誰的配置更有誠意？對比入門版S級/7系/A8L

2021-03-15 04:05:06 作者：楊嘉臻

配置對比


● 標配○ 選配- 無
車型	奔馳S級 S 400 L商務型	寶馬7系改款 730Li M運動套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
排量(mL)	2999	1998	2995
最大馬力(PS)	313	265	286
最大功率(kW)	230	195	210
最大功率轉速(rpm)	5500	5000-6500	4500-6400
最大扭矩(N·m)	450	400	450
最大扭矩轉速(rpm)	1600-4500	1550-4500	1340-4430
氣缸數(個)	6	4	6
胎壓監測裝置	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報警
防爆輪胎	-	●	-
安全帶未系提示	●全車	●前排	●前排
并線輔助	●	-	○
車道偏離預警系統	●	○	○
道路交通標示識別	●	-	○
夜視系統	-	-	○
前/后排側氣囊	前● / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價">(5400元)</a>	前● / 后-	前● / 后●
行人碰撞防護系統	●	-	-
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　　奔馳S級和過去幾十年一樣非常重視安全性能，全系標配了并線輔助、車道偏離預警系統、道路交通標示識別和行人碰撞防護系統，這些配置在對手身上都是選裝或不提供選裝。


● 標配○ 選配- 無
車型	奔馳S級 S 400 L商務型	寶馬7系改款 730Li M運動套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
HUD抬頭數字顯示	○	○	○
車載行車記錄儀	●	●	-
手機無線充電	●前排 ○后排	○前排	○前排
前排肩部支撐調節	-	●前排	●前排
前排座椅腿托調節	●駕駛席 ●副駕駛席	-	●駕駛席 ●副駕駛席
后排座椅調節	○靠背調節 ○前后調節	●靠背調節 ●前后調節	●靠背調節 ●前后調節 ●腰托調節 ●高低調節
后排座椅電動調節	○	●	●
電動座椅記憶	○后排	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進出	-	●	-
前/后排座椅通風	前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價">(12100元)</a> / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價">(17900元)</a>	前○ / 后-	前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價">(11000元)</a> / 后○
前/后排座椅按摩	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
溫度分區控制	●四區	●四區	●三區
車載空氣凈化器	●	-	●
負離子發生器	○	-	●
車內香氛裝置	○	○	●
手套箱/扶手箱空調出風口	-	-	●手套箱
防紫外線/隔熱玻璃	-	●	●
后視鏡倒車自動下翻	○	●	●
后視鏡記憶	○	●	●
后排側隱私玻璃	-	-	○
后排化妝鏡	-	●化妝鏡+照明燈	●化妝鏡+照明燈
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　　舒適性配置方面，奔馳S級就顯得誠意不足了，配置表空白了一大片，而且不少還不提供選裝；而奧迪A8L的配置則最豐富，前后排座椅均提供最多的調節方式，在空調配置上也全部打上了勾。


● 標配○ 選配- 無
車型	奔馳S級 S 400 L商務型	寶馬7系改款 730Li M運動套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
中控屏操作方式	●觸控式	●觸控式+控制器	●觸控式
手機互聯/映射	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay	●CarPlay
車聯網	●	○	●
OTA遠程在線升級	●	●	-
手勢控制	○	○	-
車載電視	-	○	-
后排液晶屏	-	○	○
后排中央控制系統	-	○	○
接口類型	●Type-C	●USB ●AUX ●Type-C	●USB ●HDMI ●SD
USB/Type-C接口數量	前4/后4	前2/后2	前2/后2
220V/230V電源	-	-	○
后備廂12V電源接口	●	-	-
揚聲器品牌		HarmanKardon哈曼卡頓	(選裝Bang & Olufsen:17000元)
揚聲器數量	10	12	10
自適應巡航	●	-	○
導航輔助駕駛	○	-	-
內置高精地圖	○	-	-
自動泊車入位	●	●	○
車道保持輔助系統	●	-	○
OTA空中升級	●FOTA	●SOTA	-
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　　在多媒體和智能化上，奔馳搭載的最新MUBX系統更能跟上潮流，寶馬和奧迪的車機稍顯陳舊，但在硬件上頗具誠意，能提供不少奔馳沒有的選裝件，而且音響上都標配或選裝名牌揚聲器，奔馳則不提供選裝。

編輯點評

奔馳S 400 L商務型：這一代的S級主打各種黑科技，但最受矚目的帶實景穿越的平視顯示系統、裸眼3D儀表盤、智能數字大燈、生物認證識別、MBUX后排娛樂系統等等均在最低配身上缺失，若想真的體驗新一代S級的精髓，不妨看看官方價105.88萬元的S 400 L豪華型，豪華型將商務型缺少的高科技配置都基本填補上了，另外后排乘客的娛樂配置也都添加上去。考慮到部分配置單獨選的價格費用并不低，16萬元的差價對于能買到這個級別的車主朋友來說不算一筆天價費用。

寶馬730Li M運動套裝：作為旗艦級轎車，7系不同于其他競爭對手，它深得寶馬駕控基因，氣質上更適合車主自己日常駕駛，而中期改款之后的造型彌補了舊款氣場不足的缺陷，入門車型在配置上也沒有太尷尬的缺失。值得留意的是，低配7系甚至還出現70.38萬的最低報價（以廣州為例），成為同級別中門檻最“親民”的一員。

奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型：A8L擁有這個級別所該擁有的寧靜沉穩，內外充滿奧迪車慣有的冰冷和理性，配置方面并沒有因為是低配車而空白一大片，還有琳瑯滿目的外形選裝件可選，可以說是誠意十足，遺憾是在豪華氛圍方面還是略遜對手一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網楊嘉臻）

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