高顏值是第一要素 10萬元級吸睛SUV推薦

2018-03-06 09:34:44 作者:王仕政

  【太平洋汽車網 導購頻道】10萬左右買什么車,這是一個永恒的話題,也是目前國內主流的一個購車價格區間。所以也可以看到越來越多的車企在推出這個價格段的車型,特別是SUV的市場極為火熱。而隨著個性化時代的不斷發展,大家在SUV車型的造型也越來越有追求,動感時尚好看與好開好動力共同成為了第一選車要素。

逍遙海選

  既然大家都對時尚外觀有追求,今天就來看一些時尚外觀又適合年輕人選擇的車型,而且這些車型的售價也都集中在10萬元左右。

官方指導價格:7.99-13.19萬

  陸風逍遙在外觀設計上就十分吸睛,十分流線型的造型以及細節上的設計都花了很大心思,時尚潮流的造型打牌額不錯的配置,符合“逍遙”之名。

拒絕平庸 PCauto試駕陸風逍遙1.5T CVT

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  內飾方面,逍遙不論在造型設計還是配色方面都十分新潮時尚,用料水平和做工質量也很不錯,配置方面也很有優勢,在這個級別的車型中還是很有高級感的。

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  主攻年輕市場的配置主要集中在中控屏上,陸風逍遙也不例外,試駕車上配備了CarPlay和CarLife、胎壓監測、車聯網等;值得一提的是,陸風逍遙支持通過手機APP對車輛進行控制,如啟動車輛、調節空調等功能都能實現。

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  陸風逍遙整體造型偏向轎跑化,類似這種設計雖然能帶來不錯造型,但是也十分考驗對后排乘坐空間的拿捏,這一點逍遙則平衡的很不錯。

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  新車提供兩款1.5T發動機和三款變速器,共三種動力組合。其中,入門動力組合為1.5T+5MT,1.5T發動機的最大功率為110kW(150PS)/5000rpm,最大扭矩為210N·m/2500-4500。而另外的“綠勁1.5GTDI”發動機則是江鈴集團在福特汽車的大力支持下開發的發動機,由集團旗下江鈴股份公司和江鈴控股公司共享技術擁有自主的知識產權,最大功率為120kW(163PS)/5400-5700rpm,最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm,數據表現在同級別車型中非常搶眼。

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  車型點評:總結:對于這次推薦的幾個車型,陸風逍遙從外觀以及動力表現來看都是極為搶眼的一個車型,流線型的運動設計很符合大眾的審美,在配置方面也頗為給力,而動力總成方面也有著深厚背景的支撐,整體表現可圈可點,是目前陸風旗下極為給力的主打車型,挺值得大家了解關注。長安CS55則作為一個中規中矩的車型出現,外觀相對保守,內飾相對年輕時尚,主打年輕消費市場,動力方面則仍有提升的空間。至于傳祺GS4,由于市場介入相對叫早,大家的認可度較高,不過整體車型風格保守,配置和動力平順性也有待提升,大優惠和高保有量算是一個優點所在。最后吉利博越這是這幾款車型中體積和排量最大的車型了,各方面的表現都十分均衡,動力調教也很平順,穩重有加但缺乏駕駛激情與樂趣,當然在價格方面也高出不少,并且還要排隊提車,選擇它則需要一定的耐心。

 

 

官方指導價:8.39-13.29萬

  常有一句俗話叫做“兄弟多,好打架”,在10萬緊湊級別SUV市場上,長安投放了CS55和CS75,去盡可能去搶占更多的市場份額,而最為家族里的新人,長安CS55有著吸引年輕人的外觀設計,還有高性價比的配置才是它最佳殺手锏。

  長安CS55比CS75更符合年輕人的喜好,對于家族化前臉的詬病早就煙消云散,毫無疑問這個造型能夠讓人一見傾心。它的車身緊湊,車頭的層次感也更強,雖然也使用了硬朗的線條過渡,但風格上并沒有他的長輩那般硬朗,長相俊俏更顯得活力十足。側面的設計更為美觀,C柱獨特的造型將整個車身的視覺感也拉高了,而后方黑色的飾板搭配懸浮式車頂又起到了拉伸的作用,所以CS55從側面看上去修長也很有體量感,并不小。尾部設計簡約大方,線條的刻畫更有層次,銀色的護板也有與車身契合的設計,看上去并不突兀。

CS55

CS55

CS55

CS55

  長安CS55有意想要討好同齡人的眼球,所以在內飾設計上也與CS75等產品有所不同,在車內可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺造型,相比之前的產品也是打破了常規,應對不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。

CS55

CS55

  長安CS55搭載了最新版的in Call智能車載互聯系統,它集成了語音、導航、娛樂、遠程遙控等多項服務,功能性非常全面。另外,智能語音系統通過“小安,你好”命令激活,也可以控制多媒體、電話、空調、導航、天窗等語音操作命令,識別率在同級別不落下風。

CS55

  從乘坐空間來看CS55滿足日常所需是沒問題的,2650mm的軸距應對1.8米的乘客并沒有表現的那么擁擠,腿部空間將近兩拳的余量,而頭部不到一拳,以這個體量的產品來說,這樣的表現并沒有超出之前的預期。

CS55

CS55

  CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機,它的最大功率達到了115千瓦,225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉爆發,這臺發動機的參數相比CS75上的有所下調,因為不帶有直噴技術,但車身重量也變輕了,所以應該不會有太大影響,至于變速器方面,依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

CS55

CS55

 

  車型點評:現在越來越多廠家都喜歡在同一個級別市場投放兩款或以上產品,在國內自主緊湊級別SUV市場上,先前已經有了長安CS75,而新推出的長安CS55則有意吸引更多年輕用戶,長安這一套組合拳想法顯得很精明。在看回長安CS55本身,即便是面對實力強勁的競爭對手它的顏值和配置也是十分出眾的,動力配置也沒有什么大問題,一切都趨于平順的駕駛風格,只是變速箱匹配在調教方面依然有很大的進步空間,但對于日常駕駛問題不大。

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