大塊頭也要好動力 30萬內(nèi)城市SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于SUV這樣的“龐然大物”來說，一顆強勁的心臟是保證它能夠暢快馳騁的先決條件。出于國情的原因，大排量的自然吸氣發(fā)動機很少出現(xiàn)20~30萬的城市SUV當中，那么我們既想要動力好又不希望購車預(yù)算過多該怎么辦？渦輪增壓發(fā)動機無疑是最好的選擇。

　　在20~30萬左右的價位里，帶渦輪增壓的SUV并不多，這其中福特翼虎作為一款熱銷車，其動力及操控表現(xiàn)是同級中的佼佼者；DS 6是一款全新的車型，1.6T的排量看似不大，但輸出調(diào)教卻也是相當給力的；別克昂科威全系搭載的是2.0T高功率發(fā)動機，也是市面上炙手可熱的新車；大眾途觀不用多說，大家也是相當熟悉的一款全系搭載渦輪增壓發(fā)動機的都市SUV。

●長安福特翼虎
官方指導(dǎo)售價：19.38~27.58萬元
推薦它的原因：2.0T發(fā)動機動力強勁 整體配置高

　　在福特翼虎上市之初，大家都對其抱以較高的期望，并不斷把其與途觀相比較。這款福特旗下的緊湊型SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現(xiàn)出了強大的實力，也難怪它上市到現(xiàn)在一直都保持著熱銷的狀態(tài)。

賣點一：動力強大，越野能力還不俗

　　翼虎強大的動力系統(tǒng)是其大賣點之一，這也是其他競爭對手難以望其項背的。尤其是它搭載的一臺2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機，雖然源自蒙迪歐-致勝，但在些許的小改動之后，能提供高達178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌。

　　除此之外，目前翼虎上搭載的另外一臺1.6T發(fā)動機，將在明年的1月8號被排量稍小的1.5T發(fā)動機所取代，后者在動力方面沒有任何變化，但相應(yīng)的用車成本會有一定程度的降低，相信屆時翼虎的起步價也會有所調(diào)整。

　　作為一款多用型SUV，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的翼虎在應(yīng)付簡單的越野路況時也足夠稱職，追求均衡的翼虎在這方面的表現(xiàn)可圈可點，經(jīng)過同事們的體驗，翼虎不僅僅有出色的公路性能，其越野能力應(yīng)付常見的非鋪裝路面也毫不含糊。

　　泥漿池里的水對于最大涉水深度在450mm的翼虎而言是沒有難度的，但濕滑的泥漿卻非常考驗車輛的脫困性能，擁有多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)和眾多電子輔助的翼虎，在這個項目中非常輕松的完成了。

　　在我們的極限測試中，翼虎的表現(xiàn)也相當出色，開啟了前后兩個滑輪組讓翼虎的右前輪與左后輪處于打滑狀態(tài)后，翼虎依然可以脫困。兩側(cè)打滑車輪開始空轉(zhuǎn)后大約2秒鐘，系統(tǒng)就會對空轉(zhuǎn)輪實施強力制動，雖不能完全鎖止打滑車輪，但依靠著傳遞到有摩擦力車輪的有限扭力，最終翼虎還是緩慢地擺脫了困境。

賣點二：擁有眾多同級別中罕見的配置

　　在眾多的競爭車型中，翼虎在性價比方面做得非常出色，同時在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對的優(yōu)勢，而且其中還有很多是同級別中獨有的配置（見下表），也許，這也是很多人愿意出高價購買頂配翼虎的原因。

　　ACS低速行車、LKA車道保持以及BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)對行車安全的提升是非常明顯的，不管是高速還是低速情況下，都能最大程度地避免意外的發(fā)生。而ACC自適應(yīng)巡航是小編個人很喜歡的一個配置，高速跟車的話會輕松得多。同級領(lǐng)先的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)，更加豐富了翼虎的安全配置。

　　除此之外，翼虎的感應(yīng)式后備箱、車載多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)屬于同級獨有。其車載多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)自己的喜好，自由選擇中文或者英文的觸屏操作界面。強大的中文語音指令集可以實現(xiàn)免提通話、語音發(fā)送預(yù)設(shè)短信、搜索并播放音樂及有聲讀物、操作收音機、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等功能。

