“混”的還不錯 靜態解析新款保時捷911

2024-05-29 02:23:44 作者:康洪瑞

  【太平洋汽車 導購頻道】前段時間保時捷混動版911的諜照漫天飛,對于這臺車大家也是眾說紛紜,很多圖片以及數據的真實性無從考證,但是有一點我們可以知道那就是這輛混動保911的紐北圈速達到了7:16.93,相比于現款車型可是快了8.7秒,保時捷究竟給911加了什么科技與狠活?今天這臺混動911終于揭開了神秘面紗與大家見面。

外觀內飾設計

  首先來說外觀設計,全新的911 Carrera GTS采用了全新的前臉設計風格,相比于每次911的外觀設計堪比“找不同”而言,這次在外觀方面的設計可謂是大刀闊斧。

  最明顯的前進氣格柵部分,采用了垂直排列主動式空氣導流板,主要是為了空氣動力而考量,在動力需求最小時,導流板會關閉以優化空氣動力學性能。在動力需求較大時 (例如在賽道上),導流板會打開為發動機散熱。

  并且在大燈方面也是配備了帶矩陣光束的高分辨率LED 大燈,每個大燈超過 32,000 個像素點。其高性能遠光燈的道路照明距離可達 600 米以上。這款大燈還具備諸多創新的額外功能,例如與駕駛模式關聯的動態彎道燈、車道增亮、建筑工地和狹窄道路燈以及精確到像素的防眩目遠光燈。前包圍上的燈條也被取消,功能被集成在了頭燈里面。

  普通版Carrera則是在外觀方面變化不大,同樣采用了全新的大燈,前包圍的輪廓稍有改動,格柵也由之前的三片變為現在的兩片。

  新車在側面的變化真的是非常小,眼力好的朋友們可以來找找究竟哪里有變化。

  另外,新款GTS車型上標配了后輪轉向系統以及PASM可變阻尼運動懸架。

  尾部設計上,新車的后格柵相對于現款車型來說整體感更強,有點像與后窗融為一體,并且格柵數量有所減少。

  后尾的Porsche字樣也被整合到了燈組里面,從后面看上去一體感更強。

  內飾設計則是悠然延續了現款的設計語言,最大的變化則是取消了現款車型上的機械轉速儀表,一塊12.6英寸的全液晶儀表取而代之。

  頗具儀式感的擰動式點火開關也被更換為按鍵式設計,不過依然被放置在方向盤的左邊。

  方向盤上的Sport Response按鈕變成了非常醒目的紅色。

  中控屏幕尺寸達到了10.9英寸,并且內置了Apple Music、酷我音樂、喜馬拉雅,以及嗶哩嗶哩等豐富的應用程序,以滿足駕駛員的日常使用需求

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

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