家用運(yùn)動(dòng)皆有 10萬(wàn)級(jí)容易被遺忘的好車

●  三菱翼神
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.98—16.98萬(wàn)元
推薦車型：2.0 致炫版 舒適型 MT，12.98萬(wàn)
2014上半年銷量：3769輛

　　一提到三菱翼神我想許多人都會(huì)條件反射般的想到那個(gè)在世界拉力錦標(biāo)賽上取得過(guò)輝煌成績(jī)的實(shí)力戰(zhàn)將Lancer EVO。作為EVO基礎(chǔ)上研發(fā)出的民用版車型，翼神在能滿足更大眾化需求的同時(shí)繼承了EVO身上優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。原裝進(jìn)口的4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)和為人們津津樂(lè)道的四輪獨(dú)立懸掛，還有犀利的大嘴外觀，理論上來(lái)說(shuō)翼神在國(guó)內(nèi)應(yīng)該有個(gè)可觀的銷量。無(wú)奈事實(shí)卻是背道而馳，每況日下的銷量應(yīng)該還有其更深層次的原因，待我們一一分析。

● 三菱翼神好在哪里？

1、外觀彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性

　　既然是款運(yùn)動(dòng)車型的底子，那外表也就無(wú)需太保守而向家用車型妥協(xié)。翼神標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣大嘴是其前臉最具沖擊性的元素所在，在路上如果你在后視鏡中看見一輛翼神緊隨身后，它攻擊性很強(qiáng)的前臉?biāo)坪踉诰婺汶S時(shí)做好被超車的準(zhǔn)備。

2、優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)

　　說(shuō)到動(dòng)力總成還不得不提下三菱這款進(jìn)口的4B1系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用三菱馳名全球的MIVEC技術(shù)而且進(jìn)排氣同時(shí)加以應(yīng)用，可在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)達(dá)到最佳表現(xiàn)，不僅實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力更兼具不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。如此強(qiáng)大的心臟也是助翼神百公里加速能跑到將近9秒左右的成績(jī)，很是讓人佩服。

3、操控樂(lè)趣佳

　　三菱對(duì)于翼神的底盤調(diào)教還是很讓人信服的，前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架說(shuō)明了其不俗的運(yùn)動(dòng)特性，而偏硬的懸架雖然在乘坐舒適性上有所缺失，不過(guò)提供了很清晰的路感反饋?zhàn)屇憔退闶窃诔鞘凶咦咄ＭＲ灿兄鎸?duì)賽道一般的激昂澎湃。翼神至今其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)仍是機(jī)械液壓助力，較沉重的方向也許會(huì)讓很多開慣電動(dòng)助力的車主不太適應(yīng)，但精準(zhǔn)的指向能彌補(bǔ)這點(diǎn)不足。

4、改裝潛力巨大

　　我相信當(dāng)初奔著翼神去的車主心中有改裝想法的不占少數(shù)。因?yàn)橐砩衽cEVO有著同樣的血統(tǒng)，所以改裝起來(lái)并不困難，小則改改包圍，大則換避震、輪轂、剎車、排氣，總之在路上偶爾見到一輛翼神，多多少少都是動(dòng)過(guò)刀子的，擁有這么巨大的改裝潛質(zhì)，因此翼神也是不少玩車愛好者的絕佳之選。

● 三菱翼神為什么不討喜？

1、空間真的很緊湊

　　能在這塊地?fù)屨几喾蓊~的，終歸是那些走中庸路線的車型，如大眾速騰又或是豐田卡羅拉之流，而三菱翼神過(guò)于運(yùn)動(dòng)取向的定位也必然讓其損失了不少潛在客戶。中庸的一大表現(xiàn)就是要迎合國(guó)人喜歡的空間，而這方面是翼神的一大劣勢(shì)，比起現(xiàn)在各種軸距動(dòng)不動(dòng)就加長(zhǎng)幾十甚至上百mm的緊湊車型翼神可謂毫無(wú)便宜可占，后排空間的局促也會(huì)流失很多本有意向購(gòu)買此車的主。

2、內(nèi)飾塑料感重，配置也跟不上時(shí)代

　　開車除了注重車的空間、操控外，內(nèi)飾做工也是尤為重要的一個(gè)因素。而翼神的內(nèi)飾做工我也實(shí)在是不敢太過(guò)恭維，略顯粗糙的用料及某些細(xì)節(jié)處的板件結(jié)合就讓人看著不是那么舒服。當(dāng)下即使是在許多10萬(wàn)元以下的自主品牌車型上我們都不難見到豐富的電子配置，而翼神仍基本保持了09年上市時(shí)的原汁原味，在配置方面一直不是很突出，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)或許三菱可以跟同為日系的本田取取經(jīng)。

● 編輯小結(jié)：三菱翼神在國(guó)內(nèi)的確算是略顯小眾的車型，但很多時(shí)候賣的不好跟車自身的好壞不一定相關(guān)，這涉及到方方面面的因素，或許廠家對(duì)于其宣傳力度本也就不大導(dǎo)致消費(fèi)者沒(méi)有一個(gè)良好的認(rèn)知。不過(guò)不可否認(rèn)就運(yùn)動(dòng)緊湊車而言，翼神還是可玩性很大的一款車，希望通過(guò)本文的分析它能得到更多愛車一族的賞識(shí)。