10萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē) 真實(shí)車(chē)主聊購(gòu)車(chē)心得（3）

● 上汽MG3
指導(dǎo)價(jià)：6.97-10.37萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：編輯體驗(yàn)MG3

　　MG3不管是官方的宣傳方向，還是業(yè)內(nèi)的評(píng)判，或是論壇中車(chē)主們的反響，全都口徑一致的認(rèn)為它是一款足夠新潮時(shí)尚的小車(chē)，其單從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，是具有非常強(qiáng)吸引力的，所以買(mǎi)他的人大也都是80后。

● 為什么會(huì)選MG3？考慮過(guò)的其他車(chē)型有？

　　論壇ID-沉默的怒火（1.3自動(dòng)舒適）：原來(lái)想買(mǎi)雨燕，對(duì)車(chē)子性能還是挺滿意的，就是空間的確小了些，雨燕車(chē)身長(zhǎng)度才3765mm坐進(jìn)去總是感覺(jué)有點(diǎn)擁擠。后來(lái)聽(tīng)朋友介紹說(shuō)晶銳空間不錯(cuò)，結(jié)果誰(shuí)知道1.4自動(dòng)晶致版就要九萬(wàn)多，超出預(yù)算實(shí)在太厲害了。沒(méi)轍就回了家，回去以后我自己開(kāi)始在網(wǎng)上看車(chē)子，被我看中了一輛MG3，感覺(jué)樣子和價(jià)格還不錯(cuò)。

　　論壇ID-zt_sunshine（還在猶豫）：polo的價(jià)格還是高于MG3和晶銳的，因此如果是同等價(jià)位，polo的配置較MG3、晶銳可能就會(huì)相形見(jiàn)絀了。買(mǎi)車(chē)的當(dāng)然還是希望配置好一點(diǎn)的啦，所以polo還是被放棄了。晶銳這車(chē)的外觀不太給力，感覺(jué)太剛猛，去試駕了下，感覺(jué)后排的座位不是很舒服，車(chē)子動(dòng)力是足的，但是開(kāi)起來(lái)比較沖。

● MG3車(chē)主心得：

　　論壇ID-悟（1.5手動(dòng)精英）：1.5的排量動(dòng)力還不錯(cuò)。大約在60公里每小時(shí)過(guò)彎車(chē)子的傾斜程度有點(diǎn)不太理想，估計(jì)是避震的問(wèn)題畢竟這不是賽車(chē)是考慮大眾的舒適程度的那種避震。高速飆到120時(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、車(chē)子的穩(wěn)定程度都不錯(cuò)，畢竟自重是1.3T多近1.4T的重量啊。

　　論壇ID-Mensaolity（1.5AMT）：MG3 1.5自動(dòng)精英版的內(nèi)飾我很喜歡，雖然我不是果粉，但是這種類(lèi)似蘋(píng)果風(fēng)格的界面設(shè)計(jì)還是深得我心。黑色的主色調(diào)，配以幾個(gè)主要的白色圓形功能按鍵，黑白配從來(lái)不會(huì)過(guò)時(shí)。

　　MG3的座椅包裹性不錯(cuò)，但如果要長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的話，準(zhǔn)備一個(gè)腰墊還是有用的。后排空間對(duì)于1米7的我來(lái)說(shuō)完全足夠了，把駕駛座往后推到盡頭，后座膝前還有一拳。

　　門(mén)內(nèi)把手很醒目，空調(diào)出風(fēng)口也是亮眼。不過(guò)，駕駛座車(chē)窗不能“一鍵升”，只能“一鍵降”，這有點(diǎn)坑爹，不就是個(gè)與非門(mén)電路而已嘛……

　　論壇ID-沙漠里的稻谷（1.5手動(dòng)）：總體來(lái)說(shuō)，小三品質(zhì)算不錯(cuò)，可小毛病頻發(fā)，讓我也是無(wú)奈加無(wú)奈。到目前為止，去4S的頻率差不多一月兩次。

　　高速路：做為A0級(jí)小車(chē)，小三算是很不錯(cuò)的。本人一般不喜歡超速，所以最高只開(kāi)到過(guò)130，感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)穩(wěn)，不發(fā)飄；速度穩(wěn)定下來(lái)后，油耗也算不錯(cuò)，一般5-6個(gè)。

　　盤(pán)山路：云南山多，小三的動(dòng)力算合格，坡上超車(chē)，降到三檔，加油上三千轉(zhuǎn)以上，速度也跟得上。有時(shí)跟在上坡的大車(chē)后面，又是坡又是彎的，只能二檔慢速跟進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)叫得嗡嗡嗡的，油表跳得嗨嗨嗨的。看準(zhǔn)時(shí)機(jī)超大車(chē)的話，需二檔上到 3000-4000轉(zhuǎn)，快速換三檔超，二檔提速不行。所以一般跑這種路，小三不省油，7-8個(gè)。

　　市區(qū)：昆明現(xiàn)在有名的“堵城”，油耗就不必說(shuō)了，小三的發(fā)動(dòng)機(jī)，最不適合這種路況。經(jīng)常開(kāi)，沒(méi)有9個(gè)油下不來(lái)。另外，堵車(chē)時(shí)跟車(chē)也有點(diǎn)悲催，小三離合高，起步總慢前車(chē)半拍，總被插隊(duì)。。。離合放快點(diǎn)吧，波箱打齒聲是少不了的，“咔”的一聲。

● 關(guān)于MG3的AMT：

　　論壇ID-Mensaolity（1.5AMT）：我很多人都說(shuō)AMT有很明顯的頓挫感，這沒(méi)錯(cuò)！如果起步后一直踩著油門(mén)不松開(kāi)，自動(dòng)換擋的時(shí)候會(huì)頓一下，但這影響不了我的心情。解決辦法也是眾車(chē)主皆知了吧，要么提前手動(dòng)換擋，要么就算準(zhǔn)時(shí)間松一下油門(mén)。4S說(shuō)這變速箱有學(xué)習(xí)功能，會(huì)記憶駕駛者的換擋習(xí)慣，這點(diǎn)還需要長(zhǎng)時(shí)間實(shí)踐考證。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　用一輛外觀時(shí)尚的小車(chē)來(lái)當(dāng)座駕相信是很多人的夢(mèng)想，在自主品牌中，乃至8萬(wàn)內(nèi)所有車(chē)型中，MG3一定是最能表現(xiàn)這一點(diǎn)的。只是和所有的國(guó)貨一樣，總是會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題，想說(shuō)愛(ài)你并不容易。

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