SUV市場最火車型 翼虎/途觀/CR-V對決
● 內(nèi)飾配置對比
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就真不用長篇大論了，三車都很好地秉承了家族的風(fēng)格特征，翼虎更顯科技感，途觀依舊嚴(yán)謹(jǐn)，而CR-V則看起來則簡單大氣。
內(nèi)飾風(fēng)格影響第一感官，不過購車后，最重要的還是長期間接觸時(shí)能否帶來舒適的感受。這就關(guān)乎到三車的配置高低了，從下面的表格來看，占據(jù)最多黑點(diǎn)的，依舊是翼虎。
| 翼虎/途觀/CR-V 舒適與便利配置對比 | ||||
| 項(xiàng)目/對比車型 | 翼虎 1.6T 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 途觀 1.8T 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | CR-V 2.0L 四驅(qū)經(jīng)典版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 21.78萬 | 21.18萬 | 21.78萬 | |
| 皮質(zhì)方向盤 | ●（帶多功能按鍵） | - | -（帶多功能按鍵） | |
| 皮質(zhì)座椅 | ●（帶腰撐調(diào)節(jié)） | ●（帶腰撐調(diào)節(jié)） | - | |
| 定速巡航 | ● | - | - | |
| ECO駕駛模式 | - | - | ● | |
| 后排座椅 | 可靠背調(diào)節(jié) | 靠背調(diào)節(jié)+前后移動 | 不能調(diào)節(jié) | |
| 空調(diào)模式 | 分區(qū)自動 | 手動 | 手動 | |
| 后排出風(fēng)口 | ● | - | ● | |
| 內(nèi)后視鏡自動防炫目 | ● | - | - | |
| 揚(yáng)聲器個數(shù) | 6 | 4 | 6 | |
相較途觀和CR-V，翼虎的皮質(zhì)包裹方向盤握感更好，而且配備定速巡航功能以及自動分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)；而CR-V的ECO駕駛模式也體現(xiàn)了它的初衷，日系車必須得省油；途觀的表現(xiàn)僅能說中規(guī)中矩。
CR-V也有一點(diǎn)不如其它兩車的就是沒有皮質(zhì)包裹的座椅，不過同事表示不在乎，稱買了車后，基本上都會在座椅上套個坐墊，有沒皮質(zhì)包裹問題不大。你們又是怎么想的？
關(guān)于做工，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，翼虎和途觀的用料都不錯，偏軟的搪塑材質(zhì)覆蓋了大部分的中控臺，而CR-V讓人感到比較費(fèi)解，硬邦邦的材質(zhì)有些掉檔次。不過在裝配工藝上，CR-V和途觀都無可挑剔，而翼虎則延續(xù)了美系車的粗獷作風(fēng)，但勝在材質(zhì)占優(yōu)，質(zhì)感觀感并不差。
購車除了舒適便利外，安全性同樣也是不可忽視的，值得贊嘆的是，三車都配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
| 翼虎/途觀/CR-V 主要安全配置對比 | ||||
| 項(xiàng)目/對比車型 | 翼虎 1.6T 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 途觀 1.8T 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | CR-V 2.0L 四驅(qū)經(jīng)典版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 21.78萬 | 21.18萬 | 21.78萬 | |
| ESC/ESP/VSA | ● | ● | ● | |
| 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | - | ● | - | |
| 兒童座椅接口 | ● | ● | ● | |
| 前排正面氣囊 | ● | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | |
| 前后頭部氣簾 | - | - | ● | |
| 膝部氣囊 | ● | - | - | |
| 自動駐車功能 | ● | - | - | |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● | - | - | |
而在優(yōu)勢項(xiàng)目上，翼虎擁有了更多的電子輔助，比如上坡自動駐車功能，后倒車?yán)走_(dá)等，還有同級別比較少見的膝部氣囊；途觀也就剩胎壓監(jiān)測系統(tǒng)了，CR-V的優(yōu)勢則在于裝上了前后頭部一體式的氣簾。有點(diǎn)需要吐槽的是，CR-V和途觀都不配備倒車?yán)走_(dá)，這點(diǎn)成本省得真的不應(yīng)該。
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