日美再起紛爭 雷克薩斯RX對比凱迪拉克XT6

　　為了滿足更多消費者的需求，雷克薩斯RX提供了5座、6座、7座的，凱迪拉克XT6提供6座、7座的組合供選擇。而本文選擇對比的兩款車型為5座的RX以及6座的XT6

雷克薩斯RX 6座與7座演示

凱迪拉克XT6 7座演示

　　雷克薩斯RX提供兩款動力組合，包括燃油版和油電混合動力版本。RX300搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW（238PS），匹配6擋手機一體變速箱。而油電混合的RX450hL搭載的3.5L自然吸氣發動機，最大功率193kW（262PS），峰值扭矩335N·m，系統綜合最大功率227kW(308PS)，匹配E-CVT無級變速箱。而本次選擇對比的車型為上圖顯示的RX300的數據組合。

而凱迪拉克XT6全系采用一臺2.0L 四缸渦輪增壓發動機，配合一臺來自通用自產的9AT變速箱，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m。兩款車型汽油版本的動力表現中，凱迪拉克XT6有微弱的優勢，而其9AT變速箱能使動力輸出更為平順舒適。

總結：豪華車市場一直被德系品牌所支配著，而其他車企旗下的豪華品牌要在這紅海當中困難前行，就必須找到其生存之道，而且他們除了面對強大的德系對手外，其他品牌的對手也同樣不可忽視。文中提到的兩個品牌都是通過不斷地嘗試，找到自己的生存之道。雷克薩斯一直堅持以進口的方式保持其良好的口碑，得到消費者的青睞。而凱迪拉克則以其較大的終端優惠力度來撬動市場份額，讓消費者嘗到以“小價錢”買“大豪華”甜頭。從對比中我們看到雷克薩斯RX與凱迪拉克XT6在豪華程度上不相伯仲，包括用料上乘、主被動與舒適配置齊全等方面。雷克薩斯RX設計前衛，富含東方元素，且提供5、6、7座的座位組合，以及汽油與油電混合動力選擇。而凱迪拉克XT6設計上方正大氣，有傳統SUV的氣勢，加上較大的車身尺寸，2.0T發動機配以9速變速箱的動力組合。兩款車型各有千秋，那么你到底是喜歡日本新秀還是美國勁旅，日美之爭完全取決于你的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘現陽）