擺脫單身你還缺這樣?xùn)|西 奔馳SLC和寶馬Z4如何選
內(nèi)飾除了風(fēng)格上不同以外，設(shè)計思路也不太相同。寶馬Z4更傾向于駕駛者，整體中控呈5°向駕駛員傾斜，更具有一種不對稱的美感。奔馳SLC對稱式的設(shè)計也非常不錯，配合圓形的空調(diào)出門口，更有運(yùn)動中帶著一絲從容的感覺。
從中控屏幕的尺寸上來看，寶馬Z4的確更占優(yōu)，但不是為了加入這塊屏幕，寶馬Z4的中控兩側(cè)卻保留了很大面積的黑邊，特別在點亮屏幕之后，整體觀感顯得非常不和諧。反觀奔馳SLC，隱藏式的屏幕不用占用更多的位置，充分利用了每一處空間，7寸的屏幕大小也是能夠滿足日常使用的，最最重要的是奔馳SLC車機(jī)互聯(lián)支持Carplay和Carlife，而寶馬Z4只支持Carplay。隨著現(xiàn)在蘋果手機(jī)在中國市場市占有率的下降，以及越來越多的人選擇去購買華為、三星等一系列安卓手機(jī)的趨勢，車機(jī)系統(tǒng)能夠更好的兼容兩個系統(tǒng)投屏才是更符合現(xiàn)今消費群體的策略。這里又要給奔馳SLC的表現(xiàn)加上一分。
寶馬Z4將座椅調(diào)節(jié)的功能放在了座椅側(cè)邊，操作基本靠手的摸索和按鍵形狀來進(jìn)行判斷。而奔馳SLC將座椅調(diào)節(jié)放在了門板上，對應(yīng)鍵位對應(yīng)的功能都按照座椅的形狀和布局設(shè)置，特別直觀。這一點的表現(xiàn)上，確實奔馳SLC比寶馬Z4更用心。另外需要強(qiáng)調(diào)的一點是，奔馳SLC地車窗玻璃原廠狀態(tài)下就達(dá)到了防紫外線的規(guī)格，對于一臺買來就是為了享受陽光的車，防紫外線確實是必要考慮。
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