯，而且新明銳中控臺還選用了大面積的黑色搪塑材料，賣相和手感用倆字總結就是——靠譜!

-推薦理由三：全新平臺率先使用

　　全新明銳使用的是大眾汽車集團最新的MQB平臺，此平臺的好處相信很多人都略有耳聞，比如同平臺車型可共享同規格的發動機、變速箱及空調等總成，共享比例大約達到整車零部件的60%。最重要的一點，通用性越大，車主尋找配件也將更加容易，售后保養成本也會更低。另外MQB在輕量化方面也有提升，整車減重90Kg，對油耗降低大有益助。

　　雖然同樣搭載1.6L和1.4T兩款發動機，但其實已經由原來的EA111升級為了EA211系列發動機，動力輸出會更強，推薦車型所搭載的1.6L發動機最大功率81kW（110PS）、最大扭矩155Nm，油耗方面從上一代的百公里7.6L下降到了6.5L，低油耗對于一般百姓而言那是最重要的事情。

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-推薦車型配置情況：

　　在空間動力等方面都做足的情況下，配置方面依舊是不可缺少的競爭點。新明銳的1.6L 逸俊版（13.99萬 手動/15.19萬 自動）相比上一代車型，在裝備選擇上更加豐富也更加自由，我們購車手冊推薦的逸俊版車型就包含了大尺寸一體式琉黑天窗、ESP+TCS、胎壓監測、真皮座椅等配置，這些都是大家所喜歡和需要的。

　　除此之外，這個版本還提供了不少選裝件，其中包括氙氣大燈、疲勞駕駛提醒、12探頭倒車雷達（帶自動泊車）、導航、雙區自動空調等等，使用率較高的倒車影像、無鑰匙進入/啟動這三樣功能通常會在出廠時就已選裝。

　　點評：全新明銳沒有丟掉自己掀背車的特點，在空間表現方面依然一流，而其他方面的升級也很充分，特別是油耗的降低是大家最愿意看到的，另外如今明銳上市大半年后，已經有不錯的市場優惠，性價比更是大大的提升了。

● 一汽豐田新卡羅拉
指導價：10.78～15.98萬元
推薦車型：1.6 GL-i 真皮版 CVT，13.48萬

　　新卡羅拉一上市就獲得了相當不錯的市場反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當不錯的市場份額。這一代新產品除了外觀變得相當具有攻擊性外，在實用上倒是延續了上款卡羅拉的特性，而且燃油經濟性也進一步進行了提升。

-推薦理由一：更有侵略性的外觀

　　新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設計元素，V型的中網設計一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。 

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　　而內飾上一改老款中庸無味的內飾設計，采用了當下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。做工則依舊秉持豐田一貫以來的細膩作風，但用料什么的依舊提升不大。

-推薦理由二：空間舒適度提升

　　至于空間，也是第11代卡羅拉最看重的升級之一，2700mm的軸距在同級車有點優勢，乘坐空間也表現不錯，182cm的乘客除了前后排頭部空間表現一般外，腿部空間算得上闊綽。

　　卡羅拉的行李箱空間一直都算不錯，開頭也夠大，取放BB車等大件行李也方便。從給出的數據來看，其正常容量為426L，相比前面的新明銳來說略為遜色，可以將后排座椅放倒進行擴充，但可惜的是并非完全平整。

-推薦理由三：新CVT變速箱更省油

　　新卡羅拉僅有兩款動力可供選擇，分別是1.6L與1.8L，其中1.6L車型有9款之多，顯然是銷售的主力，其最大功率為90kW(122PS)，最大扭矩為154Nm，動力輸出是沒什么驚喜，但是新一代車型換裝CVT變速器以后，油耗進一步降低至百公里5.9L，著實讓人吃驚，日系車在節油方面的實力依然是非常出色的。

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-推薦車型配置情況：

　　在我們的購車手冊里，推薦了1.6L GL-i 真皮版（12.48萬MT/13.48萬CVT）車型，它配有VSC車身穩定系統、LED日行燈、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、自動空調等等，這點表現跟老款同級別的相比已經提升不少了?？上У氖?，就算擁有個尺寸不小的中控大屏幕，但就算是達到15萬元的價格，依舊沒有集成導航功能。

　　點評：新卡羅拉雖然換了一件漂亮的衣裳，但實際上還是我們熟悉的卡羅拉，一臺安守本分的家用車。只不過隨著代代的升級，它變得越來越成熟越越來越懂得市場的需求，你也會發現它很多細節都會更加細心。當然，配置上依舊不是它的長處，整體性均衡才是它最終的追求。

● 全新東風標致408
指導價：12.97-18.97萬元
推薦車型：1.8L 豪華版，14.97萬

　　以前的老款標致408空間就非常出色，而新一代采用新平臺后更是將這一優點繼承并發揚光大。而且老實說老款408的定位比較尷尬，高不成低不就，新款上市后定位就明確多了，參考現代名圖的成功，新一代408憑借更多的亮點一定也會得到更多人喜歡。

