銷量主導(dǎo) 10-20萬(wàn)SUV/緊湊新車型推薦

2013-02-28 00:07:45 作者:林振金

雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價(jià):12.39-16.99萬(wàn)
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上市時(shí)間:2012年12月
上市后月平均銷量:4355輛

擴(kuò)展內(nèi)容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇

  跟同事討論C4L的時(shí)候,幾乎都認(rèn)為它并不是一個(gè)走量的車型,至少目前不是。上市后公布的第一個(gè)月銷量還不錯(cuò),但這很有可能是鋪貨的原因,終端銷量表現(xiàn)也許一般。不管怎么說(shuō),C4L是東風(fēng)雪鐵龍“動(dòng)起來(lái)”的第一個(gè)車型,在未來(lái)的日子里,產(chǎn)能估計(jì)也會(huì)朝著C4L傾斜,月均6000-7000輛的成績(jī),是C4L必須達(dá)到的。

銷量主導(dǎo)車型

內(nèi)飾做工提升很大

  雪鐵龍C4L的外觀就不用說(shuō)那么多了吧,從去年改款的世嘉還有即將上市的新一代愛(ài)麗舍來(lái)看,雪鐵龍新的家族風(fēng)格漸漸形成一定的格局。C4L也承繼其中的特色,雙人型中網(wǎng),不像以前那般難看了吧。

雪鐵龍的翻身之作 搶先測(cè)試雪鐵龍C4 L

雪鐵龍C4 L 雪鐵龍C4 L

  重點(diǎn)要說(shuō)的是內(nèi)飾的提升,編者向來(lái)對(duì)世嘉的中置儀表盤(pán)頗有微詞,多次接觸到現(xiàn)在都還沒(méi)適應(yīng),還好在C4L身上回歸傳統(tǒng)。而用料上也與世嘉拉出了一些距離,使用了非常多的軟性材質(zhì),對(duì)整體的檔次感提升相當(dāng)有幫助。

雪鐵龍的翻身之作 搶先測(cè)試雪鐵龍C4 L

雪鐵龍C4 L 雪鐵龍C4 L

空間可傲視同級(jí)別

  C4L的“L”既是豪華也是加長(zhǎng)的意思,2710mm的軸距一舉秒殺絕大部分緊湊級(jí)別車型,而超長(zhǎng)尺寸帶來(lái)的最直接感受,當(dāng)屬空間方面了。

雪鐵龍C4 L

  后排感受中,C4L的腿部空間幾乎已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水平,頭部空間經(jīng)過(guò)雪鐵龍在車頂?shù)奶屯谥笠灿兄诲e(cuò)的表現(xiàn),值得一提的是,C4L的后排配備了很多高級(jí)車上才會(huì)使用的睡眠頭枕,可以通過(guò)調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。

雪鐵龍C4 L

1.6L無(wú)樂(lè)趣,1.6T很不錯(cuò)

  前面都已經(jīng)提到了標(biāo)致3008,作為同宗的C4L所使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款,寫(xiě)的時(shí)候沒(méi)發(fā)覺(jué),現(xiàn)在才醒悟,原來(lái)有兩個(gè)神龍汽車的車型在本期推薦里。只能說(shuō)標(biāo)致和雪鐵龍這些日子里動(dòng)作太大了,而且推出的都是大手筆的精品車型,讓人不得不重視啊。而另一款1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力什么的都比較平庸,跟1.6T車型無(wú)法比。

雪鐵龍C4 L

  與之匹配的除了那經(jīng)典的5速手動(dòng)變速箱外,還有6速手自一體變速器,雖然不像陸風(fēng)使用的8AT那么夸張,但重在技術(shù)成熟可靠。依照法國(guó)車的性格,沒(méi)一定把握的事是不會(huì)亂來(lái)的。

雪鐵龍C4 L

  底盤(pán)方面,雪鐵龍C4 L采用了常見(jiàn)的扭力梁后懸結(jié)構(gòu),其實(shí)在這個(gè)級(jí)別中使用這樣的后懸系統(tǒng)并不算什么壞事,既節(jié)約了成本又提高了整體的空間利用率,現(xiàn)如今連高爾夫7也使用了扭力梁后懸掛設(shè)計(jì),因此大家完全不必再在此問(wèn)題上過(guò)分地糾結(jié)了,畢竟這一切都是看調(diào)教的功力,如果你試駕過(guò)C4L,就會(huì)佩服雪鐵龍?jiān)诘妆P(pán)方面的深厚底蘊(yùn)了。

雪鐵龍C4 L

  編輯點(diǎn)評(píng):制約C4L發(fā)展的點(diǎn),首先是車型本身,其亮點(diǎn)車型為1.6T版本,但售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了16萬(wàn)以上,對(duì)一些預(yù)算有限的朋友們來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的打擊,要想改善銷量,看來(lái)還得等1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的到來(lái);其次就是品牌問(wèn)題,雪鐵龍正在努力向一線品牌邁進(jìn),而這卻不是一蹴而就的事,況且C4L也僅僅是力爭(zhēng)上游地第一步棋而已...

 

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1.6T爭(zhēng)奪再起 雪鐵龍C4 L對(duì)比別克英朗GT
//www.wsmp3.cn/teach/bijiao/1301/2299201.html

靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍C4 L 空間動(dòng)力狠角色
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1211/2228432.html

 

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