城市與探險(xiǎn)皆可兼得 50萬元級(jí)進(jìn)口SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著生活水平的日益提升，越來越多的消費(fèi)者開始看上豪華品牌的SUV，價(jià)格在50萬元左右，而且多為進(jìn)口車型，在動(dòng)力、駕駛感受等多方面的表現(xiàn)都有所保證，車身尺寸也顯得很龐大有氣勢(shì)，可以彰顯車主的品味。

　　今天我們就來看幾款實(shí)際成交價(jià)在50萬元左右的全進(jìn)口豪華品牌的SUV，這些SUV的共通點(diǎn)就是除了好看性能好之外，還有十分不錯(cuò)的優(yōu)惠，性價(jià)比很高，甚至比不少國產(chǎn)豪華SUV的售價(jià)更低，很值得大家關(guān)注。

　　林肯MKX作為美系豪華SUV的代表，亮點(diǎn)還是蠻多的，特別在官方降價(jià)之后性價(jià)比得到了進(jìn)一步的提升，另外目前店面還有大約5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣一來最低配的入門版落地價(jià)格也是在40萬左右，對(duì)于一款全進(jìn)口的SUV車型來說，還是很值得大家關(guān)注的。

　　林肯MKX整體給人的感覺就是憨厚穩(wěn)重且現(xiàn)代感十足，飛翼式的家族前格柵依舊是最引人注目的亮點(diǎn)，而直瀑式的LED大燈以及下保險(xiǎn)杠則是區(qū)分它與MKC最明顯特征。

　　MKX的側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，但隆起的線條有著十足的肌肉感。在車身尺寸方面，它的車長(zhǎng)為4844mm，寬度為1936mm，車身高度為1687mm，軸距為2849mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸。

　　尾部的長(zhǎng)條形貫穿式尾燈，不僅有著高度的整體性，而且在點(diǎn)亮之后顯得相當(dāng)耀眼。位于尾燈上方的“小鴨尾”擾流板也是個(gè)別出心裁的設(shè)計(jì)，使得MKX在渾厚之余多了些運(yùn)動(dòng)因素。

　　MKX的內(nèi)飾也依舊是高度地家族化風(fēng)格，盾形的中控設(shè)計(jì)看上去相當(dāng)前衛(wèi)，幾乎全皮的覆蓋使得它整體看上去高級(jí)感十足，整體的用料以及做工在美系車?yán)锩娑妓闶巧铣说牧恕２贿^最值得一提的倒是MKX提供的多種內(nèi)飾用料顏色搭配，車主可以根據(jù)自己的需要選擇不同的主題，從而擁有屬于自己的“專享”內(nèi)飾風(fēng)格。另外頂配的“總統(tǒng)系列”還有額外的專屬樣式。

　　動(dòng)力方面，MKX提供2.0T EcoBoost高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7T V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0T引擎最大輸出功率為186kW(253PS)，峰值扭矩378Nm;2.7T引擎最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩542Nm，賬面數(shù)據(jù)全面壓制ABB的3.0T，充分展現(xiàn)美式暴力。而傳動(dòng)方面匹配的是6AT變速箱，并且有前驅(qū)和四驅(qū)可選。

　　車型點(diǎn)評(píng)：林肯MKX是一款性格很鮮明的車，首先它有著濃郁的美系高端SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格：簡(jiǎn)約、現(xiàn)代、豪華，其次它的空間表現(xiàn)著實(shí)比較出色，而且整體的各項(xiàng)配置表現(xiàn)都不低，最后再加上它那豐富多樣的主題配色選擇。所以假如您需要一臺(tái)與眾不同的，能彰顯別致品味但性價(jià)比上又不能太過犧牲的家伙，那么也許MKX還真挺適合您的。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級(jí)四驅(qū)性能自不用多提，自從早前的關(guān)稅下調(diào)之后，大切諾基的性價(jià)比都得到了極大的提升，另外目前在市面終端上大切諾基還有接近10萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣一來3.0L V6的車型只需要40萬出頭即可入手，對(duì)于一臺(tái)全系標(biāo)配強(qiáng)悍四驅(qū)功能的全進(jìn)口SUV來說，絕對(duì)值得大家關(guān)注一把。

　　七孔進(jìn)氣格柵屬于Jeep家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，而條帶狀霧燈是新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了LED光源，并且還是全系標(biāo)配項(xiàng)普及。而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。輪轂也采用全新的樣式，耐看的同時(shí)運(yùn)動(dòng)豪華感十足。

　　作為一款豪華SUV，大切諾基的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4828mm，車身寬度為1943mm，再搭配上2915mm的超長(zhǎng)軸距，車身不僅顯得非常大氣，車內(nèi)空間也非常寬敞。

　　最新款的大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級(jí)，整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺(tái)、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個(gè)檔次，從頭到腳都有變化。

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動(dòng)雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費(fèi)者駕馭這臺(tái)大塊頭；而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實(shí)用智能了，再有增加的主動(dòng)式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

