各有所長 6-12萬自主精品緊湊車型推薦

● 帝豪EC7
指導價：7.18-11.38萬（點擊查看最新優惠或詢問同城最低價）
近6個月平均銷量：15597輛
擴展內容：保養詳解/購車手冊/論壇

　　好吧，奇跡來了，帝豪EC7上市也有好幾年了，在眾多新車的沖擊下依舊屹立不倒，銷量還節節攀升，隱隱有改寫F3神話的趨勢。對此，導購組主編@B總（EC7-RV的車主）不少為自己三年前的英明選擇感到自豪。最近還為他的愛車改了顏色，詳情請看：編輯部用車故事（1）車主談帝豪EC7-RV。

　　從近6個月的銷量來看，EC7的漲勢確實相當猛烈，自去年9月份開始，就將優勢擴張到1.5萬的檔次上。1月底新款上市，價格不變的情況下，有望在2月份繼續沖刺高銷量。估計李書福老大自己都沒料到EC7會有這個輝煌的成績吧？

● 外觀大氣就是不一樣

　　新款改變不大，只是進行了小范圍的修改，按EC7原本那“超前”的設計，這樣的外觀估計還能再撐幾年。 

 
三廂版

 
兩廂版

　　內飾的設計依舊保持一定的工整范，顏色搭配走的是溫馨路線，不過新款多了全黑運動風格，給了一些好動分子更多的選擇。

 
新款兩種內飾圖

　　空間方面乘坐部分還算不錯，還有一個亮點就是三廂版的后備廂空間，竟然達到了680L的程度，這基本上可以秒殺一切同級別的三廂車型了！

● 配置再進一步提升

　　帝豪EC7從開賣以來，其配置就是一個非常大的賣點，新款更是進行了升級，從表格來看，很多應該有的安全亦或者舒適配置都已經有了，表現很突出。當然，這是高配級別才會那么齊全，價格已經突破了10萬的檔次，中低配版本配置略有降低。

● 動力還是首推1.8L版本

　　鑒于B總的EC7-RV就是1.5L的發動機版本，這個動力對于不輕且不小的車身來說只能是夠用。1.8L的發動機138匹的馬力則是對動力有追求的最佳選擇，變速箱有CVT變速器和5速手動可選，CVT原本在動力提升的感覺上會有所欠缺，不過吉利為了彌補這點，又設置了三種駕駛模式以提高駕駛的樂趣，分別為經濟、運動和手動模式，只是，感覺不會特別明顯罷了。總體的表現還是讓人滿意的。

　　編輯點評：每次寫到帝豪EC7時，就會不自覺地想到全球鷹GC7，這個同宗同源起初被認為可以與EC7平起平坐甚至可完成超越的后來者，銷量表現卻并不如意，吉利三階段品牌戰略還有待市場檢驗啊。也因為這個原因將研發精力分散了，導致新車更新率極為低，這也是吉利的軟肋??！傳說中的GX5，你又什么時候來呢？

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