滿足不同需求 2013年上市新SUV車型盤點

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】2013年SUV市場風起云涌，不管是自主、合資還是進口品牌，都出現(xiàn)了不少新鮮熱辣的新車型，打著各種各樣的賣點，榨取著該市場所剩無幾的利益空間。“得SUV者得天下”，各大汽車廠商的確深諳其道，本期就來盤點一下，2013年度出現(xiàn)的比較熱門看點不俗的SUV車型。

　　從2013年上市新車列表中可以看出，基本上每個月都會涌現(xiàn)大大小小的改款SUV，全年更是有接近30款標著“新車”的全新SUV車款。其中，自主品牌市場最為活躍，占據(jù)了接近一半的新車數(shù)量，這次我們就分批以上市時間先后來進行分類瀏覽。

● 自主SUV篇

廣汽傳祺GS5
指導價：12.38～22.98萬
上市時間：2013年1月6日
看點：1.8T車型正式上市

　　傳祺GS5在2013年表現(xiàn)非常不錯，在競爭極為激烈的SUV市場，依舊奪得了不少的份額，月均6千的銷量這成績單已經(jīng)算不錯了。而在今年，GS5的動作也不少，比如上市了1.8T發(fā)動機車型，再加上前段時間獲得了J.D.Power質(zhì)量報告自主品牌第一名的榮譽，更是顯得底氣滿滿。

　　當然，重點講的就是全新引入的1.8T發(fā)動機，最大馬力177Ps，最大扭矩237N·m，數(shù)據(jù)上比起之前的2.0L發(fā)動機要提升不少，發(fā)動機最大扭矩從1700轉(zhuǎn)開始爆發(fā)，一直持續(xù)到5250轉(zhuǎn)，低扭下的表現(xiàn)變得更加強勁。匹配的是5速手自一體變速箱以及博格華納的i-4WD電控四驅(qū)系統(tǒng)，燃油性以及通過性都妥妥的。

　　點評：出色的整車質(zhì)感雖然能撐得起其售價，但對于價格取向的消費者來說依舊很難去適應(yīng)其節(jié)奏。傳祺GS5想要遍地開花，2014年還是得考慮如何控制成本以及售價吧。

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江淮瑞風S5
指導價：8.98～13.58萬
上市時間：2013年3月19日
看點：瑞鷹的進階版

　　SUV這趟水自主品牌都要淌一淌，江淮瑞風S5就是其中一個，比起老邁的瑞鷹，這款從外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工、發(fā)動機以及底盤全方位提升的車型的確有著更強的實力去爭得市場份額，事實上，其月均4~5千的銷量也足以說明這點。

　　目前瑞風S5提供了三款發(fā)動機（2.0L、1.8T、2.0T）外加5速以及6速手動變速箱選擇。2.0T的動力數(shù)值比較一般，130kW（170PS）的最大功率，265Nm的最大扭矩并不能使它成為一個動力猛獸。與其匹配的是6擋手動變速箱，平順性還不錯，不過換擋行程偏長，離合點偏高，新手也不易死火。

　　點評：現(xiàn)在瑞風S5還不能算真正發(fā)力，因為全系都不配備自動變速箱。而之后據(jù)說會搭載1.5T+DCT的動力組合，這個的確可以期待一番。

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眾泰T200
指導價：4.6～6.3萬
上市時間：2013年4月20日
看點：敢再便宜點么？

　　T200是眾泰在上海車展上新上市的跨界SUV，自身就有著5008以及特銳的影子，不過在外觀設(shè)計上更接地氣了。而其不足5萬的起售價，基本上就是SUV領(lǐng)域里的探底價格了，跟QQ、熊貓什么的打成一片也不是什么奇怪的事了。

　　眾泰T200搭載了1.3L（三菱4G13）、1.5L（三菱4G15）兩款引擎，搭配5速手動變速器，最小離地間隙為195mm，前置后驅(qū)布局。新車采用前麥弗遜式+后五連桿式非獨立懸掛的組合，并前后加裝橫向穩(wěn)定桿，耐折騰是特點...

　　點評：可以說，眾泰T200外觀不夠時尚，內(nèi)飾不夠精美，配置不夠豐富，動力不夠強大，但這些之前，強調(diào)一下它的售價，你可能會說：哦，那一切都可以理解的，畢竟它的實用性的確不錯。對于T200本身，已經(jīng)表現(xiàn)合格，眾泰的售后服務(wù)能夠跟上去，才是最重要的。

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全新眾泰T200實拍解析 玩的就是便宜實用
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一汽奔騰X80
指導價：13.18～18.18萬
上市時間：2013年5月15日
看點：一上市就熱賣

　　今年5月份才上市的奔騰X80，突然銷量就起來了，11月份也占據(jù)了A級SUV排行榜的前三名，繼奔騰B50之后，一汽奔騰總算又出了一個能站穩(wěn)腳跟的產(chǎn)品，可喜可賀。

　　雖然X80的價格看著高，但也是因為配置高的緣故，而動力匹配也相當不錯。搭載的是自家B90上的2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.3L自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大108kW的功率和最大184N·m的扭矩對于一臺SUV來說并不算十分輕松。而搭載了2.3L發(fā)動機的車型，則會有更好的動力表現(xiàn)。與之匹配的則是6速手動或6速自動變速箱，講求的就是傳輸平順以及省油經(jīng)濟性。

　　點評：一汽奔騰B50和B70用戶口碑其實還不錯，可是不管去年上市的B90還是現(xiàn)在的X80，總讓人覺得把身段放得比較高，追求高端是好事，但高起點也必然會影響到不少受眾群的。

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