更多預(yù)算留給牌 10萬(wàn)不到合資緊湊車(chē)推薦

2013-10-05 22:11:40 作者:裘立志
1雪鐵龍 愛(ài)麗舍回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近年來(lái),我們國(guó)家一個(gè)很神奇的政策——限牌,大有愈演愈烈的趨勢(shì)。就連廣州這個(gè)房?jī)r(jià)都漲不起來(lái)的城市,牌照的均價(jià)都超過(guò)了3萬(wàn),更別提上海、北京那些動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的牌照了。這就直接導(dǎo)致了屬于購(gòu)車(chē)預(yù)算的資金不得不向牌照傾斜,很多本來(lái)能買(mǎi)一輛合資緊湊型車(chē)的也被迫考慮起平時(shí)可能都不削一顧的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)。但也不是每個(gè)人都對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工和質(zhì)量很是放心的,鑒于此,我們精心挑選了四款10萬(wàn)左右的合資緊湊型車(chē)供消費(fèi)者們參考。

10萬(wàn)不到合資緊湊型車(chē)推薦

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雪鐵龍 愛(ài)麗舍8.38-11.88萬(wàn)車(chē)主點(diǎn)評(píng)
大眾 捷達(dá)8.28-11.93萬(wàn)車(chē)主點(diǎn)評(píng)
斯柯達(dá) 昕銳7.99-11.69萬(wàn)車(chē)主點(diǎn)評(píng)
別克 凱越9.69-11.89萬(wàn)車(chē)主點(diǎn)評(píng)

雪鐵龍 愛(ài)麗舍
官方指導(dǎo)價(jià):8.38-11.88萬(wàn)元

  作為傳統(tǒng)老三樣里更新?lián)Q代最晚的一款,全新愛(ài)麗舍的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然非常明確地鎖定在了新捷達(dá)新桑塔納上,因此全新愛(ài)麗舍的官方指導(dǎo)價(jià)格也只有8.38-11.88萬(wàn)。如此實(shí)惠的價(jià)格再加上愛(ài)麗舍在國(guó)內(nèi)車(chē)壇闖下的赫赫之名,外觀變得更漂亮的全新愛(ài)麗舍依然是個(gè)性?xún)r(jià)比之選。

2014款?lèi)?ài)麗舍

● 外觀內(nèi)飾:全新家族造型更顯年輕和時(shí)尚

  全新愛(ài)麗舍的外觀采用了雪鐵龍的家族造型,酷似C4L和世嘉的中網(wǎng)頓時(shí)令新愛(ài)麗舍看上去年輕不少,對(duì)比起老款更是有著脫胎換骨的轉(zhuǎn)變。而尺寸增大的車(chē)身從側(cè)面看上去更為大氣,圓潤(rùn)的尾部隱隱可見(jiàn)“鴨尾”式設(shè)計(jì)勾勒出的層次,風(fēng)翼式尾燈給尾部加入了幾分動(dòng)感的元素。

2014款?lèi)?ài)麗舍

2014款?lèi)?ài)麗舍

2014款?lèi)?ài)麗舍

2014款?lèi)?ài)麗舍

  內(nèi)飾部分,全新愛(ài)麗舍的內(nèi)飾呈倒梯形布局,顯然以簡(jiǎn)潔和實(shí)用為主基調(diào)。雖然處于成本的考慮,在用料上并不算高檔,但上深下淺的配色很有小清新的風(fēng)格,一掃老款?lèi)?ài)麗舍上的沉悶內(nèi)飾。

2014款?lèi)?ài)麗舍

2014款?lèi)?ài)麗舍

2014款?lèi)?ài)麗舍

● 空間配置:空間夠用,配置豐富

  法國(guó)人非常清楚大洋彼岸的中國(guó)消費(fèi)者最需要什么,空間不再是愛(ài)麗舍的最大劣勢(shì),但這似乎只體現(xiàn)在了腿部空間上,頭部空間表現(xiàn)多多少少還差些意思(對(duì)于超過(guò)180mm的朋友們來(lái)說(shuō))。一掌有余的腿部空間能滿(mǎn)足家庭用車(chē)的空間需求,頭部位置由于有凹陷設(shè)計(jì),因此也有一拳的距離。