　　翼虎的感應(yīng)式后備箱，車主只需攜帶鑰匙，在后杠中央擺動腿部，后備箱便會直接打開。當然，年輕時尚不可缺少的大尺寸全景天窗，也是一個非常有吸引力的配置選項。 

賣點三：造型設(shè)計運動

　　福特翼虎的外觀很符合年輕人的胃口，由于其平臺源于福克斯，所以福克斯有的動感翼虎也有，加上硬朗的線條，翼虎就成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當下都以圓潤飽滿為主線的SUV車型對比起來，我想翼虎應(yīng)該是更對得起SUV的稱號吧。

　　在福特翼虎的內(nèi)飾部分可以見到大量與福克斯相同的元素，并且在視覺沖擊力上更勝于福克斯。全黑的配色和恰到好處的鍍鉻飾條點綴，更能渲染運動感，也是時下年輕人喜歡的風(fēng)格。

　　車型點評：翼虎成為了銷量榜上一匹黑馬，并且高居不下，原因其實很明顯：福特的品牌影響力，有明顯優(yōu)勢的動力以及配置，而且其越野能力也不含糊...作為一款綜合型SUV來說，它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)超過了常規(guī)水平，也難怪它如此受消費者歡迎了

●長安標致雪鐵龍 DS6
官方指導(dǎo)售價：19.39~30.19萬元
推薦它的原因：造型時尚 豪華感十足

　　DS 6的上市價格的確讓人振奮了一下，不足20萬的起步價讓人不敢相信這是以豪華品牌著稱的DS所為。不過事實就是如此，披著“女神”外衣的她表現(xiàn)卻如此親民，著實讓人受寵若驚。當然，如果只是價格給力還不夠，咱們還得看看這車的整體表現(xiàn)如何。

賣點一： DS 6動力依舊強勁

　　動力上，DS 6依舊搭載的是那套是1.6T高低功率兩種渦輪增壓發(fā)動機，其中低功率版發(fā)動機最大功率為121kW(163PS)，高功率版發(fā)動機最大功率為147kW(200PS)，與之匹配的是6速自動變速箱。

　　DS 6的懸掛形式與DS5 LS上是一樣的，都是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式。法國人對于扭力梁的調(diào)教造詣可謂是到了爐火純青的境界，DS 6的懸掛調(diào)教偏硬朗，對車身有足夠的支撐。

賣點二：與眾不同的法式豪華設(shè)計

　　DS 6的造型源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計靈感，采用了“DS之翼”家族式前臉設(shè)計，前衛(wèi)別致，身上散發(fā)著獨特的動感與野性的氣質(zhì)。相比途觀、翼虎這些同價位車型來說更具辨識度以及視覺沖擊力。

　　雖然側(cè)面的線條比較柔和，不過車頂銀色行李架勾勒下溜的線條，加上旋轉(zhuǎn)樣式輪圈，整個側(cè)面看起來動感而又帶幾分優(yōu)雅氣質(zhì)。另外，后排配備了隱私玻璃。

　　DS 6的中控臺布局非常整潔，隨處可觸摸到的地方都使用了非常高級的材質(zhì)面料。而且平底的方向盤、仿碳纖維飾板等都渲染了一定的運動氣息。

賣點三：人性化配置表現(xiàn)出色

　　配置方面DS 6表現(xiàn)同樣很出色，除了主打的DS CONNECT系統(tǒng)升級新增了智能擁堵規(guī)避，在線電臺及智能酒后代駕尋找三項服務(wù)及功能外，還有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)與離子發(fā)生器系統(tǒng)，此外還有后座出風(fēng)口、一鍵啟動、全景天窗等等人性化配置。

　　點評：個性十足的外觀以及做工優(yōu)良的內(nèi)飾將會是吸引消費者的第一武器，從自身實力來說其空間動力等表現(xiàn)來看，它的實力絲毫不比途觀以及翼虎等熱門車型差，而且其定位更高；而從品牌高度來說，它跟奔馳GLA、寶馬X1等車型相比，又有著價格方面的優(yōu)勢。綜合而言，DS 6不可小覷。 

●上海通用別克昂科威
官方指導(dǎo)售價：26.99~34.99萬元
推薦它的原因：動力好 質(zhì)感優(yōu)異的中級SUV

　　由于近年SUV車型的火熱度大大增加，每個廠商都絞盡腦汁地在謀劃豐富旗下SUV車型的產(chǎn)品線。在坐擁昂科雷、昂科拉兩款不同級別的SUV后，別克又在中型SUV領(lǐng)域打出它們的一張王牌——昂科威。這款車的賣點挺多，比如高配置、動力表現(xiàn)優(yōu)秀等等，下面就讓我們娓娓道來。

