實(shí)拍2015款甲殼蟲 將個(gè)性發(fā)揮到極致

● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)處有升級 基礎(chǔ)配置不高

　　與老款相比，新甲殼蟲內(nèi)飾無論質(zhì)感、現(xiàn)代感、還是科技感都有大幅提升。而且內(nèi)飾基本上都為甲殼蟲專屬設(shè)計(jì)，它和大眾其它的“套娃”車型相似度極低。所以，全新的造型設(shè)計(jì)給人以更多的新鮮感。

　　RCD510多媒體娛樂系統(tǒng)與Fender音響為同一基因組件，9聲道聽覺效果相當(dāng)震撼，唯一的缺憾就是沒有提供藍(lán)牙電話配置。

　　戀舊基因包含有三色內(nèi)飾氛圍燈、金屬踏板以及尾標(biāo)，所含的內(nèi)容雖然不多還非常實(shí)用，在費(fèi)用上也應(yīng)該不算很貴。

　　座椅采用織物包裹，坐墊和靠背采用柔軟填充物，并不算厚實(shí)，但非常舒服。前排座椅包裹性比較好，腰部和腿部都有很好的支撐。

● 動力：與之前年度款沒有變化

　　對于新甲殼蟲的動力總成，我想你一定不會陌生，因?yàn)橄?a target="_blank" class="cmsLink">高爾夫Variant、Cross golf、西亞特Ibiza都搭載了相同的1.4TSI+7速DSG動力總成。它的特點(diǎn)比較鮮明，提速迅猛，動力銜接順暢。所以推動甲殼蟲這類車身尺寸并不是太大的緊湊級車來說，綽綽有余。

總結(jié)：對于一款足夠有個(gè)性的車，相信車主一定會在買車后自行打造一輛與眾不同的蟲子。而這回2015年的年度款采用了自行的定制方案，讓蟲子從工廠生產(chǎn)開始就已經(jīng)與眾不同了，雖然交貨時(shí)間可能要比以前更長了些，但等車期盼的過程也是一種獨(dú)特的享受。