2014款?lèi)?ài)麗舍

  在中控臺(tái)上,全新愛(ài)麗舍還裝備一臺(tái)7寸的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng),這個(gè)在統(tǒng)一級(jí)別車(chē)型中也是比較少見(jiàn)的。另外它還有倒車(chē)影像功能,這又上了一個(gè)檔次。

更迎合國(guó)內(nèi)用戶(hù)需求 全新愛(ài)麗舍實(shí)拍解析

2014款?lèi)?ài)麗舍

  另外,在天窗方面,全新愛(ài)麗舍號(hào)稱(chēng)配備同級(jí)別車(chē)型中最大尺寸天窗。對(duì)于天窗為全新愛(ài)麗舍中高配置車(chē)型標(biāo)配。

更迎合國(guó)內(nèi)用戶(hù)需求 全新愛(ài)麗舍實(shí)拍解析

● 動(dòng)力系統(tǒng):“E效動(dòng)力”技術(shù)成熟

  全新愛(ài)麗舍搭載號(hào)稱(chēng)“E效動(dòng)力”的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)在C4L與世嘉上也有搭配,雖然是偏向于高轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì),但推動(dòng)1.2噸左右的新愛(ài)麗舍還是沒(méi)有問(wèn)題的。從參數(shù)和試駕表現(xiàn)來(lái)看,與老款相比差異不大,起步時(shí)低扭輸出有限,加速表現(xiàn)平平,3000-4000轉(zhuǎn)時(shí)能獲得最佳動(dòng)力表現(xiàn)。

2014款?lèi)?ài)麗舍

全新愛(ài)麗舍

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng):全新愛(ài)麗舍的售價(jià)比起在品牌上更加強(qiáng)勢(shì)的德系對(duì)手來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格稍稍高了一些,不過(guò)全新的外形設(shè)計(jì)和比較寬裕的乘坐空間以及實(shí)用合理的配置必然會(huì)讓不少?lài)?guó)內(nèi)買(mǎi)家把自己心中的意向車(chē)型重新再排個(gè)序。

 

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2大眾 捷達(dá)回頂部

大眾 捷達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):8.28-11.93萬(wàn)元

  老捷達(dá)憑著皮實(shí)耐用的口碑,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上成了一種現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品。換代后的新捷達(dá),依然保持著老捷達(dá)的樸素作風(fēng),最低價(jià)格已經(jīng)下探到了8.28萬(wàn),而且還有著近萬(wàn)元的優(yōu)惠。而也正是這種務(wù)實(shí)的風(fēng)格,讓捷達(dá)在如今競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)也可以輕松地每月賣(mài)掉1.6萬(wàn)輛。

依然循規(guī)蹈矩 測(cè)試一汽大眾新捷達(dá)1.6AT

● 外觀內(nèi)飾:年輕時(shí)尚的小寶來(lái)

  盡管老捷達(dá)其80年代的復(fù)古外觀相當(dāng)經(jīng)典,但以現(xiàn)在的審美眼光來(lái)看那方方正正的盒子造型實(shí)在太過(guò)另類(lèi)了。因此新捷達(dá)的外觀也與時(shí)俱進(jìn)了一回,套上了家族臉譜,變得異常端莊而又不乏時(shí)尚度。如果不仔細(xì)揣摩,捷達(dá)與寶來(lái)還真是傻傻分不清楚,這就很好地滿(mǎn)足了經(jīng)濟(jì)條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶(hù)。

實(shí)拍大眾全新捷達(dá)頂配版 老哥變小伙兒

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實(shí)拍大眾全新捷達(dá)頂配版 老哥變小伙兒

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  新捷達(dá)的內(nèi)飾同樣不能免俗地冠上了“家族特色”這一頭銜,不過(guò)值得欣喜的是新捷達(dá)的內(nèi)飾并沒(méi)有和其他的大眾車(chē)完全一樣。新捷達(dá)將空調(diào)出風(fēng)口的形狀設(shè)計(jì)成了圓形,再配合上仿桃木或者銀色裝飾條恰到好處的點(diǎn)綴,雖然改變不大但新捷達(dá)的內(nèi)飾比起大眾家族的其他車(chē)的沉穩(wěn)風(fēng)格來(lái)說(shuō)要活潑得多。

