我也叫3系 5萬元級別省油代步車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】古希臘哲學(xué)里有這么個說法，“一”為創(chuàng)造者，接著產(chǎn)生“二”，隨后“二”生成“三”，“三”即為宇宙。所以以前的人們很喜歡用“三”這個數(shù)字。當(dāng)然，丟在車的命名上來說，并沒有太多講究，反而是很多車企“偷懶”的方式，以數(shù)字命名作為區(qū)分車型定位以及大小最直接的方式。而寶馬以及奧迪，則是用數(shù)字命名最頻繁、最豐富也是最為世人所熟知的品牌。當(dāng)然，本期聊的不是它們，而是一些以“3”為后綴的實(shí)用代步車型。

　　當(dāng)然，以“3”命名的自主車很多，在此挑選幾個價格相仿，定位不同的作為代表，有偏重家用的新生之選，也有“以運(yùn)動為名”的改裝利器，當(dāng)然也會有小眾的奇葩產(chǎn)物和熱門主流選擇。

●東南V3菱悅
指導(dǎo)價：5.68-7.59萬
特點(diǎn)：獨(dú)立懸掛的運(yùn)動底子，經(jīng)濟(jì)便宜實(shí)惠

　　V3菱悅已經(jīng)出來好些個年頭，一直都被年輕人奉為改裝利器。它的出現(xiàn)，也的確滿足了很大一部分手頭緊，買不起性能車，但又喜歡DIY的族群。咱不跟人飆車，看著舒心比什么都重要，更何況，來自三菱的底盤實(shí)力還不錯！

● 外觀內(nèi)飾：簡單實(shí)用

　　現(xiàn)款的V3菱悅依舊是非常扁平的風(fēng)格，是一典型的家用車，直頭直尾比較復(fù)古。雖然貌不驚人，但與最初版的V3菱悅相比，一些細(xì)節(jié)已經(jīng)進(jìn)行了處理，讓整車看起來更年輕更運(yùn)動些。

　　進(jìn)入V3菱悅的車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我們有非常熟悉的感覺，不管是空調(diào)出風(fēng)口的式樣還是座椅的款式以及車窗按鈕的布局都充分地說明了它和藍(lán)瑟之間的關(guān)系。但受限于成本，用料做工等都不會給人印象太深，但相比老款已經(jīng)好了不少。

● 空間配置：家用很足夠

　　坐進(jìn)車內(nèi)，駕駛座的視野非常的不錯，而頭部和腿部空間也都比較地充裕。后排的腿部空間沒有太多局促，以180cm身高的人去衡量，后排空間還是相對不錯的，絕對足夠家庭用水準(zhǔn)。

　　V3菱悅?cè)禈?biāo)配ABS+EBD，高配版有雙氣囊、無鑰匙啟動、電動天窗、運(yùn)動皮質(zhì)座椅等，高端配置就別奢求了，基本的還是能夠滿足的。

● 動力底盤：三菱的發(fā)動機(jī)讓人放心 五連桿的后懸是亮點(diǎn)

　　V3菱悅所搭載的三菱發(fā)動機(jī)質(zhì)量絕對讓人放心，而且性能方面也超過了很多搭載1.6升的車型。同時，該發(fā)動機(jī)還大大改善了油汽混合質(zhì)量，提高了燃燒效率，有效降低了油耗，充分兼顧了緊湊型轎車使用的經(jīng)濟(jì)性。

　　V3菱悅采用前麥弗遜式后五連桿式后的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不管是在驅(qū)動、制動狀態(tài)都可以按駕駛者的意圖進(jìn)行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向，因此具備優(yōu)異的操控性和行駛舒適性。在5-7萬的價格，能夠做到獨(dú)立后懸掛已經(jīng)很不錯了，而做到5連桿后懸掛實(shí)屬不易，這也是V3菱悅的最大賣點(diǎn)之一。

　　小結(jié)：略有復(fù)古神色的V3菱悅對于家庭非常實(shí)用，畢竟車子無論從價格，還是用車成本來說，都很適用于一般家庭的代步，同時配以成熟的底盤以及發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，性價比是非常不錯的。