日系翻身仗？ 薦中美碰撞測試高分中級車

● 長安福特 蒙迪歐
官方指導價：17.98~26.58萬元
C-NCAP測試車型：2013款 GTDi200時尚型 20.28萬
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　　蒙迪歐的外形無論何時看上去都是那么地讓人驚艷，漂亮、動力強、配置高這三點都是它無法撕下的“標簽”。它的安全配置亦是一大宣傳噱頭，全系標配七顆氣囊、高配車的安全帶氣囊、盲區監測、自適應巡航等等都是跨級別的產物。那么它的碰撞表現如何呢，我們看看下面的成績。（注：IIHS使用的車型為2014款，C-NCAP為稍老的2013款，兩者除造型、部分配置以及零部件供應商外差別不大）

● C-NCAP正面100%重疊及40%重疊碰撞成績

　　在100%的正面碰撞中，我們可以從下圖看出碰撞并沒有對車廂造成太嚴重的傷害，A、B柱沒有明顯變形。前排乘客的受到的傷害也比較輕微，但是后排乘客的安全并不容樂觀，胸部受了一定程度的擠壓，而頸部則索性為零分，看來廠家需要重視提升后排的安全保護能力了。

　　在40%的偏置碰撞測試中，蒙迪歐還是展現出了良好的發動機艙吸能潰縮能力，膝部氣囊的加入大大提升了駕駛席的安全性，前排乘客保護能力優秀，但同樣問題還是出現在后排，后座乘客的頭部、頸部、胸部都存在不同程度的傷害。

● C-NCAP側面碰撞成績

　　在側面碰撞實驗當中，蒙迪歐出色的被動安全配置發揮了很大的優秀，前排側氣囊、前后一體式氣簾為乘客的安全保駕護航，所以接近滿分的成績也是意料之內的事情。

● C-NCAP鞭打測試成績和加分情況

　　在鞭打測試中，蒙迪歐的成績表現為中等，在結合前幾項結果來看，如何提升乘客的頭部、頸部安全似乎是它下一次改款時需要著重改進的地方。由于蒙迪歐的安全配置確實不錯，所以盡管測試的只是中低配車型，但是它依舊獲得了4分的加分項，如果拿高配車來測的話，恐怕分數會高出不少。

● IIHS成績總評及25%碰撞情況展示

　　美版的蒙迪歐被叫作FUSION，它在IIHS的碰撞測試中，除了25%小重疊偏置碰撞是“acceptable”可接受外，其余的得分均為優秀。這個表現已經跟英菲尼迪Q50、謳歌TLX這樣的高級車一樣了，所以它獲得的成績也是足夠出色。

● IIHS歷年成績

　　在這一代Fusion之前，美版的老款車型跟國內的老款蒙迪歐并不是同一種車，所以以下的歷年碰撞成績也只是做一個參考。不過我們可以看出，在2013年換代之后，蒙迪歐的碰撞表現一直都很不錯，只是什么時候能把25%小偏置成績從“A”變為“G”就完美了。

》Fusion（蒙迪歐）IIHS碰撞測試完整信息《

● 編輯點評：對比邁銳寶跟蒙迪歐這兩款車的成績我們不難看出，關于一款車安全性最重要的取決于車身結構設計，所以這就是為什么邁銳寶配置低但是碰撞成績會更好的原因。當然了，這并不是說蒙迪歐在安全性方面就是甘拜下風，它全系出色而厚道的安全配置以及高配車優異的電子安全配置才是最大的亮點所在。