讓人羨慕的加長(zhǎng) 新款奔馳GLC L競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　售價(jià): 新款奔馳GLC L SUV于8月24日正式上市，新車推出五款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)39.28-58.78萬元。

●競(jìng)品價(jià)格對(duì)比

　　目前新款奔馳GLC L SUV最主要的競(jìng)品毫無疑問是寶馬X3以及奧迪Q5L兩款車型。三者都是目前熱銷的豪華中型SUV車型，奧迪Q5L和寶馬X3都在近期先后經(jīng)歷了改款，在產(chǎn)品力方面得到了進(jìn)一步提升，價(jià)格方面也比舊款車型有所下降。

　　新款奔馳GLC L SUV起售價(jià)為39.28萬，和奧迪Q5L保持一致，略高于新款寶馬X3的38.98萬。三者的起點(diǎn)幾乎一致，都是在39萬上下，但頂配車型方面，新款X3和Q5L頂配維持在50萬上下，而新款奔馳GLC L SUV則達(dá)到了58.78萬，提供了更奢侈的配置，能夠滿足更多高端用戶的需求。

　　新款寶馬X3于10月21日上市，新車取消了頂配的xDrive30i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝車型，僅推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為38.98-47.98萬元。新款寶馬X3的起售價(jià)相比舊款車型下探了1萬元，比新款奔馳GLC L SUV低了3000元，但卻是三者中唯一沒有加長(zhǎng)的車型，或許這3000塊是沒加長(zhǎng)省下的“材料費(fèi)”吧。

　　奧迪Q5L雖然起售價(jià)和新款奔馳GLC L SUV 一致，但車型售價(jià)主要“擁擠”在40-50萬區(qū)間，有將近一半的車型巧妙地卡在了45-49萬元之間，和新款奔馳GLC L SUV 以及寶馬X3多數(shù)車型形成錯(cuò)位，并且頂配也非常克制地僅售51.70萬元。

　　如果說價(jià)格方面三者拉不開距離，那在尺寸上新款奔馳GLC L SUV幾乎是全面碾壓。在幾個(gè)影響乘坐體驗(yàn)的幾個(gè)方面，新款奔馳GLC L SUV 占據(jù)優(yōu)勢(shì)。尤其是軸距方面，比X3甚至長(zhǎng)了整整109mm。加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)在后排體驗(yàn)上非常明顯，新款奔馳GLC L SUV 駕乘空間表現(xiàn)更加出色。

●新款奔馳GLC L SUV 有較大的空間優(yōu)勢(shì)

●同樣加長(zhǎng)的奧迪Q5 L表現(xiàn)也不錯(cuò)

●寶馬X3空間表現(xiàn)最差

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

　　同為豪華品牌的德系三巨頭在配置方面都大同小異，對(duì)比起來各有千秋，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻完全不同。審美和風(fēng)格取向人各有異，好不好看主要看個(gè)人的選擇。

●車型性能對(duì)比

　　從車型參數(shù)可以看出，新款奔馳GLC L SUV 的2.0T低功率/高功率版本最大功率都要高于寶馬X3和奧迪Q5L，這得益于奔馳動(dòng)力強(qiáng)勁的全新M264發(fā)動(dòng)機(jī)。另外在0-100km/h加速上，奔馳無論是低/高功率版本都要壓制同級(jí)別的寶馬X3和奧迪Q5L，動(dòng)力水平可見一斑。

　　國(guó)產(chǎn)后的奔馳GLC L銷量一直非常兇猛，依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品力，從豪華中型SUV的“老三”逐步取代曾經(jīng)不可撼動(dòng)的霸主奧迪Q5（后加長(zhǎng)為Q5L） ，成為了新時(shí)代的銷量王者。根據(jù)2019年1-7月的銷量數(shù)據(jù)，奔馳GLC L以領(lǐng)先第二名1.5萬以上的銷量?jī)?yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先。經(jīng)過了內(nèi)外升級(jí)后的新款奔馳GLC L SUV如果沒有太大的意外，在下半年很可能延續(xù)上半年的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，拿下今年豪華中型SUV的銷量冠軍。

●更好、更適合中國(guó)市場(chǎng) 

　　新款奔馳GLC L SUV對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的拿捏恰到好處，更長(zhǎng)更大的空間，更舒適的后排座椅和配置、以及升級(jí)的科技配置和動(dòng)力。這些要素綜合在一起，將新款奔馳GLC L SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力又提升了一個(gè)檔次，它太懂也太適合國(guó)人了，以至于你很難找到它的缺點(diǎn)，只能乖乖地掏出信用卡為它買單。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）