要科技還是要大空間？ 奔騰T99對(duì)比吉利豪越

　　先來(lái)看座椅布局，奔騰T99全系均為五座車(chē)型，是常規(guī)的2+3布局，除了入門(mén)版車(chē)型外，其余車(chē)型均采用仿皮座椅、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能。在座椅材質(zhì)和功能這塊，奔騰T99表現(xiàn)較好，除了入門(mén)版車(chē)型外其余車(chē)型都是同樣的高配，這點(diǎn)還是蠻厚道的。

　　而豪越則是提供5座和7座兩種座椅組合，其中7座為可選版本，另外，豪越在座椅方面玩法也更多一些，無(wú)論是5座還是7座，它的每一張座椅都是獨(dú)立的。所以第二排座椅三個(gè)座椅靠背都可以單獨(dú)放到，這樣就可以創(chuàng)造出更多樣的空間使用場(chǎng)景。誠(chéng)然傳統(tǒng)的座椅布局也能滿(mǎn)足日常使用，但更細(xì)化的設(shè)計(jì)會(huì)更好地照顧到不同的消費(fèi)訴求。這樣的細(xì)節(jié)其實(shí)也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈下的結(jié)果，正如日本K-car市場(chǎng)一樣，因?yàn)槭袌?chǎng)就那么大，但車(chē)企有很多個(gè)，競(jìng)爭(zhēng)白熱化，產(chǎn)品要成功就必須在摳細(xì)節(jié)，讓消費(fèi)者有更多的驚喜。

　　正如前文所提及，雙方的尺寸并沒(méi)有拉開(kāi)太大差距，但是豪越在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高更勝一籌，這意味著豪越理論上將會(huì)比奔騰T99在縱向和頭部空間都會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些。事實(shí)是如此嗎？我們帶上一名身高為173cm編輯同事前往就近的4S店分別對(duì)兩款車(chē)的空間進(jìn)行了體驗(yàn)。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，同一名體驗(yàn)者分別坐進(jìn)去奔騰T99和豪越的前排調(diào)整至舒適的坐姿，豪越的頭部空間要稍微寬裕一些。

　　而來(lái)到第二排，豪越得益于更合理的座椅布局以及車(chē)高優(yōu)勢(shì)，所以后排座椅膝部空間表現(xiàn)會(huì)比奔騰T99會(huì)好不少，尤其是腿部空間，豪越后排的余量非常寬裕，而且后排也做到了全平，如果平時(shí)第三排不坐人的情況下，豪越第二排的舒適性會(huì)高出奔騰T99不少。此外，豪越的座椅是支持角度調(diào)節(jié)的，這個(gè)對(duì)于舒適性的提升也有明顯的幫助。

　　7座版本的豪越還有第三排兩個(gè)獨(dú)立座椅，我們?cè)跍y(cè)量空間時(shí)選擇把第二排座椅往前調(diào)整至剩余兩拳的空間，這樣既保證第二排乘客還留有足夠空間的前提下，也最大可能保證了第三排的乘坐體驗(yàn)，此時(shí)，體驗(yàn)者坐進(jìn)去第三排，腿部仍有1拳的余量，實(shí)際乘坐并不會(huì)感覺(jué)到過(guò)于壓抑。

　　主打“大空間”的豪越，官方數(shù)據(jù)顯示全車(chē)共有42處儲(chǔ)物空間，并且豪越的空間效率達(dá)到了69%，比同級(jí)其他車(chē)型高出了6%-8%。比如，豪越后備廂地板擁有“榻榻米”恒溫儲(chǔ)物格：后備箱下儲(chǔ)物格還采用可分段拆卸、拼接的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)存、取物靈活方便。

　　奔騰T99預(yù)留了很大一部分空間給后備廂，所以它縱深較大，即便不放倒后排座椅也能有377升的容積，而放倒后排后最大能拓展至1775升。而豪越的第二第三排放倒后，最大能有2360升的空間，足以放下一張網(wǎng)易嚴(yán)選專(zhuān)屬定制的床！

空間對(duì)比小結(jié)：

　　空間方面，作為這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，兩款車(chē)滿(mǎn)足一般的家用場(chǎng)景肯定是沒(méi)有任何問(wèn)題的了。但這一環(huán)自然是豪越的核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以相比之下豪越無(wú)論是整體乘坐空間、座椅布局靈活性還是儲(chǔ)物細(xì)節(jié)等等硬指標(biāo)上都占了優(yōu)勢(shì)，無(wú)愧“大大大”豪越的美譽(yù)。