15萬級別長軸距大空間渦輪增壓車型推薦

廣汽傳祺 GA5
官方指導(dǎo)價：10.58-20.18萬元
車主點評：//price.pcauto.com.cn/comment/sg4680/

　　如今的自主品牌越來越朝著高端的方向發(fā)展，試圖將戰(zhàn)火延伸到合資領(lǐng)域，傳祺GA5就是一個典型的代表。其1.8T車型也于今年2月底正式上市（查看相關(guān)新聞），各方面表現(xiàn)都讓人眼前一亮。

● 空間尺寸：家用足夠 后備箱稍小了些

　　雖然傳祺GA5也算是一臺中級車，不過2710mm的軸距完全就是現(xiàn)在的緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)， 不過對比參數(shù)后發(fā)現(xiàn)，其實傳祺GA5的車身尺寸跟馬自達睿翼是差不多的，屬于“原版”的中高級車水平，比起雅閣這類加大碼的車型要明顯的小上一圈。

　　模特身高1.75米，調(diào)整至舒適位置后頭部空間為4指，相信能符合大多數(shù)消費的需求。腿部空間有點緊湊，但并不至于頂腳。后排則有兩拳的腿部空間，2710mm的軸距雖然不算突出吧，但后排的空間表現(xiàn)還是讓人滿意的。

● 動力底盤：1.8T動力位于主流之列

　　這初來乍到的1.8T發(fā)動機數(shù)值很給力，比前面說的睿騁還要強那么一點點。最大馬力高達177匹，而渦輪在1700轉(zhuǎn)開始就介入工作，并將237牛米的最大扭矩延續(xù)到5250轉(zhuǎn)，這個數(shù)據(jù)的風(fēng)頭輕而易舉就蓋過了大眾的1.8T。

　　與之匹配的是5速手自一體變速箱，來自日本愛信，個性比較溫和，由淺至深輕踩油門換擋的動作很順滑，但如果遇到急性子，它就會表現(xiàn)得有些“倔”。粗暴地踩油門，它會本能地進行反抗，待確認了駕駛員的加速需求不可違背，才會迅速降檔完成加速。不過我想，喜歡暴躁駕駛的人估計也不會樂意折騰這個車子。

　　酒香不怕巷子深，好東西是藏不住的。GA5的底盤是個亮點，來自于阿爾法166平臺，前后懸掛均大量使用鋁合金件，的確不惜工本。前懸掛為高位斜置雙Y型擺臂獨立式，后懸為帶垂向控制臂多連桿獨立式，后懸部分使用鋁合金副車架設(shè)計對操控性、和舒適性都有明顯提升。使用鋁合金材質(zhì)能有效降低懸掛的非簧載質(zhì)量，提高響應(yīng)速度，唯一不好的地方就是造價較高。駕駛風(fēng)格是很典型的歐式感覺，無論是對坑洼路面產(chǎn)生的顛簸還是高速過彎的側(cè)傾，都抑制得比較好。

● 外觀內(nèi)飾：日系的外觀內(nèi)飾風(fēng)格

　　GA5有著很獨特的軍刀式中網(wǎng)，雙氙氣燈再加LED燈源點綴，流暢的車身線條，以及飽滿樸實的尾部設(shè)計就塑造了它讓人印象深刻的亮點。不過從整體來看，很多人都覺得它有點日系車的范，這或許與廣汽和日本兩大廠商合作有點關(guān)系。

　　廣汽傳祺GA5的新內(nèi)飾設(shè)計沒有像老款那般商務(wù)氣息濃厚，有了更多的運動感官，但整體設(shè)計還是延續(xù)了簡約的風(fēng)格，啞光色中控臺以及銀白色裝飾條有著畫龍點睛的功效。

● 車型點評：如今的自主中級車市場是不容樂觀的，傳祺GA5因為成本原因價格并不具備太大的優(yōu)勢，也就直接讓一些價格導(dǎo)向的用戶有些糾結(jié)。要想達到GS5那個熱度，還需時間去獲得市場的認定。

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