實(shí)拍大眾全新捷達(dá)頂配版 老哥變小伙兒

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● 空間配置:空間以及配置都很靠譜

  從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,新捷達(dá)的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),180cm的體驗(yàn)者,后排腿部空間足有2拳多余量,不過(guò)頭部空間略顯緊湊,只有3指,不過(guò)這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)了。

昕銳對(duì)比捷達(dá)桑塔納

  高配版的新捷達(dá)配置也表現(xiàn)不錯(cuò),ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、4安全氣囊電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅+方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)等。至于哪款最值得你去購(gòu)買(mǎi),請(qǐng)參考我們的新捷達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

實(shí)拍大眾全新捷達(dá)頂配版 老哥變小伙兒

大眾新捷達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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● 動(dòng)力系統(tǒng):EA211發(fā)動(dòng)機(jī)更給力

  盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺(tái),但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距加長(zhǎng)了,新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)較可惜的是,EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓TSI渦輪增壓和ACT閉缸技術(shù),這些都不會(huì)出現(xiàn)在新捷達(dá)身上,因?yàn)樾陆葸_(dá)目前只推出1.4L和1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達(dá)的EA211又回過(guò)頭來(lái)重新用上正時(shí)皮帶了,不過(guò)也無(wú)需過(guò)分擔(dān)心,因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時(shí)皮帶會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)同等壽命。

大眾新捷達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

  新捷達(dá)提供了5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速器,前者是一汽大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器,而后者則是愛(ài)信的09G自動(dòng)變速器。其實(shí)說(shuō)這是閹割版的6速Tiptronic變速器并不合適,因?yàn)镾檔其實(shí)已經(jīng)能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于動(dòng)力的需求了,如果深踩油門(mén)的話,變速器會(huì)保持擋位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速奔至紅線才換擋,而手動(dòng)版本則配備了很多跑車(chē)上也有的換檔提示。

依然循規(guī)蹈矩 測(cè)試一汽大眾新捷達(dá)1.6AT

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng):新捷達(dá)更時(shí)尚的外觀勢(shì)必會(huì)吸引更多的年輕用戶(hù),而且在動(dòng)力技術(shù)上的革新也讓它有了更多沖擊高銷(xiāo)量的資本,“捷達(dá)”效應(yīng)估計(jì)還會(huì)持續(xù)很久很久。

 

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3斯柯達(dá) 昕銳回頂部

斯柯達(dá) 昕銳
官方指導(dǎo)價(jià):7.99-11.69萬(wàn)元

  作為全新捷達(dá)、全新桑塔納的兄弟車(chē)型,斯柯達(dá)昕銳最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它的外形沒(méi)有被大眾家族的套娃風(fēng)格給同化,但骨子里其實(shí)全是大眾的那一套東西。而且斯柯達(dá)品牌一向所堅(jiān)持的高性?xún)r(jià)在它的身上也得到了很好的體現(xiàn),昕銳的綜合實(shí)力非常突出。

PCauto實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid 外觀不再套娃

外觀內(nèi)飾:全新家族化風(fēng)格,線條變犀利

  Rapid昕銳運(yùn)用了全新的家族設(shè)計(jì),從車(chē)頭部分看去依然不難分辨出這是一輛出自斯柯達(dá)的車(chē)型,中網(wǎng)依舊采用了現(xiàn)在斯柯達(dá)慣用的直瀑式中網(wǎng)格柵,兩旁的頭燈采用了接近矩形的設(shè)計(jì),整體看上去似乎在強(qiáng)調(diào)其硬派的風(fēng)格。

PCauto實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid 外觀不再套娃

Rapid

PCauto實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid 外觀不再套娃

  看完了車(chē)外的全新風(fēng)格,我們回到車(chē)內(nèi),儀表臺(tái)整體風(fēng)格似乎是那么的熟悉,如果您對(duì)全新的大眾車(chē)型非常了解的話那么一眼就能看出儀表臺(tái)中留有全新桑塔納的風(fēng)格在里面。

PCauto試駕斯柯達(dá)Rapid 外觀最有看點(diǎn)

PCauto試駕斯柯達(dá)Rapid 外觀最有看點(diǎn)

● 空間配置:空間和新捷達(dá)一樣 配置夠用

  為了擠出更多的腿部空間,Rapid昕銳的后排坐姿也相對(duì)筆直一些,但角度控制得很到位不會(huì)讓人感到難受,在頭部位置沒(méi)有采用凹陷的掏空的設(shè)計(jì),擁有一定海拔高度的人坐在后排會(huì)感到頭部空間局促產(chǎn)生壓抑感。

