繽智的同門師兄靜態體驗本田HR-V

2018-10-02 22:55:40 作者：蘇侃成

內裝動力部分：科技配置提升，增加混動車型

本田車型的內裝配置一直給人一種：伸手就能用，并且都是很實用很好用的感覺。這輛海外的HR-V自然也不例外，雖說內裝的材質和目前國內市售的繽智并沒有太大差別，但是多媒體控制區域和空調面板區域還是有很大提升。

動力方面，除了目前搭載的1.5L地球夢發動機和1.8L發動機之外，新車預計會加入本田SPORT HYBRID i-DCD混動技術，該動力系統由1.5L汽油發動機、電動機和七速DCT變速箱組成。對于這熬混動系統，小編還是非常喜歡能夠引入到國內的。

編輯點評：古有“前車之鑒，后事之師“之說，指的是以往的失敗，后來可以當作教訓。這句話放在HR-V和繽智身上，或許需要反向理解。 HR-V之于繽智，必然有很強的指導意義，而我認為繽智依照目前全新的HR-V一步步扎實走下去，一定會有很不錯的市場響應。隨著消費者年輕化，并且對于傳統“大車就是好車”的觀念摒棄，年輕活力同時兼顧居家出行，性價比以及吸引力是非常強的。

仔細參考下最近幾年的樣本數據，本田的海外市場銷量，除了北美以外，中國可以說是另一個巨大的市場，并且潛力無限。如果說若干年前的CR-V是一塊敲門磚的話，那這輛HR-V，勢必是一塊進門后的導向牌了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網蘇侃成）

上一頁 12 在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#SUV導購##實拍解析##10-15萬車型導購#

>>點擊查看今日優惠<<

蘇侃成編輯

駕駛自己設計的單座越野車跑大學生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

+關注向TA提問

本文導航

外觀部分：居家車型也有新style
內裝動力部分：科技提升，增加混動

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

圖片

相關車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

圖片

論壇

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

老將煥新的提前對決美版繽智VS美版逍客

國內現款的本田繽智和逍客都已經推出市面有一定時間了，所以它們都即將迎來中期改款，以增強自己的產品力。目前這兩款車的國內新款都還在“申報圖”的狀態，但是大洋彼岸的美利堅合眾國已經有新款的繽智和逍客在售了，所以我們不妨先睹為快，看看這兩款新車究竟實力如何。

本田HR-V Sport官圖發布 1.5T引擎/182PS

日前，本田發布了歐規版HR-V Sport車型官圖（HR-V為繽智在歐美市場的命名）。相比普通版HR-V，該車不單單做了加入運動化外觀套件和專屬配色這種“表面工程”，還換裝了一臺最大功率134kW（182PS）的1.5T發動機。

2018巴黎車展：本田中期改款HR-V亮相

2018巴黎車展上，太平洋汽車網的前方報道團拍到了中期改款HR-V車型的圖片，新車相對舊款車型在內外均進行了微調，并新增了Honda Sensing。

帶你體驗豪門盛宴 2018巴黎車展終極前瞻

雖然包括大眾、福特、日產、沃爾沃、蘭博基尼等一票車企宣布今年不去巴黎車展，怕不是聽說巴黎的賊太多，擔心被偷。當然主要原因還是現在汽車科技的主戰場都轉移到了互聯網、及自動駕駛等技術，廠商更愿意將資源轉向CES（國際消費類電子產品展覽會）等科技屬性更強的活動。但各位看官們稍安勿躁，畢竟人家巴黎是在歐洲這種老牌車企的聚集地，今年的巴黎車展依然大牌云集、好戲不斷的一場豪門盛宴！不信？請容我慢慢給你介紹。