行情低迷優(yōu)惠更大?4款熱銷家用SUV推薦
在科魯茲等曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的轎車產(chǎn)品逐步落寞之后,雪佛蘭把寶更多地壓在了SUV市場。目前,上汽通用雪佛蘭的SUV序列中已有小型SUV—創(chuàng)酷以及中型SUV—探界者,不過緊湊級SUV市場作為兵家必爭之地,雪佛蘭自然也不會錯(cuò)過,上年9月雪佛蘭創(chuàng)界為此而生,填補(bǔ)了緊湊級SUV的產(chǎn)品線。
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最新行情:
通過初步的線上溝通,目前雪佛蘭創(chuàng)界在各大城市的終端優(yōu)惠區(qū)間為2.5-3.5萬區(qū)間,部分地區(qū)優(yōu)惠幅度甚至能達(dá)到4萬,且現(xiàn)車充足,有需要的朋友可咨詢當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商了解具體情況。
創(chuàng)界 各地優(yōu)惠調(diào)查 | ||
地區(qū) | 2020款車型優(yōu)惠情況 | 現(xiàn)車是否充足 |
北京 | 現(xiàn)金優(yōu)惠3萬以上 | 現(xiàn)車充足 |
上海 | 現(xiàn)金優(yōu)惠4萬左右 | 現(xiàn)車充足 |
廣州 | 現(xiàn)金優(yōu)惠2-3萬 | 現(xiàn)車充足 |
深圳 | 現(xiàn)金優(yōu)惠2-2.5萬 | 現(xiàn)車充足 |
創(chuàng)界外觀基于FNR-CarryAIl概念車的設(shè)計(jì)理念打造,非常年輕個(gè)性,更推出了Redline、RS兩種版本供消費(fèi)者選擇,其中Redline車型年輕時(shí)尚,而RS個(gè)性張揚(yáng)(本文為RS版本,設(shè)計(jì)更加激進(jìn)),滿足消費(fèi)者不同需求。
外觀方面,在創(chuàng)界身上能找到許多雪佛蘭SUV FNR-CarryAll概念車的痕跡,如分體式大燈、雙Y型元素尾燈、具有超大下開口的分體式格柵、Boxing車身折線等亮點(diǎn),這些元素在擁有傳統(tǒng)美式觀感同時(shí),也融入了現(xiàn)代化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,整車看起來非常和諧個(gè)性。
創(chuàng)界的車頂采用雙拼懸浮車頂,利用分色A柱將視覺重心引向車身,同時(shí)整個(gè)側(cè)面的線條較為粗獷,力量感十足,加以18英寸造型夸張的雷霆雙色鋁合金輪轂修飾,給人感覺很帶感。車身尺寸方面,創(chuàng)界長寬高分別為4411/1808/1653mm,軸距為2640mm,這樣的數(shù)據(jù)屬于中規(guī)中矩的水平,應(yīng)付日常家用還是不成問題的。
車尾的線條和側(cè)面一樣,都是以塑造力量感為首要任務(wù),科爾維特超跑式寬體雙肩,由車尾向車側(cè)延伸,營造出寬闊的尾部造型。下包圍凸起的三角形風(fēng)刃搭配鍍鉻包圍修飾的雙排氣尾管,渲染出更強(qiáng)的運(yùn)動氛圍。而尾燈的“雙Y”造型是雪佛蘭最新的家族化設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后辨識度極高。
創(chuàng)界RS車型和Redline車型的內(nèi)飾均采用了雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì),但細(xì)節(jié)方面有所不同。其中Redline尚·紅系列內(nèi)飾主打時(shí)尚動感,RS系列則更加個(gè)性張揚(yáng),獨(dú)有的紅色縫線以及空調(diào)出風(fēng)口紅色陽極氧化材料運(yùn)用盡顯運(yùn)動氛圍。
三幅式多功能方向盤三九點(diǎn)打孔皮握感出眾,同時(shí)平底方向盤底部的亮黑色包圍也提升了質(zhì)感。
雙炮筒儀表盤加入了紅色底色、指針以及“RS”字母標(biāo)識,中間的液晶顯示屏能夠顯示里程、油耗等信息,兼顧了運(yùn)動感以及實(shí)用性。
多媒體方面,創(chuàng)界搭載了晶鉆六邊形包圍的內(nèi)嵌式8英寸觸控屏,顯示效果清晰,反應(yīng)流暢,并且支持智能手機(jī)互聯(lián)。此外,屏幕下方還保留了機(jī)械式按鍵,行車途中可快速調(diào)節(jié)多媒體功能。
配置方面,創(chuàng)界的最低配車型配置并不豐富,但車型配置版本的提升在沒有帶來很大售價(jià)差距的同時(shí),還帶來了較大的配置提升。創(chuàng)界根據(jù)車型不同將配備胎壓顯示、并線輔助、車道保持輔助、主動剎車、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進(jìn)入/啟動、定速巡航、倒車影像、前排座椅加熱、電動后備廂等配置。
動力方面,創(chuàng)界全系搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為121kW(165PS),最大扭矩為240N·m。頂配車型匹配9AT變速箱,配備四驅(qū)系統(tǒng),其余車型均匹配CVT無級變速箱。懸架配置則為前麥佛遜獨(dú)立懸架,后扭力梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸架。
車型小結(jié):緊湊型SUV細(xì)分市場從來不缺攪局者,大眾、本田等老牌的車企也相繼推出了途岳、XR-V等綜合實(shí)力均衡的產(chǎn)品。雪佛蘭創(chuàng)界作為后來者,想要搶口肉吃的方式也很簡單,激進(jìn)運(yùn)動或者年輕時(shí)尚的雙外觀設(shè)計(jì)策略基本覆蓋了大部分年輕一代消費(fèi)者的審美需求,加上比較親民的售價(jià),也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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