帶你尋找詩(shī)與遠(yuǎn)方 四款35萬(wàn)元內(nèi)旅行車(chē)推薦

        在豪華品牌的行列中，奔馳對(duì)豪華感的理解和表現(xiàn)功底相當(dāng)深厚，成為豪華氣質(zhì)營(yíng)造的集大成者。奔馳C級(jí)旅行車(chē)也在這一光環(huán)的照耀之下，且集舒適、科技、品味于一身。雖然全新一代C級(jí)轎車(chē)已經(jīng)初見(jiàn)端倪，但經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)后，現(xiàn)款奔馳C級(jí)旅行車(chē)已經(jīng)成為走到了換代的邊緣，性價(jià)比和可靠性達(dá)到頂峰，有著十分誘人的魅力。

       與其它三款車(chē)型不同，經(jīng)過(guò)不斷的小改，奔馳C級(jí)旅行車(chē)找不出明顯的噪點(diǎn)，且整體更顯雍容。運(yùn)動(dòng)型的大標(biāo)中網(wǎng)，給予其年輕運(yùn)動(dòng)的基因，將受眾群體設(shè)定為年輕一族。車(chē)身幾無(wú)凌厲線條，但依舊能散發(fā)出仿佛年輕新貴的朝氣。

       雖然C級(jí)旅行車(chē)亦是基于C級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)打造，但軸距卻達(dá)到了2840mm，是四款車(chē)型中最為突出的。車(chē)身線條自然流暢，看起來(lái)非常均勻協(xié)調(diào)。車(chē)窗在D柱出勾勒出自然曲度，給其帶來(lái)極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，盡可能降低了因豐腴后帶來(lái)的懶散之感。

     尾部設(shè)計(jì)不過(guò)分追求豪華與氣勢(shì)，相對(duì)簡(jiǎn)約輕快，而鍍鉻飾條起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，提升了車(chē)尾的層次感。

       奔馳C級(jí)旅行車(chē)與轎車(chē)版幾乎完全一致，T字形中控臺(tái)大面積運(yùn)營(yíng)了木紋飾板，盡顯奢華品質(zhì)，完全符合旅行車(chē)的定位。懸浮式中控屏分辨率和反應(yīng)速度上乘，遺憾的是我們?cè)贑級(jí)身上始終沒(méi)有看到如奔馳S/E上的一體式液晶屏。

       新型的三輻式多功能方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)氛圍更濃，配合12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，讓C級(jí)旅行車(chē)的科技感迅速攀升。此外現(xiàn)款車(chē)型均有增配，性價(jià)比再一步提升，如今主動(dòng)剎車(chē)、方向盤(pán)換擋、分段式全景天窗和自動(dòng)泊車(chē)入位等主流配置在C級(jí)旅行車(chē)身上已成了標(biāo)配。

       C級(jí)旅行車(chē)的軸距出眾，所以對(duì)后排乘客而言將擁有更為寬大的乘坐空間，帶來(lái)更加優(yōu)異的舒適體驗(yàn)。而后備箱空間則中規(guī)中矩，在后排座椅放倒后平整的地臺(tái)同樣值得稱贊。

       動(dòng)力上 ，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)成為C級(jí)車(chē)型的主力，C200車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156PS），峰值扭矩250N·m；C260車(chē)型搭載1.5T+48V輕混總成，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩280N·m，都匹配9速手自一體變速箱。特別是輕混車(chē)型，其在降低能耗的同時(shí)，可使得動(dòng)力輸出將更為平順，提升駕乘舒適度。

       車(chē)型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款奔馳C級(jí)旅行車(chē)雖然處在換代的邊緣，但其依然就有十分強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾頭透露著與生俱來(lái)的豪華和品質(zhì)。也正式因?yàn)榧磳Q代，各經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)陸續(xù)推出更加誘人的售車(chē)政策。不過(guò)對(duì)于一款豪華品牌中高級(jí)旅行車(chē)而言，現(xiàn)款C級(jí)旅行車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)算不上優(yōu)秀，全系標(biāo)配1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然部分車(chē)型有48V電機(jī)的加持，但仍舊讓人感到欠缺，小排量或許是當(dāng)下趨勢(shì)，但很顯然奔馳走的稍快了一步。單靠1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能真正的贏得市場(chǎng)和良好口碑么？答案應(yīng)該很明確。

       全文總結(jié)：無(wú)論是設(shè)計(jì)者、銷(xiāo)售者還是用戶都對(duì)旅行車(chē)傾注了更多的情懷，當(dāng)然這無(wú)可厚非，因?yàn)槁眯熊?chē)憑借其寬大的后備箱空間、媲美轎車(chē)的舒適性已成為探尋詩(shī)與遠(yuǎn)方，“制造快樂(lè)和幸福”的不二載體，對(duì)車(chē)主而言眾多的美好瞬間都能看到旅行車(chē)的身影。

       以上四款輕奢級(jí)旅行車(chē)為了保持本真，仍舊采用進(jìn)口形式，但每款車(chē)似乎都訴說(shuō)著不同的生活方式和態(tài)度。如沃爾沃全新V60誕生與北歐，呈現(xiàn)內(nèi)斂、穩(wěn)重與自然的個(gè)性；而奧迪A4 Avant擁有清秀的外表，更顯精細(xì)與嚴(yán)謹(jǐn)；至于大眾威然似乎更接地氣，對(duì)普通人更加友好；與此不同的是奔馳C級(jí)旅行車(chē)，其豪華毋庸置疑，但稍顯高調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 丁兵兵）