實拍全新凱迪拉克CTS 內外脫胎換骨

　　【太平洋汽車網 新車體驗】在如今國內市場中德系三強橫行的格局下，可以與其抗衡的品牌不多，而凱迪拉克也算是其中之一。CTS作為凱迪拉克登陸中國大陸市場頭號產品，多年來幫助凱迪拉克打下了良好的市場基礎和口碑，因此車廠對其換代也是小心謹慎的策略，直到XTS以及ATS站穩市場后才把全新CTS帶到國內繼續與來自其他品牌的佼佼者們一決高下。

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　　隨著凱迪拉克CTS上市的臨近，我們本次有幸體驗了來自CTS產品序列中最為走量的一款車型，也就是我們現在看到的2.0T版本車型。

● 幾個小問題帶你快速了解全新CTS

　　凱迪拉克全新CTS相比上一代車型確實變得更有看點，其定位也由上一代車型主打運動風格中級車通過再次加大尺寸轉身為更加大氣、豪華的中大型車，并同前驅設定的XTS形成一高一低的互補定位，因此新款CTS從里到外幾乎全面革新。

　　新一代CTS車型帶著定位更高更加注重豪華的口號登場，并且以全新的渦輪增壓發動機和6速手自一體變速器作為賣點，CUE全觸控系統的加入也讓車頗有科技氛圍。在尺寸表現上，全新CTS在競品尺寸中對比屬于中上流水平，同時用料以及配置上也要比同級顯得更加具有性價比。

　　日前上海通用正式宣布，旗下全新一代CTS將會在4月份的北京車展上正式發布，并將于今年第二季度正式上市，但售價區間并未提及，參照之前XTS、ATS的定價策略，新一代CTS的售價應該要比現款的車型略微偏高一點。

　　全新一代CTS在內外都進行了全面革新，在外觀上毫無疑問地把“鉆石切割”發揮到極致，同樣內飾啟用了更為高檔的內飾材料，特別是皮革及低光澤木質內飾的搭配讓其看起來十分奪人眼球。但作為一款為駕駛者之車，CTS座椅雖說具有不錯的包裹度和支撐度，但在調節方面并沒有德系對手那樣豐富，這點確實稍有遺憾。