誰說日系車配置雞肋？看新款凱美瑞和天籟誰更有料

　　【太平洋汽車網 導購頻道】日系車給絕大部分消費者的印象就是三大件穩定且省油、耐操，但配置相比同級其他合資品牌車型會稍低一點，如豐田、本田的車機系統用戶體驗極差等，這也是以往消費者的固有印象。而說到中型家轎市場上賣得最好的幾款車，絕對少不了日產天籟（詢底價|查參配）與豐田凱美瑞（詢底價|查參配）這兩款，兩臺車都以可靠耐久性好贏得市場的認可。

　　其實近年來，日系車配置也在不斷升級緊跟時代。如中期改款的凱美瑞，增配不加價，其車載微信成為了新款凱美瑞的一大亮點；2021款天籟也在ProPILOT超智駕系統以及日產智聯系統方面進行了配置方面的調整，與“技術日產”這個slogan更加契合，產品力也得到了一定程度升級。下面，我們將兩車進行對比，看看誰更有里有面。

　　新款凱美瑞車頭經過了全新設計，相比老款車型，新款凱美瑞的巨幅橫條格柵采用全新雙梯形立體造型，營造出更強的層次感。全新的大嘴設計似乎讓新款凱美瑞越來越像亞洲龍了，同時還新增了鈦輝銀車身配色以滿足不用消費者的需求。大燈組也做出了細微調整，內部飾條從原來的銀色變成了黑色。保險杠兩邊加入了粗壯的C型鍍鉻裝飾，與凱美瑞的英文“Camry”起到一個相互呼應的作用。

　　這一代天籟的英文名字從“TEANA”改成了“ALTIMA”，但是并沒有顛覆以往的車型定位，全新的日產Vmotion 2.0概念車的設計語言在新天籟上量產，優點是這大嘴誰看了都過目難忘，品牌辨識度得到進一步強化。兩側角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進氣口和兩側霧燈下方的鏟型前唇造型，讓原本就基本平淡的天籟在這一臺車上呈現出一股狠勁，這樣的設計更加符合年輕消費者的審美需求。

　　新款凱美瑞讓人眼前一亮的是中控10.1英寸懸浮式屏幕，由于會有一定高度，所以看起來感覺突兀了點。而一直讓人吐槽的車機系統，智商也變得更在線，它搭載豐田智行互聯系統，包括智能語音交互、車載微信，還有高德地圖，百度CarLife它也有，就是缺少了CarPlay。

　　2021款天籟8英寸中控屏搭載了最新的日產智聯系統，雖然也是懸浮式屏幕，但沒凱美瑞那么高，所以看起來不會那么違和。車機系統不支持CarPlay和CarLife，集遠程控制、智能語音控制、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航以及在線影音娛樂等六大功能于一體，并提供了車載WiFi功能。

　　凱美瑞：新一代TSS智行安全系統

　　駕駛輔助配置上，新款凱美瑞升級了新一代TSS智行安全系統，其中自適應巡航的跟車功能支持0-180km/h，做到了全速域跟車；而車道偏離警示首次支持了保持車道中央行駛功能；預碰撞系統還新增了對行人、自行車的識別。這些配置的提升讓新款凱美瑞具備了準L2級別自動駕駛。

　　新款凱美瑞除了搭載全液晶儀表外，還有車載微信等科技配置。可能有朋友會擔心這套車機系統的反應速度很慢，即便有車載微信功能體驗也很差，從實際體驗來看，車機系統可以及時給出反應，并不會有明顯卡頓。

　　天籟：日產ProPILOT超智駕系統

　　2021款天籟作為年度改款車型，其ProPILOT超智駕系統在更多配置車型上搭載，2.0L版本車型也可以選擇這套系統。這套系統可以在全自動模式下完成轉向、加速和剎車等操作，從而減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛給駕駛者帶來的負擔。

　　日產ProPILOT超智駕這套系統的定位，在SAE分級中處于L2級別，第七代天籟是東風日產車型中首款實現L2級別自動輔助駕駛的，與特斯拉駕駛輔助系統是同級的，主要由自適應巡航與車道保持兩大功能組成。在行駛過程中，只需要按下多功能方向盤右側的環形按鈕，再設置好行駛速度，此時就激活了ProPILOT超智駕系統，整個操作非常方便。

　　由以上智能化程度簡評表格可見，兩車攝像頭和毫米波雷達數量上一樣，差異在于超聲波雷達，天籟超聲波雷達數量達到了8個，比凱美瑞多了一半；智能語音方面，天籟支持“空調溫度調整到25°C”，凱美瑞不支持；而凱美瑞相比天籟多了方向盤記憶功能。此外，其余智能化功能則基本一致。