2.0L+12萬落地 便宜好動力緊湊車型推薦

2013-01-28 00:15:59 作者:李智

  【太平洋汽車網 導購頻道】通常緊湊級的車主流排量都是1.6L自然吸氣的,這兩年渦輪開始流行后,也一些品牌配備1.4T、1.6T、1.8T的發動機,似乎大家都淡忘了還有2.0L自然吸氣發動機的存在,其實2.0L發動機配緊湊級車動力十分充足,而且有著技術穩定、保養便宜的優勢,下面就看看哪幾款2.0L緊湊車不用大價錢就能買到。

12萬落地2.0L緊湊車推薦

  在我們車型庫中按照12萬以下+2.0L發動機條件來搜索,滿足條件的三廂轎車都不夠4款,好在大家都知道一般來說市場上的車并不會以原價來銷售,大多都是有打折讓利的,加上優惠,我們發現兩款合資車型雪鐵龍世嘉、三菱翼神和兩款自主車型風神A60瑞麒G5能滿足我們設定的條件。

推薦車型一覽
車型售價一句話點評
世嘉
2.0 AT 品悅型
12.68萬(官方有85折優惠性價比最高合資2.0車型
翼神
2.0 MT 致炫版 舒適型
12.98萬(1.5萬以上優惠進口三菱發動機
風神A60
2.0 CVT 豪華型
11.88萬(現金+禮包優惠翻版老軒逸,舒適
瑞麒G5
2.0 DVVT 5MT 尊雅版
11.68萬(5000元以上優惠有不錯的運動基因

 

 

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雪鐵龍世嘉
推薦車型:三廂 2.0 AT 品悅型

指導價:12.68萬
優惠后價格:10.78萬左右(點擊查看世嘉最新優惠或詢問同城最低價
一句話點評:性價比最高合資2.0L車型

  在C4 L上市大紅大紫后,世嘉并沒有悄然退市,它和C4 L形成了很好的互補關系,做工和品質并不比C4 L差的世嘉如今還有著官方的一系列優惠活動,所以使得2.0L排量的車型也變得非常的實惠,12萬落地甚至可以選自動擋車型了,這個價位能買到即有動力、又有操控、做工還好的合資車非常難得。

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● 動力底盤:2.0L動力綽綽有余 懸掛調校依然出色

  新世嘉所使用的2.0L發動機在動力輸出上與1.6L發動機還是有著較大差距的,108kW的最大功率和200Nm的最大扭矩還是能讓你體會到強勁的推背感的;升級了液壓系統和換檔控制軟件的自動變速箱平順性又有提高,但顯然它并不完美。

12萬落地2.0L緊湊車推薦

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  雖然還是那套底盤懸掛,但法系車一向在調校上都有些真本領。簡單的配備穩定桿的可變形橫梁式后懸,將運動與舒適兼顧得非常好,在過減震帶的時候,震動傳遞很清晰干脆,但卻不會讓人有任何不適,懸掛的韌性讓這種震動很快地簡化,并維持車身的平穩性。

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外觀內飾:前臉外科手術很成功 內部質感突出

  新世嘉采用了雪鐵龍全新的前臉設計風格,黑色中網鑲嵌鍍鉻雙人形車標提升了視覺沖擊力,保險杠下方的全黑進氣格柵也起到了輔助作用。尾部的變化則相對較小,只是尾燈組進行了新的設計,外形基本與老款一致。

12萬落地2.0L緊湊車推薦

12萬落地2.0L緊湊車推薦 12萬落地2.0L緊湊車推薦

  內飾的設計整體也延續了老款的造型,最特別的居中式儀表盤依然保留,而變化來自于整個中控區的重新設計,面板材質上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆,質感有了很大的提升,配合全黑的內飾和懸浮式的多功能方向盤,是不是感覺更有科技感了?

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新世嘉 新世嘉

● 空間配置:均滿足日常使用

  新世嘉品悅型是中配車型,所以基本上常見的配置都有,倒車雷達、行車電腦、多功能方向盤、定速巡航完全可以滿足日常駕駛需求。不過沒有ESP系統還是讓人略感遺憾,不過扎實的底盤調校和良好的操控再加上固特異的輪胎,也會在行駛時給你足夠的“安全感”。

新世嘉品悅型配置
前排雙安全氣囊
發動機防盜
兒童座椅接口
遙控折疊鑰匙
ABS+EBD+EBA
鋁合金輪轂
方向盤四向手動調節多功能方向盤
定速巡航
倒車雷達
行車電腦
座椅高低調節
單碟CD/AUX/USB
大燈高度調節
后視鏡電動調節
前霧燈
手動空調
花粉過濾
電動天窗
主駕未系安全帶提醒

 

  世嘉內部有“太空艙”之稱,正常身材的人,想要坐得舒服很容易,不過要跟如今2700mm軸距的車拼空間還是力所不及的,而頭部空間弧形車頂設計,顯得較為充裕而不覺得有壓迫感。

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  在后備廂容積上三廂世嘉達到了481L,并且支持后排4:6放倒及整體放倒,從圖中你可以感受到這個后備廂的實用性是很高的。

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● 編輯點評:2.0L排量采用的是多點電噴全鋁發動機,帶連續可變氣門正時技術,輸出功率扭矩也夠大,是一款當劃入主流行列的發動機,這個價位上你很難找到比它更好的了,所以說世嘉當下的性價比很高。

 

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雪鐵龍新世嘉體驗 帥氣前臉+運動化調校
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871608.html

要實用還是要玩樂 雪鐵龍新世嘉購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1205/1965208.html

 

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