-推薦理由一：提升舒適感是主題

　　上一代408的空間已經是同級別的佼佼者，所以在新一代上空間上的提升并不是主旋律，重點放在了舒適度上，這主要體現在了車內的橫向空間和座椅的尺寸方面。

　　后備箱空間中規中矩為455L，但值得慶幸的是后座可以按比例放倒來增加空間容度，有效提升實用性。

　　不過皮座椅和后排中央頭枕都要1.6T頂配車型才有，后排中央地板的凸起也較高，對于第五名乘客來說，這都不那么友好，個中利弊就需要大家自行斟酌了。

-推薦理由二：更大氣的外觀以及出色的用料水準

　　新一代408前部造型更偏向于平衡，整體風格時尚運動，但又不缺乏那種沉穩的態度，中網的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網將車頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新一代408在前部看起來更大氣。

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　　新408的內飾改走起簡約路線，并且從空調出風口等細節上的設計都與老款車型截然不同。整個內飾的設計散發著一股新鮮氣息，與外型一樣放棄了個性化，選擇了大眾審美標準。如果你體驗的是高配車型，408中控臺上你幾乎找不到什么物理按鍵，簡潔如此實在大快人心。

　　用料和做工也是新408比較出彩的地方，中控臺全部采用了軟性材質，做工也相當細致，并且在設計上也不缺乏層次感。而門板等處加入了皮質包裹，很少會有讓我感覺到硬邦邦的地方。

-推薦理由三：新平臺新動力

　　新的動力系統是本次新車型的主要變化，新408取消了2.0L自然吸氣發動機用1.6T取而代之，而1.6L發動機則被1.8L所取代，動力參數為最大功率102kw（139PS）、峰值扭矩172Nm，這比前面介紹的三款車型都高一些。

》》》駕駛感受詳解《《《

　　變速箱方面，老款的4AT變速箱終于被6速手自一體式變速箱取代，不僅是技術上跟上了時代步伐，油耗也隨之下降到百公里5.9L，這與下面介紹到的整車瘦身成功也有極大關系。

　　東風標致新一代408采用來自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ，簡稱EMP2平臺，該平臺將在東風標致隨后的產品中（雙門轎跑車、四門轎車、SUV、MPV等等）得到廣泛應用。用料上，主要受力部分采用了更高強度鋼材，非主要受力區域也以鋁材取代了原本的鋼材，僅在平臺上就比上一代輕了70kg以上，整車層面上將達到100kg這個數值，瘦身目的達到。

-推薦車型配置情況：

　　新408 1.8L 豪華版（6AT 14.97萬）重在配置很均衡，6氣囊、ESP+TCS、發動機自啟停、胎壓監測等等，平常生活該有的都有了，基本上沒有雞肋的存在。

　　點評：全新408這次的升級換代實在夠給力的，而且你也許還能從最后的配置列表里發現，它要比老款豪華不少，經過一系列對比，408的配置要比名圖還要高一截（點擊查看對比文章）。一直主打配置的名圖竟然也被撂下馬了，再加上408更為出色的底盤調校，在15萬內你如果考慮別具一格的車，408是個好選擇。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	英朗 2015款 15N 自動豪華型	明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版	卡羅拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 CVT	標致408 2014款 1.8 AT 豪華版
官方價：	13.69萬	15.19萬	13.48萬	14.97萬
廠商：	上海通用別克	上海大眾斯柯達	一汽豐田	東風標致
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-03	2014-05	2014-06	2014-08
發動機：	1.5L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	110	122	139
最大扭矩(N·m)：	143	155	154	172
變速箱：	6擋自動	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	5門5座掀背車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4587×1798×1463	4659×1814×1460	4630×1775×1480	4750×1820×1488
軸距(mm)：	2640	2686	2700	2730
最高車速(km/h)：	180	185	180	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	12.5	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	10.69
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	41.57
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.5	5.9	5.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	掀背車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4587	4659	4630	4750
寬度(mm)：	1798	1814	1775	1820
高度(mm)：	1463	1460	1480	1488
軸距(mm)：	2640	2686	2700	2730
前輪距(mm)：	1538	-	1525	-
后輪距(mm)：	1541	-	1520	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	145	-
車重(kg)：	1255	1250	1305	1370
車門數(個)：	4	5	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	44	55	55	53
行李廂容積(L)：	-	590	426	455
行李廂最大容積(L)：	-	1580 (座椅放倒)	452 (座椅放倒)	-
發動機型號：	-	EA211	1ZR-FE	-
排量(mL)：	1485	1598	1598	1813
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	110	122	139
最大功率(kW)：	84	81	90	102
最大功率轉速(rpm)：	6000	5800	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	143	155	154	172
最大扭矩轉速(rpm)：	4400	3800	5200	3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.5	10.2	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	80.5	-
行程(mm)：	-	-	78.5	-
發動機特有技術：	Ecotec DVVT	-	雙 VVT-i	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國V	國V+OBD	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋自動	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	8	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	可變形橫梁式
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	215/50 R17
后輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	215/50 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	145	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	5.4	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監測裝置：	●	●	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	○	-	-
無鑰匙進入系統：	-	○	-	-
上坡輔助：	●	●	-	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	-	●
前雷達：	-	○	●	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	○	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	●	●	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	○	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●	●
后排杯架：	-	●	●	●
手動空調：	-	●	●	-
自動空調：	●	○	-	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	-	●
溫度分區控制：	-	○	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	●	○	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	○	-	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	●	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	○	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	○	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	○	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	○	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	○	-	-
GPS導航系統：	○	○	-	-
車載信息服務：	●	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	○	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	●	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	8	6	6
自動泊車入位：	-	○	-	-
發動機啟停技術：	●	-	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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