賣點一：動力讓對手汗顏

　　動力方面別克昂科威搭載了2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353N·m，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)超過了現(xiàn)售幾乎所有使用同排量渦輪增壓發(fā)動機的對手們，數(shù)據(jù)直逼大排量自然吸氣發(fā)動機。變速箱則采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/STOP功能，在此套動力總成的驅(qū)動下昂科威的百公里綜合油耗能達到8.8L的優(yōu)秀水平。

賣點二：猶如豪華車型的內(nèi)飾

　　雖說是非豪華品牌車型，但若拋開別克的盾牌標識不談，昂科威的內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的，儼然就是一番豪華車型才會有的景象。我們可以很恰當?shù)拇騻€比喻，駕駛昂科威就如同駕駛一艘豪華游艇般享受。

賣點三：空間符合日常使用

　　定位為中型SUV的別克昂科威在空間表現(xiàn)上還是很符合日常使用需求的，由于后排座椅椅背4級可調(diào)，還能實現(xiàn)前后移動，所以后排乘客不必擔(dān)心腿部空間局促。另外后備箱空間也都是像同級別的領(lǐng)先者看齊，滿足家用問題不大。

　車型點評：上市之初很多人就饒有興致的將昂科威與大眾途觀進行對比，但我想說無論是否能將“神車”拉下神壇，昂科威自身都已具備了足夠強的競爭實力讓一眾對手好好頭疼一番。它比緊湊級SUV有著更大的空間，又比同級別對手擁有更豐富的配置和優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，我們很期待它日后在SUV市場爭奪戰(zhàn)中能有一番作為。

●上海大眾途觀
官方指導(dǎo)售價：19.98~31.58萬元
推薦它的原因：經(jīng)典熱銷車 駕駛感出眾

　　途觀面市已有4年之久但至今關(guān)注度仍是有增無減，銷量更是長期穩(wěn)居前三甲這讓不少車型都望塵莫及。目前其又是推出了2015款小改款車型，在外觀上基本不差秋毫，只是在高配車型的配置上有所增加。

賣點一：熟悉的動力總成

　　新途觀搭載的仍然是那臺我們熟悉的代號為 EA888的渦輪增壓發(fā)動機。這款機器已服役多年并且在歷久彌新后加入許多時下領(lǐng)先的技術(shù)。1.8TSI的機器有著161ps的最大馬力及在 1500rpm時就能獲得250N•m的最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是Tiptronic六速手自一體變速箱。總的說來這套動力總成我們再熟悉不過，但每次說到必納入推薦范圍是因為其確實優(yōu)秀，缸內(nèi)直噴技術(shù)加上可變進氣歧管及進氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置讓車輛在迸發(fā)強勁動力的同時還能保持良好的燃油經(jīng)濟性。

賣點二：成熟穩(wěn)健的外觀

　　15款車型在外觀上應(yīng)該說是幾乎無任何改動，但不改有不改的原因，因為就現(xiàn)在的這個長相已能得到大部分消費者認同。不妨拿倆車型來做個對比會更具象一些。如跟同級也實力非凡的豐田RAV4比起來，途觀顯現(xiàn)出的是一份成熟穩(wěn)重，跟同集團的新晉之秀斯柯達野帝相比呢，又能從沉穩(wěn)中透露出一絲睿智。

賣點三：乘坐空間令人驚喜

　　由于車身尺寸沒有任何變化，所以2015款途觀在空間表現(xiàn)上也是一如既往地一樣。乘坐空間給予了乘客最大的照顧。

　　購買城市SUV的消費人群，他們除了想買到高通過性的車身、良好的駕駛視野外，當然對于行李箱空間也有一定訴求。途觀恰恰在這方面也沒讓大家失望，400L 的尾箱容積，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后最大容積擴充為1530L，而且其工整的尾箱開口和內(nèi)部格局，就算偶爾要搬運大件物品也毫不礙事。

　　車型點評：不愁賣的大眾途觀已經(jīng)不需要小編過多點評，大空間以及動力配置等優(yōu)點很突出、很誘人，并且保有量大，用起來也比較放心。有句話是這么說來著，大家好才是真的好。