SUV太喧囂 不如考慮這些新改款優秀家轎

　　福克斯同樣有兩廂和三廂車型，但兩廂版的能見度明顯要更高一些，從這一點也能看到更多人還是看中福克斯運動的一面。作為一款知名家用轎車，福克斯也是扮演著家用和運動兩種角色，但是頗有鋼炮氣質的它更多的還是被年輕人青睞。

　　2018款福克斯同樣沒有大的變化，外觀還是延續了老款車型的設計，馬丁式前臉早已被人們熟知，富有肌肉感的腰線和尾部讓福克斯有了更多的美式肌肉感。福克斯的外觀并沒有太多花哨的線條，但是整體車身線條非常流暢且兩廂車型頗有性能小鋼炮的氣質，也因此受到了很多年輕人的喜愛。

　　福克斯內飾的戰斗氛圍也是比較濃的，這一點與科魯茲很像，但是福克斯的內飾造型更粗獷一些，副駕駛位并沒有增加什么線條和縫線，而是采用更簡潔的處理方式。中控臺部分的不規則造型很有未來感，但縱向出風口以及炮筒儀表盤等細節造型還是給人更強烈的運動欲望。

　　新款福克斯的最大變化在配置上，更準確的說是在中高配車型上。旗艦型和運動型增加了氙氣大燈、彎道輔助照明和胎壓監測系統，而精英型則多了倒車影像和LED日間行車燈。此外像主動式進氣格柵、車內氛圍燈以及車聯網功能都是新款福克斯新加入的。福克斯在智能駕駛輔助系統方面一直是同級別做的最出色的，例如車道偏離預警、車道保持以及盲區監測系統等，新款車型還增加了駕駛員疲勞監測系統的選裝，也是一大亮點。

　　新款福克斯的動力系統并沒有變化，依舊是1.6L、1.0T和1.5T三款發動機可選，以滿足不同消費者需求。在小排量渦輪增壓流行的現在，1.0T車型的吸引力會更大一點，因為170N·m的峰值扭矩比1.6L車型更出色，同時也是三款發動機中油耗最少的一個。如果想要更充沛的動力，1.5T發動機絕對能夠滿足需求，181PS的最大馬力和240N·m的峰值扭矩對于一臺緊湊級轎車來說已經不只是滿足使用了。

　　車型點評：新款福克斯最大的變化還是體現在配置上，全系車型都有或多或少的配置提升，尤其是中高配車型提升更明顯。同時相比于老款車型，新車的價格沒有變化，也就是說新款福克斯的性價比得到了進一步提升，這讓原本就有優勢的配置更有吸引力，而福克斯的運動表現則依舊是很搶眼的。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）