挑戰豪華SUV王者 沃爾沃XC60對比奧迪Q5
● 乘坐空間對比:
乘坐舒適度和空間表現,以及兩車的儲物能力我們在去年的《越野時代5》中有詳細的比較,而國產沃爾沃XC60并沒有在這些方面與進口版有任何差異,所以我們完全可以參照去年的對比情況,有興趣的朋友可以戳這里跳轉查看。(由于直接引用前文圖片,請忽略極光亂入!)
前后排乘坐空間,XC60并不比Q5差,并且因為高度有優勢,也使得車內頭部空間更出色一些。
尾箱容積我們也曾做了詳細測量(人工測量,數據或有一定誤差),XC60表現出了不錯的素質,而Q5表現比較常規,戳這里直接跳轉查看。
● 動力配置對比:
動力方面,國產沃爾沃XC60全系有三種動力搭配,而我們本文對比的兩款車型,智進版是最新的4缸DRIVE-E T5發動機+8AT,而智馭版則是老款5缸T5發動機+6AT,新一代動力系統在功率、扭矩、加速、油耗都要更勝一籌,也要比Q5的40TFSI車型更出色,之所以更貴的智馭版還在使用老款T5發動機,相信主要是因其與四驅系統的匹配更好。
XC60與Q5 動力參數對比 | ||||
車型 | 沃爾沃XC60 智進版 39.69萬 | 奧迪Q5 技術型 42.76萬 | 沃爾沃XC60 智馭版 46.99萬 | 奧迪Q5 舒適型 48.19萬 |
發動機 | Drive-E T5 | EA888 40TFSI | T5 | EA888 40TFSI |
缸蓋/缸體材料 | 鋁/鋁 | 鋁/鐵 | 鋁/鋁 | 鋁/鐵 |
排量 | 1969mL | 1984mL | 1984mL | 1984mL |
進氣/供油形式 | 渦輪增壓/直噴 | |||
最大功率 | 180kW(245PS)/ 5500rpm | 155kW(211PS)/ 4300-6000rpm | 157kW(214PS)/ 6000rpm | 155kW(211PS)/ 4300-6000rpm |
最大扭矩 | 350N·m/ 1500-4800rpm | 350N·m/ 1500-4200rpm | 300N·m/ 2700-5000rpm | 350N·m/ 1500-4200rpm |
變速箱 | 8速自動 | 8速自動 | 6速自動 | 8速自動 |
0-100km/h加速時間 | 7.2s | 7.5s | 8.4s | 7.5s |
發動機自啟停系統 | ● | |||
綜合油耗 | 6.9L/100km | 9.0L/100km | 9.0L/100km | 9.0L/100km |
車身重量 | 1760kg | 1900kg | 1861kg | 1900kg |
國產奧迪Q5的2.0T發動機還是老一代的EA888,缸體材料還是比較重的鑄鐵,一定程度上它也增加了車身整體重量,所以即便匹配了8AT變速箱和發動機自啟停技術,它的百公里綜合油耗還是達到了9.0L,在追求輕量化和更低油耗的今天,它顯得有些力不從心。
● 底盤配置對比:
底盤方面,國產沃爾沃XC60 智進版只是兩驅車型,這或許是它的硬傷,雖然這樣的城市豪華SUV并不適合去越野,但很多人還是在意四驅系統更好的復雜路況應對能力,國產奧迪Q5全系配備了quattro全時四驅,這讓它在競爭中有一定優勢。不過在高配車型方面,XC60 智馭版配上了Haldex全時四驅系統,它要比Q5的quattro多了后橋差速鎖,使得它輪間限滑效果更好,能比Q5更從容的面對復雜路況,這方面大家可以參看我們去年《越野時代5 50萬SUV橫評》文章,里面有詳細介紹(彼時XC60還為進口版,Haldex四驅為第四代,國產XC60已升級為第五代)。
【進口沃爾沃XC60過交叉軸情況】
XC60與Q5 底盤配置對比 | ||||
車型 | 沃爾沃XC60 智進版 39.69萬 | 奧迪Q5 技術型 42.76萬 | 沃爾沃XC60 智馭版 46.99萬 | 奧迪Q5 舒適型 48.19萬 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置四驅 | ||
四驅形式 | - | quattro全時四驅 | Haldex全時四驅 帶后橋差速鎖 | quattro全時四驅 |
制動方式 | 電子手剎 | |||
前懸架 | 麥弗遜獨立 | 五連桿獨立 | 麥弗遜獨立 | 五連桿獨立 |
后懸架 | 多連桿獨立 | 梯形連桿式獨立 | 多連桿獨立 | 梯形連桿式獨立 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子助力 | 電子液壓助力 | 電子助力 |
而在常規行駛表現方面,Q5是奧迪家族的柔和舒適風格,開起來各方面表現都很適中,讓人挑不出毛??;而國產XC60也并沒有表現出和進口版有什么差異,厚重的底盤加上平穩的動力速出,給人柔中帶剛的感覺。
● 全文總結:XC60整體素質毫不遜色 Q5卻有更好的品牌效應和價格
通過上述對比,我們不難發現被大家吐槽定價過高的XC60并非虛高,它還是有真材實料的,DRIVE-E T5 智進版車型的動力更好,油耗還更低,配置旗鼓相當,唯一的硬傷是沒有四驅,這一點恐怕要等一段時間后有合適的優惠才能彌補;而T5 智馭版雖然動力優勢沒有了,但卻有了更靠譜的四驅系統,配置也更出色一些,不過如今同檔次的Q5 40TFSI 舒適型都有不錯的優惠,這又讓現階段的XC60略感尷尬了。
說來說去,雖然同為豪華品牌之列,但奧迪比沃爾沃的知名度還是要高一些,選擇隨大流追逐認同感的人不在少數,所以Q5在短期內還會是銷量榜冠軍車型;而如果你足夠理性,追求與眾不同、也不放棄品質、還兼顧一定性價比,那XC60是一個好選擇。(文/圖:太平洋汽車網 李智、楊萬科)
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