預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV
紅旗HS5是紅旗的首款中型SUV產(chǎn)品,紅旗在開啟新戰(zhàn)略后,產(chǎn)品不斷更新推出,并且價格也更為親民、產(chǎn)品競爭力也更強。紅旗HS5在路上的能見度也越來越高,網(wǎng)上對紅旗評論也是好感度逐漸上升,這說明紅旗復(fù)興的步伐沒有停下。HS5也是本文四款車型中起售價最高的車型,但如果作為自主豪華品牌來看待的話,似乎又是在情理之中。
HS5外觀還是很有神韻的,線條和元素其實都不算多,但勾勒出來的氣場以及質(zhì)感都相當(dāng)不錯,絲毫沒有廉價感出現(xiàn)。HS5的車身長寬高分別為4760/1907/1700mm,軸距則是2870mm。
內(nèi)飾部分,HS5的內(nèi)飾其實跟前面的奔騰T99有點類似,中控屏以及中控臺的設(shè)計都是相近的。HS5的用料自然也是以營造高級感為主,中控使用了軟質(zhì)搪塑、車門板使用菱形皮包覆,并且車內(nèi)還有仿鋁合金飾板、鍍鉻飾條等等,在這些材料的堆疊下,HS5內(nèi)飾的質(zhì)感還是相當(dāng)不錯的。
紅旗HS5全系都標(biāo)配了雙12.3英寸大屏,也就是全液晶屏+中控大屏。時下有不少車企使用使用這樣的連屏設(shè)計,因為這樣以很好地體現(xiàn)出科技感,并且還會有幾分高級感出現(xiàn)。HS5的車機系統(tǒng)也是支持車聯(lián)網(wǎng)功能,擁有在線音樂、在線導(dǎo)航、語音交互、手機遠程控制等等功能。不過稍有遺憾的是這個車機只支持百度CarLife,并不支持蘋果CarPlay。
在安全方面,紅旗HS5全系都標(biāo)配了前后排頭部安全氣簾,并且從次低配車型開始就擁有主動剎車和盲區(qū)監(jiān)測功能,這是兩項相當(dāng)實用的功能。而更完備的主動安全系統(tǒng)功能則出現(xiàn)在高配車型上,它們擁有車道偏離預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)巡航等等功能。
HS5全系標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)和后排出風(fēng)口。HS5的空調(diào)面板是采用觸控操作的,并非我們熟悉的實體按鍵。觸控面板無疑可以增加車內(nèi)的科技感,但實際用起來其實沒有實體按鍵那么方便。
HS5座椅除低配外,全系均為皮+翻毛皮的搭配,并且全系車型均為主副駕電動調(diào)節(jié)。值得一提的是除入門版車型外,全系均標(biāo)配前排座椅加熱和通風(fēng)功能,標(biāo)配座椅加熱沒啥奇怪,但出現(xiàn)座椅通風(fēng)就比較少見了,因為這項功能增加的成本要大一些,一般都是在高配甚至頂配車型才會出現(xiàn),而HS5做到了大部分車型覆蓋,還真的點個贊。
在乘坐空間方面,畢竟定位就是中型SUV,HS5的表現(xiàn)自然也不會差。其膝部和頭部空間還是比較充裕的,不過地板中部的凸起較大,對空間使用的便捷性有一定的影響。
HS5的前后排儲物空間都比較常規(guī),包括水杯架、車門板等等位置儲物格設(shè)計都比較正常,但中央扶手箱這塊,HS5的容積就偏小了一些。中央扶手箱這塊其實確實得要容積大,那樣無論是什么雜物都可以隨手放進去,像漢蘭達那個碩大的中央扶手箱便是如此,連手提包都能塞進去。
HS5后備廂在次低配開始就有電尾門,并且其后備廂內(nèi)部空間規(guī)整,左右兩側(cè)輪拱侵占不算多,縱深表現(xiàn)在同級中也是主流等級,另外地臺底部還有隱藏的儲物格設(shè)計。其實很少家用SUV的后備廂空間會存在明顯硬傷,整體都可以滿足日常通勤載物需求。實際上后備廂的差異更多在于地臺高度、開口高度、頂部空間以及規(guī)整度等方面。
HS5全系均采用2.0T+6AT的動力總成,并且還有四驅(qū)版本可選。HS5這款代號為CA4GC20TD的發(fā)動機,最高有效熱效率達到了39%,在油耗方面表現(xiàn)會有優(yōu)勢。
小結(jié):
HS5是紅旗的首款中型SUV,其用料配置表現(xiàn)都相當(dāng)不錯,外觀設(shè)計也確實有質(zhì)感。只不過HS5的定價區(qū)間也是本文四款車型中最高的,這對于預(yù)算吃緊的朋友來說就不是那么友好了。
大家不難發(fā)現(xiàn),本次推薦的四款SUV其實都是價格有部分重疊,但實際細分定位有差異的。這里想告訴大家的是,如果汽車市場已經(jīng)出現(xiàn)相當(dāng)大的變化,拿著相同的預(yù)算可以有很多不一樣的選擇,即便是都是大空間SUV,產(chǎn)品間的差異也相當(dāng)大。所以在買車的時候不妨多看一些產(chǎn)品,這樣你才會知道自己真正需要什么。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)
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