這才是韓系旗艦SUV該有的氣場 實拍新款帕里斯帝

　　相比外觀，內飾整體變化不大。新款帕里斯帝（詢底價|查參配）將以“與家人共享的舒適感”為設計理念，僅在在細節方面會做出一定的調整，比較明顯的是換裝了與途勝L相似的四輻式方向盤，加上扁平設計的貫穿式空調出風口，增加了不少層次感。另外還升級了全液晶儀表盤，加強了科技感。除此之外，新車依舊保留12.3英寸的懸浮式中控屏和大量物理按鍵，同時也將會延續大空間的特點。

　　智能駕駛輔助配置方面，新車搭載高速公路駕駛輔助系統HDA 2（Highway Driving Assist 2），新增自動變道功能，不僅支持在高速公路駕駛時，可以設定的速度恒速行駛，保持與前方車輛的安全距離，同時當車速在規定范圍內時（70km/h-200km/h），握緊方向盤并且撥動轉向燈，車輛還會自動變換到想變更的車道。

　　此外，新車在原有的FCA前碰撞預警制動系統、LKA車道保持輔助系統等安全配置上再次更新迭代，新增多重碰撞防衛系統、倒車方向提示燈和高速公路駕駛輔助等。其他配置方面，新車還配備了智能鑰匙(支持遠程啟動)和遙控智能泊車輔助功能（RSPA）。

　　對于中大型SUV而言乘坐舒適性是重要指標，主駕駛座椅用料十分考究，不光是好看在人體工程學上也是傾盡全力，它的座椅材質比較柔軟，但是內部的填充確很足，所以乘坐感是那種有支撐又不會很軟的沙發質感。而實拍車型為2+2+2的6座布局，第二排采用獨立座椅，提供獨立空調和座椅加熱、通風等功能。此外，第二排和第三排座椅均可以完全放倒，后備廂的空間拓展能力進一步增強。

　　作為同級中難得搭載大排量自然吸氣發動機，新款帕里斯帝的動力系統也是吸引不少消費者的最大亮點之一。動力方面，新車搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩為336N·m，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。其中四驅車型還搭載了HTRAC全時四驅系統，并提供了3種地形模式（雪地/泥濘/沙地）以及4種駕駛模式（舒適/節能/運動/智能）。

　　雖然，近年來韓系品牌在國內的市場表現不如人意，但從性價比角度來說，韓系車絕對是實惠的選擇。特別是新款帕里斯帝寬敞的空間在同級中擁有不錯的優勢，加上不錯的配置表現和同級別少有的V6發動機，產品力方面絕對是不容小覷的。最后，參考其30.08-38.88萬元的預售價，30多萬就能買到大排量V6自然吸氣發動機，整體性價比還是挺高的。加上定位中大型七座SUV，家用需求也能很好的被滿足，適合實用至上的消費者。不過，最終上市后能否再帶給我們更大的驚喜？我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）