　　大切諾基最值得推薦的依然是使用3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kW/6350rpm，最大扭矩達(dá)到347N·m/4300rpm。與之匹配的8速手自一體變速器。除此之外，大切諾基還提供了3.0 V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供車主選擇。變速箱方面，大切諾基匹配為ZF第二代8速手自一體變速器。

　　底盤傳動(dòng)系統(tǒng)方面，大切諾基全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，并在除最低配兩款車型以外其余車型均配備空氣懸掛，能對(duì)車身高度以及懸掛軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱換擋模式以及各種電子程序，可以提供多達(dá)7種駕駛模式選擇。

　　大切諾基還提供過了一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動(dòng)力也讓它的綜合路況表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實(shí)力還是超強(qiáng)的通過性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級(jí)最強(qiáng)的Quadra-Drive II®智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對(duì)極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其綜合路況通過能力足以媲美牧馬人了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對(duì)于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對(duì)美式霸氣的詮釋以及對(duì)旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時(shí)，從來不曾對(duì)四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對(duì)綜合路況都能輕松應(yīng)對(duì)，作為Jeep的家族旗艦，全新Jeep大切諾基可以照顧你城市舒適駕駛，戶外隨意浪蕩的想法。而目前給力的優(yōu)惠再度賦予了大切諾基極高的性價(jià)比和可買性。

　　對(duì)于福特探險(xiǎn)者，這也是許多人心中的一個(gè)夢(mèng)想，7座的定位也能滿足不少二胎家庭的需求。特別是在入門車型的排量降低到2.3T之后，其在國內(nèi)的起售價(jià)大幅降低，而且目前還有6萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠到位之后性價(jià)比很不錯(cuò)了。

　　福特探險(xiǎn)者在外觀方面并沒有做出調(diào)整，整體設(shè)計(jì)充滿了美式風(fēng)格。運(yùn)動(dòng)版車型還使用了熏黑設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，視覺效果更加出色。

　　作為一款7座SUV，探險(xiǎn)者的車身尺寸突破了5米，達(dá)到了5064mm，而軸距則為2860mm，寬度也達(dá)到了2005mm，整車顯得非常龐大，很有氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，福特探險(xiǎn)者沒有太大的改變，依然是福特家族的樣式，整體簡(jiǎn)單易操作，憨厚穩(wěn)重。

　　探險(xiǎn)者全系搭載福特最新一代的SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)，還全面升級(jí)主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、帶自動(dòng)清洗功能的180度廣角前、后視攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、方向盤/座椅加熱、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等，進(jìn)一步提升車主駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，2018款福特探險(xiǎn)者搭載2.3T和3.5T兩種EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率199kW（271PS），峰值扭矩407N·m。3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為268kW（365PS），峰值扭矩475N·m。動(dòng)力輸出十分彪悍。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6速手自一體變速箱。此外新車全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于福特探險(xiǎn)者，目前低配車型不到40萬的售價(jià)的確很吸引，全進(jìn)口的車型還有全系標(biāo)配四驅(qū)功能。追求動(dòng)力的還可以選擇3.5T的暴力版本，各種齊全的安全配置也為乘客保駕護(hù)航，面子和可玩性兼具備，大家不妨關(guān)注一下。

　　路虎攬勝星脈剛上市的前兩月出現(xiàn)排隊(duì)提車的情況，之后在銷量方面就不大理想，盡管漂亮有科技感也口碑不錯(cuò)，但是也一直難以突破月銷1000臺(tái)的關(guān)口，于是乎現(xiàn)在其有了10萬元左右優(yōu)惠，再加上目前2018款也上市了，頗為值得大家關(guān)注。

　　星脈的內(nèi)飾最大亮點(diǎn)就在兩塊10寸雙觸屏，設(shè)計(jì)師的目的是為了讓整體內(nèi)飾更加精簡(jiǎn)，簡(jiǎn)約與豪華相撞，再搭配上點(diǎn)豪華感。而這一思路正是追隨手機(jī)的進(jìn)化思維，從實(shí)體按鍵到觸屏的一步步發(fā)展，直至大部分使用觸屏操作，實(shí)體按鍵為最終輔佐。

　　　　路虎攬勝星脈提供了2.0T低功率/高功率、3.0T兩種不同動(dòng)力的選擇，全系搭配采埃孚8速自動(dòng)變速箱，2.0T的車型動(dòng)力方面是夠用的了，而3.0T的機(jī)械增壓版本則會(huì)有更為出色的動(dòng)力感受。

　　車型點(diǎn)評(píng)：路虎星脈可以說是最美路虎也不為過，搭配上路虎不錯(cuò)的全地形系統(tǒng)以及豪華的內(nèi)飾，重點(diǎn)目前還有11萬以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，可玩性十分不錯(cuò)，畢竟路虎的品牌在國內(nèi)還是相當(dāng)?shù)挠忻孀樱偌由闲敲}本來就有極為不錯(cuò)的吸睛能力，高顏值和不錯(cuò)的性能的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）