超600公里續(xù)航 紅旗E-QM5 PLUS會(huì)搶走誰的蛋糕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】紅旗E-QM5（詢底價(jià)|查參配） PLUS是紅旗品牌實(shí)現(xiàn)電氣化和碳中和戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，也是紅旗品牌實(shí)現(xiàn)單車“‘商’‘家’兩用”的正式開端和重要落點(diǎn)。從網(wǎng)約車市場“專享”，到今年3月投放到家用陣營，紅旗E-QM5系列車型展現(xiàn)出了紅旗出色的產(chǎn)品功底，敏銳的市場洞察以及精準(zhǔn)的需求供給。就像E-QM5 PLUS既然承載了打開家用市場的使命，就毅然將大空間、靜謐感、長續(xù)航等個(gè)人用戶看重的點(diǎn)落到實(shí)處、精到細(xì)處。20.78萬、605km純電續(xù)航、高強(qiáng)度車身、健康座艙等標(biāo)簽都讓新車擁有了極具競爭力的資本。那么，升級而來、全副武裝的紅旗E-QM5 PLUS會(huì)搶走誰的蛋糕呢？

　　外觀：新紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語言的完美演繹

　　紅旗E-QM5前期能取得喜人的成績，前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)功不可沒。對于擁有成功的或標(biāo)志性外觀的車款，在推陳出新或“升級補(bǔ)強(qiáng)”時(shí)，往往在樣式上不會(huì)有大的變動(dòng)。所以紅旗E-QM5 PLUS外形基本保持現(xiàn)款紅旗E-QM5的設(shè)計(jì)，作為新增車型，新車在車身配色上加入了“量子銀灰”和“紅旗紅”兩種新選項(xiàng)，整車的運(yùn)動(dòng)氣息變得更加濃厚。

　　紅旗E-QM5 PLUS前臉繼續(xù)采用直瀑式封閉格柵，內(nèi)部由豎向亮銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。熟悉紅旗的人都應(yīng)知道該設(shè)計(jì)的靈感和啟發(fā)來自中國文化的“高山飛瀑”以及“門庭立柱”。

　　「夢想激蕩、振翅飛翔」的前大燈在新車上進(jìn)行了抽象化的處理，更為簡潔的同時(shí)，也呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，柔中帶剛的視覺效果。

　　新車側(cè)面采用溜背式的設(shè)計(jì)，加上十分平滑的車身線條，讓整個(gè)車的造型十分的舒展，也讓該車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.28。細(xì)節(jié)方面，新車配備了跟車身同色的門把手、外后視鏡殼，下方搭配多輻式輪圈。

　　尾部造型和現(xiàn)款車型基本一致，但在尾箱門的右下方增加了“PLUS”標(biāo)識(shí)，以彰顯新款旗艦的獨(dú)特身份。而尾燈依然一邊一個(gè)碩大的“L型”LED光源，獨(dú)特的設(shè)計(jì)在一定程度上拉伸了車輛的視覺寬度，這使得紅旗E-QM5 PLUS有著更低趴和更貼地的既視感。

　　內(nèi)飾：“簡約”為基調(diào)，“舒適”為導(dǎo)向

　　紅旗E-QM5 PLUS的內(nèi)飾大體上延續(xù)了紅旗E-QM5的設(shè)計(jì)，繼續(xù)保持簡約風(fēng)格，內(nèi)部布局以橫向線條見多，且擅用不同材質(zhì)搭配列裝，年輕氣息和時(shí)尚氛圍較為明顯。

　　此外，新車保留了原有的黑色和可可棕的配色，新增了象牙白配色，檔次感和典雅感油然而生。

　　10.1英寸的中控懸浮大屏是座艙內(nèi)部科技硬配的擔(dān)當(dāng)，新車采用了紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，支持在線電臺(tái)、在線音樂、OTA等功能；通過紅旗智聯(lián)APP，用戶還能全面覆蓋幾乎所有時(shí)段的空調(diào)遠(yuǎn)程控制需求，實(shí)現(xiàn)全天候的人車互聯(lián)。

　　乘坐舒適性方面。皮質(zhì)包裹的駕駛位座椅為用戶提供了4向電動(dòng)腰托以及通風(fēng)功能，而副駕駛也為乘客提供了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

　　座艙靜謐、NVH出色是業(yè)內(nèi)對近些年來的紅旗新車隔音表現(xiàn)的第一印象。像紅旗E-QM5 PLUS配備的高級聲學(xué)玻璃、5層隔音結(jié)構(gòu)等都能阻斷各種噪音的傳遞，以提升車內(nèi)的駕乘舒適性。

　　在車輛安全方面，紅旗E-QM5 PLUS依然擁有國車標(biāo)準(zhǔn)三重保障的安全設(shè)計(jì)，其中9H高強(qiáng)籠式車身及超高強(qiáng)度鋼的大量使用讓該車具有出色的車身剛度，保證出眾的安全性之外也帶來了更好的行駛品質(zhì)；而主動(dòng)安全配置包含了像FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測提醒等配置，可以顯著地從源頭上降低事故率。