會(huì)變成理想ONE勁敵嗎？自游家NV靜態(tài)體驗(yàn)

　　在這次品鑒會(huì)上，自游家NV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次被披露，雖然整體布局是目前常見(jiàn)的巨型中控豎屏設(shè)計(jì)，但自游家在細(xì)節(jié)上注入不少富有心思的細(xì)節(jié)，并稱(chēng)之為DigiLux“數(shù)字豪華”風(fēng)格。整體座艙化繁為簡(jiǎn)，最大程度上減少了拼接工藝和縫線，比如汽車(chē)儀表板框架采用圓角矩形設(shè)計(jì)主題，上儀表板使用了整張IMG母皮包覆而成等等，力求為用戶提供極簡(jiǎn)、沉浸和智能的視、聽(tīng)、觸、感駕乘體驗(yàn)。另外，在NVH的控制方面，除了采用常規(guī)隔音、止振、吸音技術(shù)外，全車(chē)還配置了雙層夾膠靜音玻璃，和普通玻璃比，將車(chē)內(nèi)噪音降低12%，一些特殊音頻（如高音風(fēng)噪）可降低50%。

　　雖然本次實(shí)拍車(chē)輛的車(chē)機(jī)并未提供試用，不過(guò)目前可知新車(chē)將來(lái)會(huì)擁有無(wú)感鏈接的CarPlay功能，用戶可以借助智能穿戴設(shè)備和手機(jī)，例如用Apple Watch無(wú)感解鎖車(chē)輛。進(jìn)車(chē)之后，手機(jī)還會(huì)自動(dòng)連接車(chē)內(nèi)的CarPlay系統(tǒng)，還將符合用戶個(gè)人使用習(xí)慣的的導(dǎo)航、音頻、日程、通話、信息等App根據(jù)駕駛場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，將手機(jī)功能自然延續(xù)到車(chē)機(jī)系統(tǒng)。另外，用戶還能通過(guò)語(yǔ)音或方向盤(pán)按鍵喚起語(yǔ)音助手Siri，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)機(jī)App和座艙功能的語(yǔ)音控制。

　　有關(guān)新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，自游家暫時(shí)并未有過(guò)多披露。不過(guò)根據(jù)釋出的資料可以知道，新車(chē)會(huì)搭載Gemini雙子動(dòng)力模塊系統(tǒng)，從而擁有純電動(dòng)動(dòng)力總成和增程式動(dòng)力總成兩種選擇，與嵐圖汽車(chē)推出首款車(chē)型的策略相似。另外，新車(chē)也將全系標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間為5.9秒，同時(shí)還將提供多種駕駛模式選擇。

　　對(duì)于自游家NV的定位和理念，官方的定義是“打造既能滿足日常通勤，又具備戶外探索氣質(zhì)的電動(dòng)SUV，做到駕駛體驗(yàn)的自如切換，場(chǎng)景應(yīng)對(duì)的游刃有余，體驗(yàn)全場(chǎng)景的愉悅駕乘”。不過(guò)要知道自游家定位高端，在這個(gè)區(qū)間里面，特斯拉、理想、蔚來(lái)要么有品牌號(hào)召力，要么擁有完善的用電服務(wù)， 從自游家NV的設(shè)計(jì)水平來(lái)看，如果想從中脫穎而出，似乎需要更清晰的定位和賣(mài)點(diǎn)來(lái)支撐。

　　不過(guò)，我們也將很快看到自游家NV的市場(chǎng)表現(xiàn)。目前，新車(chē)已經(jīng)累計(jì)進(jìn)行了三輪工程試制，研發(fā)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)百萬(wàn)公里，首輪冬夏試驗(yàn)已經(jīng)完成，正在進(jìn)行第二輪冬季測(cè)試。隨著制造基地改造完成，自游家NV預(yù)計(jì)于2022年3月進(jìn)行小批量生產(chǎn)，9月底將為首批用戶交付使用。未來(lái)能否延續(xù)小牛電動(dòng)的佳績(jī)？各位不妨留言討論。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻）