顏值與實力兼修 眾編輯體驗全新第三代奔騰B70

        駕駛部分有我們閱“車”無數的評測老司機博文負責，他對車輛的行駛質感、加速質感和平順舒適性方面要求較高。而奔騰B70給他的感覺可以說十分驚艷。看似平平無奇的1.5T發動機，居然能帶來有爆發力的加速感，而7擋雙離合變速箱也并沒有帶來頓挫的感覺，而是與扎實的底盤結合一起給博文帶來平順舒適的行駛質感。

        動力方面，全新第三代奔騰B70將搭載一臺代號為CA4GB15TD-30型的1.5T渦輪增壓發動機 ，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m。這款引擎最大的亮點就是熱效率達到了39.06%，壓縮比也是達到了11.5:1，理論上說這臺發動機應該有非常不錯的節油表現。

        這款車的懸掛提供了較好的支撐性，雖說這是一款很適合家用市場的新車，但它的懸掛并不是那種軟綿綿的動態表現，而是具有相當的韌性。對于小振動的過濾，懸掛的表現肯定是不在話下，即便是連續的小振動，該車的懸掛也能較為容易地將路面的振動化解。

        士別三日當刮目相看，全新第三代奔騰B70的出現確實讓人眼前一亮。面對著趨向年輕化的家轎市場，奔騰B70為了實現國民家轎的目標，不僅擁有年輕漂亮的外形，并且使用了最新的FMA架構，擁有著非常不錯的產品力。西山老師這種顏控女生也覺得它外觀設計方面相較舊款提升得不止一星半點，而孔武有力的年輕設計肯定也十分受年輕人喜愛；車內出色的用料和設計、升華的智能科技、良好的人機工程設計以及寬裕的車廂與儲物空間都讓嘉臻贊不絕口；澎湃的動力及平順的行駛質感，動態表現更有不少讓人感到驚喜的存在，所以博文也對它行駛品質給出相當高的評價。這就是奔騰B70的實力，得到三位編輯的一致好評，也說明著這次第三代全新奔騰B70換代十分的成功。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）