PCauto試駕斯柯達(dá)Rapid 外觀最有看點(diǎn)

  高配車(chē)型上多媒體系統(tǒng)同樣與桑塔納、POLO一樣選用了RCN200這套機(jī)頭,配備USB、AUX、SD卡這些常見(jiàn)的音頻輸入,對(duì)于日常使用完全足夠。

PCauto實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid 外觀不再套娃

  空調(diào)系統(tǒng)同樣是自動(dòng)的,在面板中央還配備了一塊小屏幕來(lái)顯示空調(diào)狀態(tài)以及室外溫度,用起來(lái)很貼心也很顯檔次,不過(guò)座椅加熱并沒(méi)有出現(xiàn)在昕銳身上,對(duì)于北方用戶(hù)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)遺憾。

PCauto實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid 外觀不再套娃

動(dòng)力系統(tǒng):與大眾兩兄弟完全一致

  動(dòng)力方面,昕銳提供1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇,其中高配車(chē)型采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可輸出110馬力(81千瓦),峰值扭矩為155牛米。而大眾車(chē)型的油耗一直不會(huì)讓人擔(dān)心,新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的匹配也是節(jié)油調(diào)校。

昕銳購(gòu)車(chē)手冊(cè)

  斯柯達(dá)昕銳提供了5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速器,前者是大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器,而后者則是愛(ài)信的09G自動(dòng)變速器。

斯柯達(dá)昕銳測(cè)試

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng):雖然昕銳相比新桑塔納和新捷達(dá)來(lái)說(shuō)只是給人多了一種這個(gè)價(jià)位的選擇,但作為全新的家族式設(shè)計(jì)的昕銳,不僅在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在追求年輕的同時(shí)也沒(méi)有喪失沉穩(wěn)感,在最終售價(jià)上估計(jì)也要比大眾要底上一個(gè)臺(tái)階的。

 

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4別克 凱越回頂部

別克 凱越
官方指導(dǎo)價(jià):9.69-11.89萬(wàn)元

  凱越曾是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的精品小車(chē),摸爬滾打10多年來(lái)依舊不愁賣(mài),但隨著時(shí)間的流逝,這款叱咤車(chē)壇的小車(chē)在別克推出了英朗后,也不得不改走低端路線。甚至在新款中,為了擺脫“油老虎”的名頭,凱越還特意更新了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng),性?xún)r(jià)比進(jìn)一步得到了提升。

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

● 外觀內(nèi)飾:變化在于前后細(xì)節(jié) 整體風(fēng)格未變

  新凱越外形方面的變化主要集中在前臉和尾部,近光燈使用了更顯精神的透鏡,并在邊緣增加了一圈類(lèi)似寶馬天使眼的藍(lán)色夜間行車(chē)燈,“壇友們”俗稱(chēng)“惡魔眼”。新的鍍鉻格柵和下格柵雖然看似改的不疼不癢,但卻讓前臉確實(shí)增色了不少,越發(fā)顯得年輕,不再老氣橫秋。

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

  內(nèi)飾方面,新凱越僅僅是在配置上面做出了升級(jí)而已,但造型和老款幾乎沒(méi)什么變化、缺乏新意,還依然停留在老款以及大宇旅行家的時(shí)代。不過(guò),最值得肯定的是做工依然非常扎實(shí),同時(shí)各種色調(diào)的搭配依然很顯檔次。

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

● 空間配置:空間給力,配置有所提升

  從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,凱越的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),180cm的體驗(yàn)者,后排腿部空間竟然有超過(guò)2拳多余量,而頭部也有差不多2指的剩余,稍微有些局促。

斤斤計(jì)較 對(duì)比測(cè)試別克凱越 現(xiàn)代朗動(dòng)

  從內(nèi)飾中整體配置上來(lái)看,新凱越還是有一定的提升,比如說(shuō)方向盤(pán)加入了真皮包裹,手感提升了不少;大燈加入了高度可調(diào);后排座椅提升至三點(diǎn)式安全帶并有兩個(gè)兒童安全座椅卡扣;以及抬頭相當(dāng)之長(zhǎng)、聽(tīng)著相當(dāng)牛B的“voice link語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)”!

