要配置還是口碑?10萬(wàn)元級(jí)家轎該怎么選

2018-11-25 00:15:16 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在過去一年時(shí)間里面,自主品牌大放異彩,旗下不少車型在造型上有著自己獨(dú)特的風(fēng)格,并且有著十分豐富的配置,對(duì)廣大消費(fèi)者無(wú)疑是一個(gè)巨大誘惑。另一邊合資車型的發(fā)展步伐雖然沒有自主車邁得大,但憑借多年樹立下來的良好口碑,對(duì)購(gòu)車者的魅力依然存在。那么在10萬(wàn)家轎市場(chǎng)里面,消費(fèi)者該選擇自主還是和合資家轎呢?今天就為大家?guī)硭目罘謩e代表自主和合資的熱門轎車,通過分析之后,相信消費(fèi)者在今后會(huì)知道怎么選。

10萬(wàn)元級(jí)家轎該怎么選

 
官方指導(dǎo)價(jià)格:7.98-11.58萬(wàn)

  在這個(gè)顏值即為正義的時(shí)代,消費(fèi)者買車時(shí)將更多的注意力放在造型上。而比亞迪自請(qǐng)來了沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān),比亞迪車型的顏值水平就直線上升了,像全新一代宋MAX等,如今比亞迪秦Pro也套用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后,瞬間成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

秦Pro車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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分期購(gòu)車獲取低價(jià)

  比亞迪Pro是比亞迪家族第三款采用”Dragon Face“設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型,在換裝最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格之后,秦Pro就好像走進(jìn)了一個(gè)全新時(shí)代,將時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和中國(guó)元素揉合在一起。另外采用了這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后,秦Pro的前臉具有橫向拉伸的視覺效果,兩側(cè)矩陣式LED大燈就猶如龍爪一般銳利。尾部的層次感同樣豐富,內(nèi)凹的造型在同級(jí)別車型較為少見,貫穿式尾燈和鍍鉻飾條與前格柵“龍須”相呼應(yīng)“

  秦Pro的內(nèi)飾采用比亞迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其設(shè)計(jì)靈感來源于中國(guó)古代的宮廷屋檐,然后采用大量平直的線條來勾勒出簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾氛圍。另外中控12.8英寸的懸浮式觸摸屏則多了幾分科技感。

  在配置方面,比亞迪秦Pro全系標(biāo)配8英寸儀表盤、LED前大燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)等,其中低配車型搭載10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,而高配車型就搭載的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad搭載8核、64位的強(qiáng)悍性能,帶來行云流水般的暢快體驗(yàn)。無(wú)論你是吃雞還是玩上一把大屏體驗(yàn)的王者榮耀,都可以在其間找到屬于自己的樂趣。

  還要提一點(diǎn)就是高科技安全配置在比亞迪秦Pro身上同樣表現(xiàn)豐富,像停走型自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、智能行車記錄儀、車外影像系統(tǒng)、E-Call緊急救援和i-call智慧客服等,整體配置表現(xiàn)要比同價(jià)位合資車型要領(lǐng)先不少。

  秦Pro在空間方面營(yíng)造出舒適的乘坐環(huán)境,其中皮質(zhì)包裹的座椅手感細(xì)膩,填充物柔軟且又不失支撐性。另外作為一款擁有2718mm長(zhǎng)軸距車車型,秦Pro的后排空間比較出色。

發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro

發(fā)現(xiàn)美創(chuàng)造美 實(shí)拍 VR體驗(yàn)比亞迪秦Pro

  在動(dòng)力方面,比亞迪秦Pro提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱,而1.5T車型則是6速雙離合變速器,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。

  車型點(diǎn)評(píng):從綜合表現(xiàn)來看,秦Pro在各方面表現(xiàn)都有著許多亮點(diǎn)地方,像造型上采用了高顏值的“Dragon Face"設(shè)計(jì)風(fēng)格,這就在市場(chǎng)里面已經(jīng)成功了一半;內(nèi)部功能豐富的中控屏讓許多消費(fèi)者可以把手機(jī)放在一邊;另外它擁有2718mm的車身軸距,使其乘坐空間有著優(yōu)秀的表現(xiàn),最后比亞迪算是國(guó)內(nèi)自主的一線品牌,自然不用對(duì)它機(jī)械水平有過多的擔(dān)心。

 
吉利繽瑞
官方指導(dǎo)價(jià)格:7.98-11.08萬(wàn)

  吉利繽瑞誕生于吉利BMA全球模塊化架構(gòu),同樣是吉利家族里面第四款緊湊級(jí)別轎車。國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,吉利繽瑞作為這個(gè)市場(chǎng)里面的新人,必須自身要有點(diǎn)“硬貨”才能在市場(chǎng)里面生存,這個(gè)硬貨便是智能輔助駕駛。

