南北大眾傻傻分不清?ID.6 X對比ID.6 CROZZ

2021-07-12 00:10:30 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網 導購頻道】不得不說,大眾絕對是最喜歡在細分市場上采用“雙車戰略”搶奪份額的品牌,由上汽大眾和一汽-大眾兩家合資廠投產相似車型齊齊推出市場,雖然內卷味十足,但確實能覆蓋整個細分市場,不給對手留“活口”,如近期上市的攬境途昂就是很好的例子。顯然,大眾的雙車戰略也并沒有局限在燃油車上,新能源汽車上同樣套用了家族化的雙車戰略搶占市場,就好像最近上市的上汽大眾ID.6 X和一汽-大眾ID.6 CROZZ,兩車均基于MEB平臺打造,定位中大型純電SUV。那這兩款同門兄弟有什么區別?下面我們來對比一番。

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兩車外觀上有啥區別?

  說起大眾雙車戰略下的燃油車來說,它們外觀上最大的區別就是前進氣格柵。譬如上汽大眾朗逸帕薩特采用盾形格柵,縱向尺寸較大;而一汽-大眾寶來邁騰的格柵采用多橫幅式設計,更強調前臉水平方向的延展。而南北ID.6也一樣,兩車在大燈以及下格柵處還是存在一些不同的。

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  與ID.4家族一樣,南北大眾ID.6延續了大眾品牌的傳統雙車戰略套路,兩車外觀上都遵循了大眾最新的設計語言,但還是能從外觀細節上來區分兩車,如中網、前臉攝像頭的安裝方式、尾部后杠和尾燈內部設計。

 
內飾高度一致、僅在細節處有不同

  不但是外觀高度一致,來到內飾你也依舊會傻傻分不清。兩車內飾設計都是簡約的大眾風格,僅在細節處有不同。

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  相比于外觀,南北大眾ID.6在內飾方面更加高度一致,儀表盤和車載系統都采用通用方案,只是飾條樣式、細節用料、空調出風口造型存在差別。另外,兩車均采用了2+2+2或2+3+2兩種座椅布局方式,尤其是第二排座椅無論從舒適度還是包裹感都做的十分出色。

 
動力和續航上基本一致

  動力方面,南北大眾ID.6提供了單電機低功、單電機高功和雙電機四驅三種動力,電池組則有9模組和12模組兩種。四驅版本前后電機系統總功率可達225千瓦,峰值扭矩可達到460牛米,如果按照燃油車的標準衡量相當于3.0T渦輪增壓發動機的動力水平。

  ID.6 X根據不同車型分別提供439km、516km及565km三個續航版本,而ID.6 CROZZ根據不同車型分別提供439km、516km及565km三個續航版本,續航相比ID.6 X最高續航588km還是少了一些,不過相比奧迪e-tron最高續航500km還是要高出不少。

兩車電池容量/續航對比
車型  電池容量 續航
 上汽大眾ID.6 X 63.2kWh 436km
 83.4kWh 588km/510km
一汽-大眾ID.6 CROZZ62.6kWh439km
84.8kWh565km/516km
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

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  值得一提的是,雖然兩車均采用12模組電池包,但是它們的電池容量還是略有差異的。這是因為南北大眾ID.6的電芯供應不同。上汽大眾與寧德時代合資生產電芯,用以供應ID.6 X,而一汽-大眾ID.6 CROZZ的電芯則直接從寧德時代采購,所以兩者電池容量會存在稍微差異。而同為單電機高功版,ID.6 X的NEDC續航里程比ID.6 CROZZ多了23km。

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