挑戰豪華SUV王者 沃爾沃XC60對比奧迪Q5

2014-11-17 00:16:04 作者:李智、楊萬科

● 乘坐空間對比:

  乘坐舒適度和空間表現,以及兩車的儲物能力我們在去年的《越野時代5》中有詳細的比較,而國產沃爾沃XC60并沒有在這些方面與進口版有任何差異,所以我們完全可以參照去年的對比情況,有興趣的朋友可以戳這里跳轉查看。(由于直接引用前文圖片,請忽略極光亂入!)

  前后排乘坐空間,XC60并不比Q5差,并且因為高度有優勢,也使得車內頭部空間更出色一些。

  尾箱容積我們也曾做了詳細測量(人工測量,數據或有一定誤差),XC60表現出了不錯的素質,而Q5表現比較常規,戳這里直接跳轉查看

● 動力配置對比:

  動力方面,國產沃爾沃XC60全系有三種動力搭配,而我們本文對比的兩款車型,智進版是最新的4缸DRIVE-E T5發動機+8AT,而智馭版則是老款5缸T5發動機+6AT,新一代動力系統在功率扭矩、加速、油耗都要更勝一籌,也要比Q5的40TFSI車型更出色,之所以更貴的智馭版還在使用老款T5發動機,相信主要是因其與四驅系統的匹配更好。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

XC60與Q5 動力參數對比
車型沃爾沃XC60 智進版
39.69萬
奧迪Q5 技術型
42.76萬
沃爾沃XC60 智馭版
46.99萬
奧迪Q5 舒適型
48.19萬
發動機Drive-E T5EA888 40TFSIT5EA888 40TFSI
缸蓋/缸體材料鋁/鋁鋁/鐵鋁/鋁鋁/鐵
排量1969mL1984mL1984mL1984mL
進氣/供油形式渦輪增壓/直噴
最大功率180kW(245PS)/
5500rpm
155kW(211PS)/
4300-6000rpm
157kW(214PS)/
6000rpm
155kW(211PS)/
4300-6000rpm
最大扭矩350N·m/
1500-4800rpm
350N·m/
1500-4200rpm
300N·m/
2700-5000rpm
350N·m/
1500-4200rpm
變速箱8速自動8速自動6速自動8速自動
0-100km/h加速時間7.2s7.5s8.4s7.5s
發動機自啟停系統
綜合油耗6.9L/100km9.0L/100km9.0L/100km9.0L/100km
車身重量1760kg1900kg1861kg1900kg

  國產奧迪Q5的2.0T發動機還是老一代的EA888缸體材料還是比較重的鑄鐵,一定程度上它也增加了車身整體重量,所以即便匹配了8AT變速箱和發動機自啟停技術,它的百公里綜合油耗還是達到了9.0L,在追求輕量化和更低油耗的今天,它顯得有些力不從心。

● 底盤配置對比:

  底盤方面,國產沃爾沃XC60 智進版只是兩驅車型,這或許是它的硬傷,雖然這樣的城市豪華SUV并不適合去越野,但很多人還是在意四驅系統更好的復雜路況應對能力,國產奧迪Q5全系配備了quattro全時四驅,這讓它在競爭中有一定優勢。不過在高配車型方面,XC60 智馭版配上了Haldex全時四驅系統,它要比Q5的quattro多了后橋差速鎖,使得它輪間限滑效果更好,能比Q5更從容的面對復雜路況,這方面大家可以參看我們去年《越野時代5 50萬SUV橫評》文章,里面有詳細介紹(彼時XC60還為進口版,Haldex四驅為第四代,國產XC60已升級為第五代)。


進口沃爾沃XC60過交叉軸情況


奧迪Q5過交叉軸情況

XC60與Q5 底盤配置對比
車型沃爾沃XC60 智進版
39.69萬
奧迪Q5 技術型
42.76萬
沃爾沃XC60 智馭版
46.99萬
奧迪Q5 舒適型
48.19萬
驅動方式前置前驅前置四驅
四驅形式-quattro全時四驅Haldex全時四驅
帶后橋差速鎖
quattro全時四驅
制動方式電子手剎
前懸架麥弗遜獨立五連桿獨立麥弗遜獨立五連桿獨立
后懸架多連桿獨立梯形連桿式獨立多連桿獨立梯形連桿式獨立
助力類型電子液壓助力電子助力電子液壓助力電子助力

  而在常規行駛表現方面,Q5是奧迪家族的柔和舒適風格,開起來各方面表現都很適中,讓人挑不出毛病;而國產XC60也并沒有表現出和進口版有什么差異,厚重的底盤加上平穩的動力速出,給人柔中帶剛的感覺。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5
進口沃爾沃XC60 DRIVE-E T5 運動版

試駕國產沃爾沃XC60 T5/T6
國產沃爾沃XC60 T5 智馭版


奧迪Q5 40TFSI 舒適型

● 全文總結:XC60整體素質毫不遜色 Q5卻有更好的品牌效應和價格

  通過上述對比,我們不難發現被大家吐槽定價過高的XC60并非虛高,它還是有真材實料的,DRIVE-E T5 智進版車型的動力更好,油耗還更低,配置旗鼓相當,唯一的硬傷是沒有四驅,這一點恐怕要等一段時間后有合適的優惠才能彌補;而T5 智馭版雖然動力優勢沒有了,但卻有了更靠譜的四驅系統,配置也更出色一些,不過如今同檔次的Q5 40TFSI 舒適型都有不錯的優惠,這又讓現階段的XC60略感尷尬了。

  說來說去,雖然同為豪華品牌之列,但奧迪比沃爾沃的知名度還是要高一些,選擇隨大流追逐認同感的人不在少數,所以Q5在短期內還會是銷量榜冠軍車型;而如果你足夠理性,追求與眾不同、也不放棄品質、還兼顧一定性價比,那XC60是一個好選擇。(文/圖:太平洋汽車網 李智、楊萬科)

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