真要抄了這個(gè)底嗎?盤(pán)一盤(pán)現(xiàn)款ix35
內(nèi)飾部分,新款ix35主要變化在于中控臺(tái)上。全液晶儀表盤(pán),更大的中控控制屏幕,并采用無(wú)邊框的中控豎屏設(shè)計(jì),并取消了不少物理按鍵,科技氛圍有所提升。擋把樣式也調(diào)整成了飛機(jī)操控桿的樣式,尺寸也更小,整體精致了不少。
全新ix35繼續(xù)沿用現(xiàn)款的動(dòng)力組合,搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW(160PS),峰值扭矩為193N·m;1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為103kW(140PS),峰值扭矩為242N·m。傳動(dòng)方面, 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱;而與1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱。
新款的ix35整車主要的三大件,仍然沿用舊款的,僅在外觀與配置上做出了提升,讓整車品質(zhì)與科技水平跟上大潮流而不至于掉隊(duì),但確實(shí)沒(méi)有讓人十分驚喜的改變。
全新ix35內(nèi)外都有提升,但拋開(kāi)審美角度,單純做為一臺(tái)代步工具來(lái)看,由于新款車型仍然沿用舊款的三大件配置,因此動(dòng)力感受,懸掛調(diào)教都一樣,所以兩款車型使用起來(lái)的具體感受并沒(méi)有十分大的差別。而新款車型剛上市后,其優(yōu)惠幅度短期內(nèi)不會(huì)達(dá)到舊款的程度,因此性價(jià)比確實(shí)沒(méi)有舊款的高。綜上所述,那么對(duì)于近期有購(gòu)車需求,且特別喜歡ix35這款車型的朋友,可以考慮抄底購(gòu)買(mǎi)舊款的。而喜歡新款的朋友,需要再等一等,新車熱度退去后,拿到較大的優(yōu)惠時(shí)候才是最佳入手的時(shí)機(jī)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽(yáng))
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