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

老瓶裝新酒 實(shí)拍解析別克新凱越

● 動(dòng)力系統(tǒng):油耗的確有所降低

  新凱越的最大亮點(diǎn)自然是這套動(dòng)力總成的升級(jí),此前支撐多年的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)被別克全新的1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代,盡管排量略微下降,但83kW(113PS)/6000rpm的輸出最大功率,比現(xiàn)款1.6L車(chē)型還略高2kW(3PS)。扭矩方面,這臺(tái)1.5L引擎在4000rpm轉(zhuǎn)速下可達(dá)到140Nm的峰值扭矩。與這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款全新的6速手自一體變速箱以及現(xiàn)有的5速手動(dòng)變速箱

別克新凱越購(gòu)車(chē)手冊(cè)

別克新凱越購(gòu)車(chē)手冊(cè)

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng):為了應(yīng)對(duì)捷達(dá)桑塔納的換代,別克凱越也順勢(shì)更換了全新的動(dòng)力系統(tǒng),不過(guò)這明顯還不夠,配置等方面其實(shí)已經(jīng)不具備太大的優(yōu)勢(shì)了。那凱越靠什么去維系其幾十年如一的巨大銷(xiāo)量呢?強(qiáng)大的口碑以及相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠依舊是它的重頭武器。

 

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5車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:愛(ài)麗舍 2014款 1.6 AT 豪華型捷達(dá) 2013款 1.6 自動(dòng)豪華型昕銳 2013款 1.6 自動(dòng)智選版凱越 2013款 1.5 自動(dòng)尊享型
車(chē)型信息:愛(ài)麗舍
2014款
1.6 AT 豪華型
捷達(dá)
2013款
1.6 自動(dòng)豪華型
昕銳
2013款
1.6 自動(dòng)智選版
凱越
2013款
1.5 自動(dòng)尊享型
官方價(jià):11.88萬(wàn)11.93萬(wàn)10.59萬(wàn)11.59萬(wàn)
廠商:東風(fēng)雪鐵龍一汽-大眾上海大眾斯柯達(dá)上海通用別克
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2013-092013-032013-042013-02
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L41.6L L41.6L L41.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):117110110113
最大扭矩(N·m):150160155141
變速箱:4擋手自一體6擋自動(dòng)6擋自動(dòng)6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4427×1748×14764487×1706×14704501×1706×14694515×1725×1445
軸距(mm):2652260326032600
最高車(chē)速(km/h):188185185175
官方0-100km/h加速(s):-11.811.813.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.66.66.67.6
整車(chē)質(zhì)保:兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4427448745014515
寬度(mm):1748170617061725
高度(mm):1476147014691445
軸距(mm):2652260326032600
前輪距(mm):---1475
后輪距(mm):---1475
最小離地間隙(mm):-120--
車(chē)重(kg):1206117011601230
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):53555560
行李廂容積(L):485466466405
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-EA211EA211-
排量(mL):1587159815981485
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):117110110113
最大功率(kW):86818183
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600058006000
最大扭矩(N·m):150160155141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000380038004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)--DVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)93號(hào)93號(hào)93號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV(京V)國(guó)IV(京V)國(guó)IV(京V)歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
簡(jiǎn)稱(chēng):4擋手自一體6擋自動(dòng)6擋自動(dòng)6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):4666
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛雙連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式鼓式鼓式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:185/65 R15185/60 R15185/60 R15195/55 R15
后輪胎規(guī)格:185/65 R15185/60 R15185/60 R15195/55 R15
備胎規(guī)格:全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):-120--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.35--
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:----
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):----
后排頭部氣囊(氣簾):----
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):----
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):----
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助:---
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
真皮方向盤(pán):-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):----
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):--
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
定速巡航:--
前雷達(dá):----
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:---
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:---
車(chē)載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):---
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:--
后排杯架:---
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):--
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
溫度分區(qū)控制:----
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
氙氣大燈:----
LED大燈:----
日間行車(chē)燈:----
自動(dòng)頭燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:----
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
車(chē)載信息服務(wù):----
中控臺(tái)彩色大屏:---
人機(jī)交互系統(tǒng):----
內(nèi)置硬盤(pán):----
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:--
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器數(shù)量:4446
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:----
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
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