同價位不同選擇(8) 30萬元選什么車

2014-11-05 01:08:40 作者:楊萬科、李智

 本田 新奧德賽
推薦車型:2.4 至尊版
官方指導售價:29.98萬
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  又是奧德賽,在8月份的《同價位的不同選擇(6) 25萬元選什么車》中我們就已經(jīng)推薦過,此次在30萬元再次上榜,只能說明其實力強勁,宜宜家的定位和出色的性價比不得不讓我們再次拿出來推薦。

新奧德賽到店實拍體驗 頭等艙級第二排
圖中“現(xiàn)款”是指對比時的在售尾單上一代奧德賽車型

● 推薦理由一:第二排座椅舒適度高

  雖說第五代奧德賽本次的目標消費人群有所擴增,但實際上如果是想蠶食GL8根深蒂固的商用MPV市場幾乎不大可能,它潛在的競爭對手應該還是目前市場上一些主流城市SUV以及B級家用、商務轎車。而這么激烈的競爭當中,能讓奧德賽有特立獨行資本的,或許就是它至臻豪華的第二排航空座椅以及靈活多樣的座椅組合方式了。

新奧德賽到店實拍體驗 頭等艙級第二排

奧德賽對比GL8

奧德賽對比GL8

● 推薦理由二:靈活多樣的車內(nèi)空間組合方式

  回歸MPV車型的本質(zhì),想要搶占更多潛在客戶就必須得拿出點絕活。新奧德賽的座椅可調(diào)范圍很廣,駕駛席有8向電動調(diào)節(jié)并且第二排航空座椅支持四向滑動調(diào)節(jié),用戶可根據(jù)出行人數(shù)及目的來進行隨意組合從而實現(xiàn)其多功能的用途,商務、旅行、購物,無論怎樣的需求總有一種座椅模式能輕松應對。

奧德賽GL8空間數(shù)據(jù)

奧德賽GL8空間數(shù)據(jù)

奧德賽GL8空間數(shù)據(jù)

奧德賽對比GL8

● 推薦理由三:大空間,滿員出行其樂融融

  上述座椅多樣可調(diào)可能多數(shù)時候還是建立在非滿員出行的情況下。當車內(nèi)滿載時,拼的就是空間了。本田近些年一直倡導的“MM理念”(Man Maximum;Mechanism Minimum,即乘坐空間最大化,機械空間最小化)在新奧德賽身上得到了很好的詮釋,就算7人滿座出行也同樣能互不干擾各自享受,在30萬的車型中,能坐到這一點的MPV并不多。

奧德賽

● 推薦理由四:發(fā)動機油耗夠低,家用壓力小

  我們“同價位不同車型”系列文章更多的還是針對個人購車者,如果買奧德賽這樣的MPV,必然也會是家庭用車,不管你是不是土豪,我想油耗的問題你一定還是會重視的,所以奧德賽2.4L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速器的實用派動力組合就顯得更適合家庭用戶了。

奧德賽油耗

脫胎換骨 測廣汽本田新奧德賽2.4L豪華版

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  車型點評:好了,在奧德賽22.98-29.98萬的售價區(qū)間內(nèi),它都是很值得推薦的大7座MPV,如果你正在考慮為全家人買一輛車,那為什么不去看看它呢?也許你只需要坐一坐它的座椅就會愛上它。

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