行政也要運動范 奔馳E300L對比寶馬530Li

2021-08-03 00:10:37 作者:楊高宇

論豪華,還得看奔馳

  進入車內,奔馳一直以來的強項被發揮得淋漓盡致,雖然寶馬5系內飾的做工用料都符合這個級別車型該有的水準,但在設計、用料的搭配上奔馳有著更深的造詣,使得奔馳E級的內飾觀感比寶馬5系更顯檔次。

  奔馳經典的懷擋設計既節約了鞍座空間,也能讓駕駛員雙手不必離開方向盤便能完成換擋動作。得益于奔馳懷擋的便利性,以至于當你使用之后,很快便能形成習慣,對其愛不釋手。同時,懷擋的設計營造出了一種高級感,畢竟勞斯萊斯也是采用同款的換擋方式。

座椅做工優秀,細節功能奔馳更勝一籌

  兩款車的座椅用料與做工都無可挑剔,但在功能上,奔馳E級額外提供了座椅記憶功能。

  作為豪華中大型轎車,奔馳E級與寶馬5系的車內空間都處于富余的狀態,整體表現沒有需要挑刺的地方。

奔馳E級配置更加豐富

  通過配置的對比,530Li 領先型 M運動套件版屬于入門級車型,而E300L運動豪華版屬于中高配,在配置上要更有優勢。

外觀配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型信息:奔馳E級
2021款
改款 E 300 L 豪華運動型
寶馬5系
2021款
530Li 領先型 M運動套裝
可變懸掛:軟硬調節-
可變轉向比:-
天窗類型:雙天窗雙天窗
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
近光燈光源:LEDLED
遠光燈光源:LEDLED
大燈特殊結構:幾何多光束-
日間行車燈:
自動頭燈:
大燈延時關閉:
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●內● / 外○

  奔馳E級與寶馬5系的外觀配置水平相近,均配備了全LED大燈后視鏡電動折疊、下翻、加熱等。在此基礎上,奔馳E級還提供了后備廂感應開啟、外后視鏡自動放眩目,并且提供幾何多光束大燈選配。

內飾配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型信息:奔馳E級
2021款
改款 E 300 L 豪華運動型
寶馬5系
2021款
530Li 領先型 M運動套裝
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
天窗類型:雙天窗雙天窗
方向盤材質:真皮真皮
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
前排座椅高低調節:前排前排
前排座墊傾角調節:前排前排
前排座墊長度調節:前排-
前排腰部支撐調節:前排前排
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:
后排座椅調節:靠背調節-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:駕駛席
副駕駛席
后排
駕駛席
前/后排座椅加熱:前● / 后○前● / 后○
前/后排座椅通風:前○ / 后-前- / 后-
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:電動-
手機互聯/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯網:
OTA遠程在線升級:
藍牙/車載電話:
接口類型:Type-CUSB
Type-C
USB/Type-C接口數量:標配:3,選裝:3標配:2,選裝:2
揚聲器品牌:Burmester柏林之聲-
揚聲器數量:標配:13標配:12

  真正拉開差距的,會是車內配置,奔馳E級增加了前排腿托、腰托,后排座椅電動調節后風擋遮陽簾后排側遮陽簾以及柏林之聲高級音響等配置。在舒適性配置上無疑比寶馬5系更加豐富。

主被動安全配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型信息:奔馳E級
2021款
改款 E 300 L 豪華運動型
寶馬5系
2021款
530Li 領先型 M運動套裝
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后○前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:定速巡航
自適應巡航
定速巡航
自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統:360度全景影像倒車影像
360度全景影像
自動泊車入位:
車道保持輔助系統:-
主動剎車/主動安全系統:

   在主被動安全配置上,奔馳E級與寶馬5系的配置豐富程度相仿,細節上,奔馳E級擁有360度全景影像系統、自動泊車入位以及主動剎車系統。

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    楊高宇 編輯

    喜歡卡丁車,又喜歡模擬器

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