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  繽瑞使用了吉利最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其中“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用使得繽瑞的造型變得直觀亮眼。車身運(yùn)用大量的線條去刻畫,使得車身光影效果更佳明顯。另外車身、燈組采用了大膽的用色,符合年輕人的細(xì)致訴求。

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)著家族風(fēng)格,但吉利繽瑞把這套內(nèi)飾風(fēng)格的精致感玩到更高層次。像中控臺(tái)大面積采用銀色拉絲面板,內(nèi)部多個(gè)地方還配以鍍鉻裝飾,細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)經(jīng)得起大家去推敲。

  吉利繽瑞的智能化安全配置是它的亮點(diǎn)之一,其中它配備了行人識(shí)別的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動(dòng)緊急救援E-CALL、IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)和LKA車道偏離輔助系統(tǒng)等;能最大限度地保障到車內(nèi)乘員和路上行人的安全。其次車內(nèi)10.25英寸懸浮式中控屏內(nèi)置的功能也十分豐富。

敢于打破常規(guī) 試駕吉利繽瑞 200T DCT

敢于打破常規(guī) 試駕吉利繽瑞 200T DCT

  繽瑞的車內(nèi)座椅寬大且厚實(shí),前排座椅兩側(cè)包裹性都做得十分充分,中等身材的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)都能得到不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。

繽瑞內(nèi)飾解析

繽瑞內(nèi)飾解析

  吉利繽瑞共提供三款動(dòng)力總成給消費(fèi)者,分別是1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0T+6DCT,其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率:98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩:215N·m/2000-4000rpm。另一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率:100kW(136PS)/6000rpm,最大扭矩:205N·m/2000-3000rpm。其中1.0T采用了高壓缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、缸蓋集成排氣和全鋁缸體等技術(shù),具有減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性和提升動(dòng)力性能等優(yōu)勢(shì)。

  車型點(diǎn)評(píng):當(dāng)今汽車市場(chǎng)是以年輕人作為主導(dǎo),如果一臺(tái)車能俘獲年輕消費(fèi)者的心,相信在以后的市場(chǎng)會(huì)變得一片光明。吉利繽瑞有著更年輕靚麗的外觀、設(shè)計(jì)感十足的內(nèi)飾,的確具備相當(dāng)強(qiáng)的吸粉能力。當(dāng)然它并不是空有其表,高配車型在配置方面更是有著越級(jí)的表現(xiàn),尤其是智能駕駛輔助技術(shù)。

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    燃油版也很不錯(cuò) 測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

    現(xiàn)在一提到比亞迪,我想大家的第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動(dòng)車。沒錯(cuò),近幾年依靠自己在電池技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),比亞迪在電動(dòng)車市場(chǎng)上的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起,電動(dòng)車型的熱銷在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車的風(fēng)頭給搶了過去。但是一片開花不如處處結(jié)果,電動(dòng)車和燃油車雙贏才是主機(jī)廠最想看到的結(jié)果,在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車型,幾乎涵蓋了旗下所有熱門車系,其中就有今天我們?cè)u(píng)測(cè)的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動(dòng)型(手動(dòng)擋次頂配),售價(jià)8.99萬(wàn)元。

    實(shí)力派的新起點(diǎn) 試駕手動(dòng)版比亞迪秦Pro

    當(dāng)你在一個(gè)崗位工作時(shí)間足夠長(zhǎng),想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績(jī)便十分困難。不是所有人都擁有魔術(shù)手約翰遜那般驚人天賦,從控衛(wèi)到中鋒,無(wú)所不能。汽車亦如是,得知比亞迪日后所有新車均為“一個(gè)平臺(tái),三款動(dòng)力”的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí),曾懷疑他到底有沒有能力成為汽車界的“魔術(shù)師”,讓燃油版、插電混動(dòng)版、純電版車型在同一個(gè)模塊化平臺(tái)下均衡健康發(fā)展。秦PRO 1.5T 手動(dòng)擋車型的推出,或許正是比亞迪在釋放信號(hào):咱家厲害的,可不止新能源車。

    銷量不等于實(shí)力 吉利繽瑞對(duì)比比亞迪秦Pro

    據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù),秦PRO燃油版當(dāng)月銷量只有2616臺(tái),而同年8月30日上市的吉利繽瑞,12月份的銷量卻達(dá)到了10278臺(tái)。這銷量上的懸殊真實(shí)反映了兩車的實(shí)力嗎?

    除了顏值還有什么?測(cè)試比亞迪秦Pro燃油版

    不得不說,比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念真的成功,每一款新車換上了“龍顏”后,顏值都有大幅的提升,認(rèn)可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時(shí)代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外,內(nèi)在的提升有多少?尤其在動(dòng)力性能方面與同級(jí)相比又有哪些優(yōu)勢(shì)?

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