大車也能有樂(lè)趣 手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)中級(jí)車推薦

鈴木 凱澤西
推薦車型：2.4L 兩驅(qū) 標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：18.88萬(wàn)元
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　　開(kāi)過(guò)凱澤西的人都對(duì)它稱贊有佳，但可惜的是鈴木這個(gè)品牌實(shí)在是缺乏號(hào)召力，除了雨燕和奧拓，大家似乎不記得這個(gè)品牌還有什么車，進(jìn)口過(guò)高的售價(jià)也是它的硬傷，不過(guò)現(xiàn)在有大幅度的優(yōu)惠不說(shuō)，手動(dòng)擋車型更是只有18.88萬(wàn)元，所以想要駕駛一輛有一定操控激情的高品質(zhì)個(gè)性車型，那凱澤西你真的可以認(rèn)真考慮。

● 變速箱底盤好玩嗎？

　　凱澤西搭載的是一臺(tái)代號(hào)為J24B的2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC(雙頂置凸輪軸)帶有VVT可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)。這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，自重得到有效控制的同時(shí)還獲取了理想的軸荷分配。鋁合金活塞的裙部帶有特殊的樹(shù)脂涂層，有效減小往復(fù)運(yùn)動(dòng)摩擦力，為燃油經(jīng)濟(jì)性的提高做出貢獻(xiàn)。

　　懸掛采用了前麥弗遜后多連桿的組合，粗壯的后懸下擺臂等部件采用了鑄鋁材料，有效降低了非懸載質(zhì)量，懸架系統(tǒng)能夠以更快的速度處理路面顛簸，提高了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。懸掛的整體調(diào)校較有韌性，在運(yùn)動(dòng)與舒適之間做了平衡，路面的細(xì)小震動(dòng)被濾掉了不少，但會(huì)讓駕駛員有所感知，激烈駕駛時(shí)的側(cè)傾程度在可接受的范圍內(nèi)。

● 手動(dòng)擋車型的配置差嗎？

　　配置方面，雖然是凱澤西的最低配車型，但卻異常豐富，但相比于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣，進(jìn)口車的凱澤西還是更偏向務(wù)實(shí)，不過(guò)即使這樣在小編看來(lái)也算豐富的類型。

● 外觀夠運(yùn)動(dòng)嗎？

　　凱澤西的車頭飽滿厚實(shí)，從正面看過(guò)去有一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感，U型大嘴是近些年在運(yùn)動(dòng)型轎車中頗為流行的設(shè)計(jì)，鍍鉻的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵精致大氣，鷹眼大燈看起來(lái)也十分犀利。

　　側(cè)面的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有什么華而不實(shí)的裝飾，較短的前后懸給人十分緊湊的感覺(jué)，也比較符合運(yùn)動(dòng)型轎車的要求。而頂配的運(yùn)動(dòng)版上更是加裝了運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，微微外展的設(shè)計(jì)看起來(lái)會(huì)更加兇猛些。

　　車尾設(shè)計(jì)的短小精悍，尾箱蓋的線條微微上翹，LED的高位剎車燈鑲嵌其中，最為搶眼的要數(shù)位于最下面的排氣筒了，金屬邊框很有質(zhì)感，也更有氣勢(shì)，可以看出，設(shè)計(jì)師在尾部的設(shè)計(jì)上確實(shí)是緊貼運(yùn)動(dòng)主題的。

● 車型點(diǎn)評(píng)：不得不說(shuō)凱澤西是個(gè)比較悲情的車型，業(yè)內(nèi)叫好的不少，但市場(chǎng)反應(yīng)卻極其平淡，甚至是很多人根本就沒(méi)注意到市場(chǎng)上還有這么一款車的存在。我只能說(shuō)在大廠商們瘋狂砸錢進(jìn)行全方位廣告轟炸的時(shí)代，凱澤西頂著鈴木這個(gè)相對(duì)弱勢(shì)的牌子，在車型定位上也有些模糊的車就只能當(dāng)炮灰了。

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